Dati sulle importazioni dell’Oman: 38,78 miliardi di dollari nel 2023, in aumento dello 0,5%

La crescita delle importazioni si è stabilizzata dopo anni di aumenti costanti

Nel 2023 l'Oman ha importato merci per un valore di 38.78 miliardi di dollari, con un aumento dello 0.5% rispetto ai 38.57 miliardi di dollari del 2022. Si tratta di un risultato pressoché stabile dopo quattro anni consecutivi di crescita. Le importazioni sono passate dai 23.51 miliardi di dollari del 2019 ai 28.51 miliardi di dollari del 2020, per poi salire a 30.99 miliardi di dollari nel 2021 e a 38.57 miliardi di dollari nel 2022, prima di raggiungere una sostanziale stabilizzazione nel 2023. Cinque anni consecutivi di aumenti seguiti da un anno in cui i valori sono rimasti quasi invariati costituiscono di per sé un segnale significativo.

A differenza delle esportazioni dell'Oman, che oscillano sensibilmente in funzione dei prezzi mondiali del petrolio, il totale delle importazioni ha seguito una traiettoria ascendente per gran parte degli ultimi cinque anni. La crescita è stata più marcata tra il 2021 e il 2022, quando il totale è aumentato di circa un quarto in un solo anno. Successivamente, il ritmo ha subito un netto rallentamento. Un Paese la cui spesa per le importazioni aumenta ogni anno finisce prima o poi per raggiungere un limite, determinato dalla domanda interna, dai vincoli valutari o semplicemente da una base di confronto elevata nell'anno precedente. Per un mercato di queste dimensioni, una crescita a due cifre protratta per diversi anni non avrebbe potuto continuare indefinitamente, e il 2023 sembra essere l'anno in cui questa tendenza ha finalmente raggiunto i propri limiti.

I combustibili minerali dominano le importazioni nonostante le risorse petrolifere dell'Oman

Nel 2023 i combustibili minerali si sono collocati al primo posto tra tutte le categorie di importazione, con un valore di 9.28 miliardi di dollari, pari al 23.9% del totale. Si tratta di un dato notevole di per sé. L'Amministrazione statunitense per l'informazione sull'energia descrive l'Oman come il maggiore produttore di petrolio e gas naturale del Medio Oriente tra i Paesi che non fanno parte dell'OPEC. Questo ruolo viene approfondito nei dati sulle esportazioni relativi a questo Paese, nei quali i combustibili minerali occupano anch'essi il primo posto, con una quota delle esportazioni molto più elevata. Un Paese può figurare tra i maggiori produttori di energia al mondo e registrare al contempo importazioni considerevoli di combustibili nella stessa ampia categoria doganale. Non si tratta di una contraddizione. Il petrolio greggio, i prodotti raffinati, il gas naturale e le specifiche qualità di combustibili sono tutti raggruppati sotto un'unica voce nelle statistiche commerciali. Queste categorie rappresentano fasi molto diverse della stessa industria, con prodotti realizzati e consumati in luoghi differenti e per finalità diverse. Di conseguenza, un singolo Paese può registrare contemporaneamente flussi consistenti in entrambe le direzioni sotto la stessa denominazione generale.

Le altre voci dell'elenco delle importazioni delineano un paniere ampio e diversificato di prodotti manifatturieri. Macchinari e apparecchi meccanici si sono classificati al secondo posto con il 9.3% (3.62 miliardi di dollari), seguiti dai veicoli con l'8.3% (3.22 miliardi di dollari). Le macchine e le apparecchiature elettriche hanno rappresentato il 5.9% (2.30 miliardi di dollari). Il ferro e l'acciaio hanno contribuito per il 4.2% (1.63 miliardi di dollari), mentre i prodotti chimici organici hanno raggiunto il 3.8% (1.48 miliardi di dollari). Minerali, scorie e ceneri hanno rappresentato il 3.7% (1.45 miliardi di dollari), mentre gli articoli in ferro e acciaio hanno contribuito per il 3.6% (1.41 miliardi di dollari). Le materie plastiche hanno raggiunto il 2.6% (990.79 milioni di dollari), mentre pietre preziose, metalli preziosi e articoli correlati hanno completato le prime dieci categorie con il 2.4% (915.71 milioni di dollari). Nessuna di queste categorie si avvicina alla quota dei combustibili, ma nel loro insieme descrivono un'economia che continua a sviluppare le proprie capacità nel settore edilizio, nei trasporti e nell'industria attraverso l'importazione di attrezzature e materiali. Macchinari, veicoli e prodotti elettrici rappresentano da soli quasi un quarto del valore totale delle importazioni. Questa combinazione suggerisce investimenti continui nelle infrastrutture, piuttosto che un mercato impegnato semplicemente a rifornirsi di beni di consumo quotidiano.

Gli Emirati Arabi Uniti forniscono un quarto delle importazioni dell'Oman

Gli Emirati Arabi Uniti hanno fornito il 26.3% delle importazioni dell'Oman nel 2023, per un valore di 10.21 miliardi di dollari, oltre il doppio rispetto a quanto fornito da qualsiasi altro singolo partner commerciale. L'Arabia Saudita si è classificata al secondo posto con il 12.4% (4.79 miliardi di dollari). Insieme, questi due Paesi vicini del Golfo e la Cina, al terzo posto con il 7.3% (2.83 miliardi di dollari), hanno rappresentato il 46.0% del valore totale delle importazioni. In altre parole, appena tre Paesi hanno fornito quasi la metà di tutte le merci importate dall'Oman nel 2023.

L'India si è classificata al quarto posto con il 7.2% (2.78 miliardi di dollari), subito dopo la Cina, mentre il Qatar ha contribuito per il 5.6% (2.16 miliardi di dollari). Il Kuwait ha rappresentato il 4.5% (1.74 miliardi di dollari), mentre gli Stati Uniti hanno fornito il 3.5% (1.35 miliardi di dollari). Il Giappone ha contribuito per il 3.3% (1.27 miliardi di dollari), seguito a breve distanza dal Brasile con il 3.2% (1.22 miliardi di dollari). La Germania ha completato le prime dieci posizioni con l'1.7% (669.64 milioni di dollari).

La concentrazione nelle prime posizioni riflette soprattutto la posizione geografica dell'Oman. I Paesi confinanti del Golfo e i principali centri logistici regionali, in particolare gli Emirati Arabi Uniti, dominano la classifica con un ampio vantaggio sui fornitori più lontani. Questo schema è comune nelle economie più piccole del Golfo, che spesso fanno transitare una quota significativa delle merci importate attraverso porti vicini e zone franche prima della consegna finale, anziché importare tutto direttamente dal Paese di produzione.

Nel complesso, il profilo delle importazioni dell'Oman nel 2023 appare più stabile e distribuito in modo più uniforme rispetto a quello delle esportazioni. La crescita si è appiattita dopo diversi anni di forte aumento, le importazioni di combustibili coesistono con esportazioni molto consistenti degli stessi prodotti nella medesima ampia categoria e un numero limitato di partner del Golfo e asiatici rappresenta la maggior parte delle merci che attraversano il confine.