Importgegevens van Spanje: $469,04 miljard in 2023, een daling van 6,0%

Importwaarde daalde na een scherpe stijging gedurende twee jaar

Spanje importeerde in 2023 goederen ter waarde van $469,04 miljard, 6,0% minder dan de $499,06 miljard in 2022. Dit is het meest recente jaar waarvoor in deze dataset geverifieerde handelsgegevens beschikbaar zijn. De dataset beslaat in totaal vijf volledige jaren, van 2019 tot en met 2023.

De importwaarde daalde van $375,47 miljard in 2019 naar $329,74 miljard in 2020, het laagste punt binnen deze periode van vijf jaar. Vervolgens steeg de importwaarde twee jaar op rij. In 2021 bereikte deze $426,06 miljard en in 2022 $499,06 miljard, waarna de waarde in 2023 terugliep naar $469,04 miljard.

Deze dataset verklaart niet de daling in 2020, het daaropvolgende herstel gedurende twee jaar of de terugval in 2023. De importwaarde in 2023 bleef desondanks ruim boven die van elk jaar in deze dataset vóór 2022. Dit patroon vertoont sterke overeenkomsten met de exportkant van de handel van dit land, die wordt behandeld in de bijbehorende exportgegevens. Ook die dataset bereikte in 2022 een piek, waarna de waarde in 2023 weer afnam. De terugval van 6,0% aan de importzijde was aanzienlijk groter dan de daling van ongeveer 1% aan de exportzijde in datzelfde jaar. Beide kanten bewogen desondanks in dezelfde richting, wat wijst op een breed gesynchroniseerde vertraging van de totale handel van Spanje, in plaats van een uiteenlopende ontwikkeling van import en export. Een terugval van deze omvang, na twee jaar van snelle groei, laat de importwaarde nog steeds ruim boven het niveau van het begin van deze periode van vijf jaar.

Minerale brandstoffen voeren een importlijst aan die de energieafhankelijkheid van Spanje weerspiegelt

Minerale brandstoffen waren in 2023 de grootste importcategorie. Ze waren goed voor $68,25 miljard, oftewel 14,6% van het totaal, en vormden daarmee de grootste afzonderlijke categorie op deze lijst. Minerale brandstoffen, waaronder olie, vormen nationaal gezien de grootste afzonderlijke importcategorie van Spanje, wat de afhankelijkheid van het land van geïmporteerde energie weerspiegelt gezien de beperkte binnenlandse productie van olie en gas. Die afhankelijkheid helpt verklaren waarom minerale brandstoffen bovenaan de importlijst van dit land staan. Voertuigen stonden op de tweede plaats met 10,6% ($49,60 miljard). Deze categorie hangt nauw samen met de eigen voertuigassemblage-industrie van Spanje en haar afhankelijkheid van geïmporteerde onderdelen en componenten, een sector die uitgebreider wordt behandeld in de bijbehorende exportgegevens voor dit land.

Elektrische machines en apparatuur waren goed voor 8,9% ($41,58 miljard), terwijl machines en mechanische apparaten 8,5% ($39,91 miljard) toevoegden, twee categorieën die qua omvang dicht bij elkaar liggen in het midden van deze lijst. Farmaceutische producten completeerden de top vijf met 4,8% ($22,43 miljard).

Een categorie met het label "Goederen, niet naar soort gespecificeerd" stond op de zesde plaats met 3,9% ($18,48 miljard). Dit is een erkende verzamelcategorie binnen internationale handelsstatistieken voor zendingen die niet aan één specifieke productcode kunnen worden gekoppeld. Kunststoffen waren goed voor 3,3% ($15,43 miljard) en organische chemicaliën voor 2,7% ($12,51 miljard). IJzer en staal waren goed voor 2,6% ($12,38 miljard), terwijl optische en medische instrumenten de top tien afsloten met 2,4% ($11,28 miljard), het kleinste aandeel van de tien hier vermelde categorieën. Minerale brandstoffen en voertuigen voeren samen deze lijst aan, wat wijst op een economie die zowel de energie importeert die zij binnenlands niet in voldoende mate produceert als de onderdelen waarvan haar eigen productiebasis afhankelijk is. De overige acht categorieën op deze lijst zijn veel gelijkmatiger verdeeld dan de twee grootste categorieën. Elk heeft een aandeel van minder dan 10%, wat wijst op een lange reeks industriële, chemische en consumptiegoederen onder de energie- en voertuigcategorieën aan de top.

Duitsland, China en Frankrijk voeren een brede groep importpartners aan

Duitsland was in 2023 de grootste importpartner van Spanje en was goed voor 10,6% van de import, ter waarde van $49,57 miljard. China stond op de tweede plaats met 10,1% ($47,56 miljard), een veel kleiner verschil dan tussen de twee grootste partners aan de exportzijde van de handel van dit land. Frankrijk volgde met 8,8% ($41,26 miljard). Samen waren deze drie grootste partners goed voor 29,5% van de totale importwaarde.

Verenigde Staten was goed voor 6,5% ($30,50 miljard) en Italië voor 6,3% ($29,73 miljard), waarmee de top vijf importpartners compleet was.

Een categorie met het label "Overig Europa, niet elders gespecificeerd", een erkende verzamelcategorie binnen internationale handelsstatistieken voor zendingen die niet aan één specifieke oorsprong zijn toegewezen, stond op de zesde plaats met 4,9% ($22,91 miljard). Nederland volgde met 4,5% ($21,03 miljard) en Portugal was goed voor 3,7% ($17,17 miljard). Verenigd Koninkrijk droeg 2,5% ($11,58 miljard) bij en België sloot de top tien af met 2,3% ($10,57 miljard), het kleinste aandeel van de tien hier vermelde partners. China valt op als de enige grote niet-Europese leverancier in deze top tien. Die ene uitzondering staat in contrast met de vrijwel volledig Europese lijst van handelspartners aan de exportzijde van de handel van dit land. De voorsprong van Duitsland op China is klein genoeg dat een bescheiden verschuiving in een van beide richtingen kan bepalen welk land in een toekomstig jaar op de eerste plaats staat.

Gezamenlijk beschrijft het meest recente bevestigde jaar in deze dataset een importprofiel dat is verdeeld tussen energiegrondstoffen en vervaardigde goederen. Deze worden betrokken van een partnerbestand dat nog steeds sterk verankerd is in het aangrenzende Europa, maar wordt aangevuld door één dominante leverancier uit Azië, namelijk China.