Dane dotyczące handlu eksportowego Kongo: 9,47 mld dolarów w 2023 r., wzrost o 6,7%

Chiny kupują ponad połowę eksportowanej przez Kongo ropy

W 2023 r. Kongo wysłało za granicę towary o wartości 9,47 mld dolarów, co stanowi wzrost o 6,7% w porównaniu z 8,87 mld dolarów rok wcześniej. Chiny pochłonął 54,4% tej sumy o wartości 5,15 miliarda dolarów, czyli ponad pięciokrotność wartości zakupionej przez kolejnego co do wielkości nabywcę. Dane handlowe pokazują, że eksport ropy naftowej z Kongo do samych Chin był wart 5,03 miliarda dolarów w 2023 r., co oznacza, że ropa naftowa odpowiada za prawie całą wartość, jaką Chiny kupują od tego kraju, co jest prostym odzwierciedleniem ogromnego apetytu Chin na importowaną ropę na potrzeby zasilania rafinerii, a nie jakichkolwiek szerszych relacji handlowych. Dominująca pozycja Chin jako nabywcy ropy naftowej przełożyła się również na znaczącą rolę ich wierzyciela, a pożyczki zabezpieczone zasobami udzielane na pokrycie przyszłych dostaw ropy stały się w ostatniej dekadzie cechą charakterystyczną finansów publicznych Konga i modelem finansowania stosowanym w innych częściach regionu, ale rzadko w takim samym stopniu.

Drugie miejsce zajął indeks Holandia z 10,6% (1,00 miliarda dolarów), co prawdopodobnie odzwierciedla pozycję Rotterdamu jako jednego z największych europejskich ośrodków importu i rafinacji ropy naftowej, a nie popyt Holandii na kongijską ropę. Na drugim miejscu znalazł się Indie z udziałem 5,5% (525,29 mln USD). Razem Chiny, Holandia i Indie, trzej najwięksi nabywcy, odpowiadają za 70,5% całkowitej wartości eksportu. Stany Zjednoczone dodał 3,6% (337,13 mln USD), Malezja 2,7% (251,66 mln USD), Portugalia 2,4% (224,68 mln USD), Namibia 2,1% (201,31 mln USD), Szwajcaria 2,0% (191,13 mln USD), Kanada 1,8% (171,39 mln USD), a Pierwszą dziesiątkę zamknął Wielka Brytania, również z udziałem 1,8% (167,80 mln dolarów).

Na liście eksportowej dominują statki związane z ropą naftową i statkami offshore

Paliwa mineralne, oleje mineralne i powiązane produkty destylacji były głównymi kategoriami eksportu w 2023 r., których wartość wyniosła 8,13 miliarda dolarów i stanowiła 85,9% całkowitej wartości, więcej niż wszystkie inne kategorie razem wzięte, co odzwierciedla pozycję Konga jako jednego z największych krajów produkujących ropę naftową na morzu w Afryce Subsaharyjskiej. Statki, łodzie i konstrukcje pływające znalazły się na odległym, ale wciąż znaczącym drugim miejscu z udziałem 8,7% (820,85 mln USD), co jest nietypowym wpisem na listach eksportowych większości krajów, ale wpisuje się w gospodarkę ropą naftową na morzu: produkcja na polach w Kongu opiera się w dużej mierze na pływających statkach produkcyjnych, magazynowych i rozładunkowych oraz podobnych wyspecjalizowanych statkach, a nie na stałych platformach połączonych rurociągiem, a transakcje z udziałem tych dużych, drogich statków, niezależnie od tego, czy chodzi o sprzedaż, dzierżawę czy przesunięcie między polami, mogą okazać się znaczące jednorazowe wartości eksportu w statystykach handlowych, mimo że mają one niewiele wspólnego z fizyczną ilością ropy naftowej, którą kraj faktycznie wyprodukował w tym roku.

Drewno i artykuły z drewna dodały 2,5% (238,07 mln dolarów), co jest powiązane z udziałem Konga w lasach deszczowych Dorzecza Konga, jednego z największych sąsiadujących ze sobą obszarów lasów tropikalnych na Ziemi po Amazonii, w którym znajdują się znaczne rezerwy drewna, które wspierają mniejszy, ale wciąż znaczący przemysł wyrębu i eksportu produktów drewnianych. Miedź i artykuły z miedzi stanowiły 0,8% (76,11 mln USD), sól, siarka, kamień i materiały cementowe 0,4% (37,83 mln USD), maszyny i urządzenia mechaniczne prawie identyczne 0,4% (37,01 mln USD), a cynk 0,4% (34,22 mln USD). Przyrządy optyczne i medyczne dodały 0,1% (14,15 mln dolarów), maszyny elektryczne 0,1% (11,06 mln dolarów), a części samolotów i statków kosmicznych zamknęły pierwszą dziesiątkę z udziałem 0,1% (8,29 mln dolarów), a wszystkie z nich były niczym w porównaniu ze skalą handlu ropą na szczycie listy.

Ostre odbicie po załamaniu w 2021 r

W ciągu ostatnich pięciu lat całkowity eksport Konga wykazywał niezwykle zmienną ścieżkę. W 2019 r. wyniósł 5,58 miliarda dolarów, w 2020 r. spadł do 4,89 miliarda dolarów, gdy pandemia uderzyła w popyt na ropę, a następnie spadł znacznie dalej, do zaledwie 2,36 miliarda dolarów w 2021 r., co stanowi najniższy poziom w pięcioletnim okresie, a nie w 2020 r., co jest nietypowym wzorcem w porównaniu z większością innych gospodarek uwzględnionych w tym zbiorze danych. Następnie eksport gwałtownie wzrósł, ponad trzykrotnie do 8,87 miliarda dolarów w 2022 r. wraz ze gwałtownym wzrostem cen energii na świecie, a w 2023 r. wzrósł o kolejne 6,7% do 9,47 miliarda dolarów.

Ponieważ paliwa mineralne stanowią znacznie ponad cztery piąte wartości eksportu, a jeden nabywca pochłania ponad połowę całości, dane dotyczące eksportu Konga są kształtowane niemal wyłącznie przez stan morskiego przemysłu naftowego, światowe ceny ropy i popyt w Chinach, pozostawiając stosunkowo niewiele miejsca dla innych sektorów gospodarki, od leśnictwa po produkcję lekką, aby w jakikolwiek znaczący sposób wpłynąć na wielkość krajowego handlu. Aby lepiej przyjrzeć się rozkładowi poszczególnych krajów partnerskich lub kategorii produktów z roku na rok, powyższe panele danych zawierają szczegółowe informacje na temat tych liczb.