01Puntos Clave
- Yibuti importó bienes por valor de 5.290 millones de dólares en 2023, un 4,00% más que los 5.090 millones de dólares de 2022.
- China fue el principal proveedor con un 17,68% (935,98 millones de dólares), seguida de la India con un 14,49% (766,99 millones de dólares).
- A diferencia de las exportaciones de Djibouti, ningún país domina las importaciones: los tres principales proveedores combinados representan el 43,61% del total.
- Las grasas y aceites animales y vegetales fueron la principal categoría de importación con un 16,17% (856,23 millones de dólares), la misma categoría que encabeza la lista de exportaciones de Djibouti.
02Tendencia de 3 Años
| Año | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| Valor | $4,0 mil M | $5,1 mil M | $5,3 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $936,0M | 17,7% |
| 2 | India | $767,0M | 14,5% |
| 3 | Emiratos Árabes Unidos | $605,9M | 11,4% |
| 4 | Turquía | $490,6M | 9,3% |
| 5 | Arabia Saudí | $452,0M | 8,5% |
| 6 | Indonesia | $293,7M | 5,5% |
| 7 | Malasia | $224,3M | 4,2% |
| 8 | Japón | $216,6M | 4,1% |
| 9 | Omán | $215,6M | 4,1% |
| 10 | Singapur | $142,7M | 2,7% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Grasas y Aceites Animales o Vegetales y Productos de su Degradación; Grasas comestibles preparadas; Ceras Animales o Vegetales | $856,2M | 16,2% |
| 2 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $776,6M | 14,7% |
| 3 | Hierro y Acero | $566,5M | 10,7% |
| 4 | Azúcares y Confitería | $433,8M | 8,2% |
| 5 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $418,6M | 7,9% |
| 6 | Cereales | $307,7M | 5,8% |
| 7 | Plásticos y sus manufacturas | $299,1M | 5,6% |
| 8 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $187,1M | 3,5% |
| 9 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $183,3M | 3,5% |
| 10 | Libros impresos, periódicos, fotografías y otros productos de la industria gráfica; Manuscritos, mecanografiados y planos | $129,2M | 2,4% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
China e India encabezan una lista sin un único proveedor dominante
Yibuti importó bienes por valor de 5.290 millones de dólares en 2023, un 4,00% más que los 5.090 millones de dólares del año anterior. China aportó el 17,68% del total, por un valor de 935,98 millones de dólares. India ocupó el segundo lugar con un 14,49% (766,99 millones de dólares). Le siguió el Emiratos Árabes Unidos con un 11,44% (605,93 millones de dólares). Combinados, esos tres proveedores representaron el 43,61% del total de importaciones de Djibouti en 2023. Se trata de un panorama mucho menos concentrado que el del lado de las exportaciones, donde un solo país compra más de cuatro de cada cinco dólares que Djibouti envía.
Turquía añadió 9,26% ($490,57 millones). Le siguió el Arabia Saudí con un 8,54% (451,98 millones de dólares). Indonesia contribuyó con el 5,55% ($293,69 millones), Malasia agregó 4,24% ($224,32 millones) y Japón se llevó el 4,09% ($216,56 millones). Omán añadió un 4,07% ($215,62 millones), y Singapur cerró los diez primeros con un 2,69% ($142,69 millones). Cada uno de los diez principales proveedores de Djibouti se encuentra en Asia o en el Golfo, una geografía que se alinea con las rutas marítimas que van desde los centros manufactureros asiáticos y las refinerías del Golfo hacia el Mar Rojo.
Los mismos bienes que llegan también tienden a irse
Las grasas y aceites animales y vegetales encabezaron todas las categorías de importación, con un valor de 856,23 millones de dólares, o el 16,17% del total. Esa es la misma categoría que encabeza la lista de exportaciones de Djibouti. Los vehículos ocuparon el segundo lugar con un 14,67% (776,59 millones de dólares), también la misma categoría que ocupa el segundo lugar entre las exportaciones. Le siguieron el hierro y el acero con un 10,70% (566,50 millones de dólares), reflejando de nuevo casi exactamente el lado de las exportaciones. El puerto de Djibouti funciona como un centro de transbordo clave y la principal salida marítima para el interior sin litoral circundante, lo que explica por qué tantas mercancías iguales aparecen en ambos lados del libro mayor comercial de Djibouti. Llegan y luego se marchan en lugar de quedarse en el país.
El azúcar y los artículos de confitería sumaron un 8,19% (433,85 millones de dólares). Los combustibles minerales contribuyeron con el 7,91% (418,61 millones de dólares), una categoría que no aparece en ninguna parte entre las diez principales exportaciones de Djibouti, probablemente combustible utilizado en el país o para impulsar el transporte en lugar de reenviarse entero. Los cereales se quedaron con el 5,81% (307,74 millones de dólares) y los plásticos sumaron el 5,65% (299,09 millones de dólares). La maquinaria y calderas aportaron el 3,53% ($187,05 millones) y la maquinaria eléctrica el 3,46% ($183,35 millones). Los libros impresos, los periódicos y otros productos de la industria gráfica cerraron entre los diez primeros con un 2,44% (129,22 millones de dólares). La infraestructura portuaria y de zona franca construida en China, incluido el puerto multipropósito de Doraleh, sustenta gran parte de la ambición de Djibouti de convertirse en un centro comercial regional, y esa infraestructura es una gran parte de por qué gran parte de esta carga fluye a través de Djibouti en lugar de un puerto regional competidor.
Crecimiento que superó a las exportaciones, durante el mismo breve período
Al igual que el lado de las exportaciones, esta hoja informativa cubre tres años en lugar de los cinco habituales: $3,97 mil millones en 2021, $5,09 mil millones en 2022 y $5,29 mil millones en 2023. Las cifras anuales anteriores tampoco están disponibles en el conjunto de datos subyacente para el lado de las importaciones de Djibouti, así que trátelo como una instantánea más corta en lugar del panorama completo de cinco años disponible para la mayoría de los demás países en este sitio.
Dentro de esa ventana, las importaciones crecieron un 4,00% en 2023, un poco más rápido que el crecimiento del 3,83% en las exportaciones de Djibouti durante el mismo año. Ambos totales se movieron en la misma dirección y aproximadamente por el mismo margen, lo que se adapta a una pequeña economía de transbordo donde los volúmenes de carga entrantes y salientes tienden a seguirse de cerca. Un salto en un lado del libro mayor sin un salto coincidente en el otro sería el resultado más sorprendente aquí, no el patrón que realmente se muestra en los datos.