Exporthandelsdaten des Kongo: 9,47 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Plus von 6,7 %

China kauft mehr als die Hälfte der Ölexporte des Kongo

Der Kongo verschiffte im Jahr 2023 Waren im Wert von 9,47 Milliarden US-Dollar ins Ausland, ein Anstieg von 6,7 % gegenüber 8,87 Milliarden US-Dollar im Jahr zuvor. China absorbierte 54,4 % dieser Gesamtsumme im Wert von 5,15 Milliarden US-Dollar, mehr als das Fünffache des Kaufwerts des nächstgrößten Käufers. Handelsdaten zeigen, dass allein die Rohölexporte des Kongo nach China im Jahr 2023 einen Wert von 5,03 Milliarden US-Dollar hatten, was bedeutet, dass Rohöl fast den gesamten Wert ausmacht, den China von dem Land kauft, ein direktes Spiegelbild des enormen Appetits Chinas auf importiertes Öl zur Versorgung seiner Raffinerien und nicht einer breiteren Handelsbeziehung. Chinas dominante Stellung als Ölkäufer hat sich auch in einer bedeutenden Rolle als Gläubiger niedergeschlagen, wobei ressourcenbesicherte Kredite, die für künftige Öllieferungen gewährt wurden, im letzten Jahrzehnt zu einem bestimmenden Merkmal der öffentlichen Finanzen des Kongo geworden sind, ein Finanzierungsmodell, das anderswo in der Region jedoch selten in gleichem Maße genutzt wird.

Die Niederlande belegten mit 10,6 % (1,00 Milliarden US-Dollar) den zweiten Platz, eine Position, die wahrscheinlich eher auf Rotterdams Stellung als einer der größten Rohölimport- und Raffineriezentren Europas als auf die niederländische Nachfrage nach kongolesischem Öl zurückzuführen ist. Indien folgte mit 5,5 % (525,29 Millionen US-Dollar). Zusammen machen China, die Niederlande und Indien, die drei größten Käufer, 70,5 % des gesamten Exportwerts aus. Vereinigte Staaten addierte 3,6 % (337,13 Mio. US-Dollar), Malaysia 2,7 % (251,66 Mio. US-Dollar), Portugal 2,4 % (224,68 Mio. US-Dollar), Namibia 2,1 % (201,31 Mio. US-Dollar), Schweiz 2,0 % (191,13 Mio. US-Dollar), Kanada 1,8 % (171,39 Mio. US-Dollar) und die Vereinigtes Königreich rundete die Top Ten ab, ebenfalls mit 1,8 % (167,80 Millionen US-Dollar).

Rohöl und Offshore-Schiffe dominieren die Exportliste

Mineralische Brennstoffe, Mineralöle und verwandte Destillationsprodukte führten im Jahr 2023 alle Exportkategorien mit einem Wert von 8,13 Milliarden US-Dollar an und machten 85,9 % des Gesamtwerts aus, mehr als alle anderen Kategorien zusammen, was die Position des Kongo als eines der größeren Offshore-Rohölfördernationen Afrikas südlich der Sahara widerspiegelt. Schiffe, Boote und schwimmende Strukturen belegten mit 8,7 % (820,85 Millionen US-Dollar) einen entfernten, aber immer noch beachtlichen zweiten Platz, ein ungewöhnlicher Eintrag für die Exportlisten der meisten Länder, der aber zu einer Offshore-Ölwirtschaft passt: Die Produktion in den Ölfeldern des Kongo hängt weitgehend von schwimmenden Produktions-, Lager- und Entladeschiffen und ähnlichen Spezialschiffen ab und nicht von festen Plattformen, die durch Pipelines verbunden sind, und Transaktionen mit diesen großen, teuren Schiffen, sei es Verkauf, Leasing oder Umschichtung zwischen Feldern, können sich als erhebliche einmalige Exportwerte erweisen in den Handelsstatistiken, obwohl sie wenig mit der physischen Ölmenge zu tun haben, die das Land in diesem Jahr tatsächlich gefördert hat.

Holz und Holzartikel legten um 2,5 % (238,07 Millionen US-Dollar) zu, was auf den Anteil des Kongo am Regenwald des Kongobeckens zurückzuführen ist, einem der größten zusammenhängenden tropischen Waldgebiete der Erde nach dem Amazonasgebiet, das bedeutende Holzreserven beherbergt, die eine kleinere, aber immer noch bedeutende Holzeinschlags- und Holzprodukte-Exportindustrie unterstützen. Kupfer und daraus hergestellte Erzeugnisse trugen 0,8 % (76,11 Millionen US-Dollar), Salz, Schwefel, Stein und Zementmaterialien 0,4 % (37,83 Millionen US-Dollar), Maschinen und mechanische Geräte nahezu identische 0,4 % (37,01 Millionen US-Dollar) und Zink 0,4 % (34,22 Millionen US-Dollar) bei. Optische und medizinische Instrumente legten um 0,1 % (14,15 Mio. US-Dollar) zu, elektrische Maschinen um 0,1 % (11,06 Mio. US-Dollar) und Flugzeug- und Raumfahrzeugteile schlossen die Top Ten mit 0,1 % (8,29 Mio. US-Dollar) ab, wobei sie allesamt im Vergleich zum Umfang des Ölhandels an der Spitze der Liste in den Schatten gestellt wurden.

Eine deutliche Erholung nach einem Zusammenbruch im Jahr 2021

Die gesamten Exporte des Kongo haben in den letzten fünf Jahren einen ungewöhnlich volatilen Weg eingeschlagen. Im Jahr 2019 lag es bei 5,58 Milliarden US-Dollar, fiel im Jahr 2020 auf 4,89 Milliarden US-Dollar, als die Pandemie die Ölnachfrage beeinträchtigte, und sank dann noch viel weiter auf nur noch 2,36 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021, dem Tiefpunkt der Fünfjahresspanne und nicht im Jahr 2020, ein ungewöhnliches Muster im Vergleich zu den meisten anderen Volkswirtschaften in diesem Datensatz. Anschließend erholten sich die Exporte dramatisch und verdreifachten sich im Jahr 2022 auf 8,87 Milliarden US-Dollar, als die weltweiten Energiepreise in die Höhe schnellten. Im Jahr 2023 stiegen sie um weitere 6,7 % auf 9,47 Milliarden US-Dollar.

Da mineralische Brennstoffe weit über vier Fünftel des Exportwerts ausmachen und ein einziger Käufer mehr als die Hälfte des gesamten Exports aufnimmt, werden die Exportzahlen des Kongo fast ausschließlich vom Zustand der Offshore-Ölindustrie, den globalen Rohölpreisen und der chinesischen Nachfrage bestimmt, sodass anderen Wirtschaftszweigen, von der Forstwirtschaft bis zur Leichtindustrie, vergleichsweise wenig Spielraum bleibt, um die nationalen Handelszahlen sinnvoll zu beeinflussen. Für einen genaueren Blick darauf, wie sich einzelne Partnerländer oder Produktkategorien im Jahresvergleich aufteilen, bieten die Datentafeln oben die vollständigen Details zu diesen Zahlen.