Importhandelsgegevens Italië: $640,04 miljard in 2023, een daling van 7,94%

Algerijns gas en Duitse auto's geven een nieuwe vorm aan wat Italië importeert

Italië importeerde in 2023 voor $640,04 miljard aan goederen. Minerale brandstoffen voerden elke categorie aan met 14,73% van het totaal, ter waarde van $94,29 miljard, een categorie die sinds 2022 dramatisch is veranderd. Algerije werd in 2022 de grootste aardgasleverancier van Italië, ter vervanging van Rusland, dat voorheen 29 miljard kubieke meter per jaar had geleverd, ongeveer 38% van het Italiaanse gas in 2021. verbruik. Het gas stroomt nu grotendeels naar Italië via Eni's TransMed-pijpleiding die Algerije met Sicilië verbindt, een route die onder de capaciteit van ongeveer 36 miljard kubieke meter lag, waardoor Italië ruimte overbleef om in de toekomst nog meer Afrikaans gas te importeren. Die transitie verliep opmerkelijk snel voor een economie die zo groot en energieafhankelijk is als die van Italië, en illustreert hoe snel een hele toeleveringsketen kan veranderen zodra de politieke en commerciële prikkels om te veranderen op één lijn liggen.

Voertuigen staan op de tweede plaats met 9,57% ($61,25 miljard), waarbij Duitse autofabrikanten een steeds groter deel van de Italiaanse automarkt innemen, aangezien merken als Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz de afgelopen jaren gestaag terrein hebben gewonnen ten opzichte van de eigen binnenlandse fabrikanten in Italië. Die verschuiving is opmerkelijk gezien de al lang bestaande status van Fiat als de nationale autofabrikant van eigen bodem in Italië, en weerspiegelt in de loop van de tijd een bredere verandering in het koopgedrag van Italiaanse auto's ten opzichte van Duitse en andere buitenlandse merken. Machines en mechanische apparaten stonden op de derde plaats met 9,01% ($57,70 miljard), en elektrische machines voegden 8,73% ($55,88 miljard) toe, beide categorieën zijn nauw verbonden met de eigen productiebasis van Italië, die gespecialiseerde componenten en apparatuur nodig heeft die het land niet in eigen land produceert.

Farmaceutische producten droegen 5,14% bij (32,89 miljard dollar), en kunststoffen en artikelen daarvan 4,07% (26,03 miljard dollar). Organische chemicaliën namen 4,06% ($26,02 miljard) voor hun rekening, inputs die de eigen farmaceutische productie van Italië voeden en die aan de exportkant van dit verhaal worden besproken, wat eraan herinnert dat veel van de grootste industrieën van Italië grondstoffen importeren voordat ze deze omzetten in eindproducten met een hogere waarde voor de export. IJzer en staal droegen 3,89% bij (24,88 miljard dollar), een categorie die zowel aan de Italiaanse bouw- als aan de productiesector levert. Optische, fotografische en medische instrumenten voegden 2,70% ($17,27 miljard) toe, en parels, edelstenen en sieraden, grondstoffen voor de eigen goudsmidindustrie van Italië, sloten de top tien categorieën af met 2,68% ($17,18 miljard).

Duitsland levert bijna twee keer zoveel als welke andere importbron dan ook

Duitsland leverde in 2023 14,85% van de Italiaanse import, ter waarde van 95,04 miljard dollar, veruit de grootste bron, die zowel Duitse automerken als de diepe integratie van de industriële toeleveringsketen tussen de twee economieën weerspiegelt. China volgde met 8,22% ($52,61 miljard), en Frankrijk volgde met 7,60% ($48,67 miljard). Samen vertegenwoordigden deze top drie bronnen 30,67% van de totale importwaarde, een relatief bescheiden concentratie voor een economie van deze omvang, die weerspiegelt hoe breed Italië zijn import betrekt bij tientallen belangrijke handelspartners.

Nederland voegde 6,11% ($39,12 miljard) toe, en Spanje droeg 5,58% ($35,74 miljard) bij, beide nauwe Europese handelspartners met hun eigen overlappende productiesectoren. België nam 4,43% ($28,35 miljard) in beslag, en Verenigde Staten voegde 4,26% ($27,29 miljard) toe. Zwitserland droeg 3,04% ($19,46 miljard) bij, en Polen 2,80% ($17,92 miljard), een leverancier wiens aandeel is gegroeid omdat het een belangrijker productiecentrum binnen de EU is geworden. Algerije sloot de top tien af met 2,38% ($15,22 miljard), een aandeel dat aanzienlijk is gegroeid sinds het de macht overnam als de dominante gasleverancier van Italië.

De import trok zich in 2023 terug na een piek in de energieprijzen in 2022

Het importtotaal van Italië steeg drie jaar op rij, voordat het zich in 2023 terugtrok. In 2019 bedroeg het 474,96 miljard dollar en daalde vervolgens naar 426,48 miljard dollar in 2020 toen de pandemie de wereldhandel verstoorde. Deze steeg tot 568,20 miljard dollar in 2021 en steeg vervolgens verder naar 695,24 miljard dollar in 2022, toen de energieprijzen in heel Europa stegen na de Russische invasie van Oekraïne. Het totaal van 640,04 miljard dollar in 2023, een daling van 7,94% op jaarbasis, weerspiegelt het afkoelen van de energieprijzen ten opzichte van de piek in 2022.

Deze terugval staat in schril contrast met de bescheiden stijging van 2,64% aan de exportkant van de Italiaanse handel in hetzelfde jaar, een verschil dat rechtstreeks terug te voeren is op de energieprijzen. Italië betaalde dramatisch meer voor een vergelijkbaar volume gas en olie in 2022, maar zag de importrekening in 2023 afnemen naarmate de prijzen normaliseerden, ook al bleven de onderliggende inkooppatronen, die nu steeds meer Algerijns in plaats van Russisch zijn, op de achtergrond verschuiven. Een economie die zo groot en energieverslindend is als die van Italië zal altijd gevoelig zijn voor schommelingen in de mondiale brandstofprijzen, aangezien die ene categorie alleen al het nationale importtotaal van het ene jaar op het andere met tientallen miljarden dollars in beide richtingen kan doen bewegen.