01Points Clés
- Djibouti a importé pour 5,29 milliards de dollars de marchandises en 2023, en hausse de 4,00 % par rapport aux 5,09 milliards de dollars de 2022.
- La Chine était le principal fournisseur avec 17,68 % (935,98 millions de dollars), suivie de l'Inde avec 14,49 % (766,99 millions de dollars).
- Contrairement aux exportations de Djibouti, aucun pays ne domine les importations : les trois principaux fournisseurs réunis représentent 43,61 % du total.
- Les graisses et huiles animales et végétales étaient la première catégorie d'importations avec 16,17% (856,23 millions de dollars), la même catégorie qui arrive en tête de la liste des exportations de Djibouti.
02Tendance sur 3 Ans
| Année | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| Valeur | $4,0Md | $5,1Md | $5,3Md |
03Principaux Marchés d'Importation (2023)
| Rang | Partenaire | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Chine | $936,0M | 17,7% |
| 2 | Inde | $767,0M | 14,5% |
| 3 | Émirats arabes unis | $605,9M | 11,4% |
| 4 | Turquie | $490,6M | 9,3% |
| 5 | Arabie saoudite | $452,0M | 8,5% |
| 6 | Indonésie | $293,7M | 5,5% |
| 7 | Malaisie | $224,3M | 4,2% |
| 8 | Japon | $216,6M | 4,1% |
| 9 | Oman | $215,6M | 4,1% |
| 10 | Singapour | $142,7M | 2,7% |
04Principales Catégories d'Importation (2023)
| Rang | Catégorie | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Graisses et huiles animales ou végétales et produits de leur dissociation ; graisses comestibles préparées ; Cires animales ou végétales | $856,2M | 16,2% |
| 2 | Véhicules autres que le matériel roulant ferroviaire ou tramway, ainsi que leurs pièces et accessoires | $776,6M | 14,7% |
| 3 | Fer et acier | $566,5M | 10,7% |
| 4 | Sucres et confiseries sucrées | $433,8M | 8,2% |
| 5 | Combustibles minéraux, huiles minérales et produits de leur distillation ; Substances bitumineuses ; Cires minérales | $418,6M | 7,9% |
| 6 | Céréales | $307,7M | 5,8% |
| 7 | Matières plastiques et ouvrages en matières plastiques | $299,1M | 5,6% |
| 8 | Réacteurs nucléaires, chaudières, machines et appareils mécaniques ; Parties de ceux-ci | $187,1M | 3,5% |
| 9 | Machines et équipements électriques et leurs parties ; Enregistreurs et reproducteurs du son, Enregistreurs et reproducteurs d'images et de sons télévisés, et parties et accessoires de ces articles | $183,3M | 3,5% |
| 10 | Livres imprimés, journaux, images et autres produits de l'industrie de l'imprimerie ; Manuscrits, dactylographiés et plans | $129,2M | 2,4% |
05Carte des Partenaires Commerciaux
06Analyse
La Chine et l’Inde sont en tête d’une liste sans fournisseur dominant unique
Djibouti a importé pour 5,29 milliards de dollars de marchandises en 2023. Cela représente une hausse de 4,00 % par rapport aux 5,09 milliards de dollars de l'année précédente. Chine a fourni 17,68 % du total, d'une valeur de 935,98 millions de dollars. Le Inde s'est classé deuxième avec 14,49 % (766,99 millions de dollars). Émirats arabes unis a suivi à 11,44 % (605,93 millions de dollars). Ensemble, ces trois fournisseurs représentaient 43,61 % du total des importations de Djibouti en 2023. Il s'agit d'un tableau beaucoup moins concentré que celui des exportations, où un seul pays achète plus de quatre dollars sur cinq que Djibouti expédie.
Turquie a ajouté 9,26 % (490,57 millions de dollars). Arabie saoudite a suivi à 8,54 % (451,98 millions de dollars). Le Indonésie a contribué à hauteur de 5,55 % (293,69 millions de dollars), le Malaisie a ajouté 4,24 % (224,32 millions de dollars) et le Japon a pris 4,09 % (216,56 millions de dollars). Le Oman a ajouté 4,07 % (215,62 millions de dollars) et le Singapour a clôturé le top dix à 2,69 % (142,69 millions de dollars). Chacun des dix principaux fournisseurs de Djibouti est situé en Asie ou dans le Golfe, une géographie qui correspond aux voies de navigation reliant les centres de fabrication asiatiques et les raffineries du Golfe vers la mer Rouge.
Les mêmes marchandises qui arrivent ont également tendance à repartir
Les graisses et huiles animales et végétales étaient en tête de toutes les catégories d'importations, d'une valeur de 856,23 millions de dollars, soit 16,17 % du total. C'est la même catégorie qui arrive en tête de la liste des exportations de Djibouti. Les véhicules occupent la deuxième place avec 14,67 % (776,59 millions de dollars), également la même catégorie qui occupe la deuxième place parmi les exportations. Le fer et l'acier ont suivi avec 10,70 % (566,50 millions de dollars), reflétant encore une fois presque exactement les exportations. Le port de Djibouti fonctionne comme un centre de transbordement clé et le principal débouché maritime pour l'arrière-pays enclavé environnant, ce qui explique pourquoi tant de mêmes marchandises apparaissent des deux côtés du registre commercial de Djibouti. Ils arrivent, puis repartent plutôt que de rester dans le pays.
Le sucre et les confiseries sucrées ont ajouté 8,19 % (433,85 millions de dollars). Les combustibles minéraux ont contribué à hauteur de 7,91 % (418,61 millions de dollars), une catégorie qui n'apparaît nulle part dans les dix principales exportations de Djibouti, probablement du carburant utilisé au niveau national ou pour alimenter le transport plutôt que réexpédié en entier. Les céréales ont pris 5,81 % (307,74 millions de dollars) et les plastiques 5,65 % (299,09 millions de dollars). Les machines et chaudières ont contribué pour 3,53 % (187,05 millions de dollars) et les machines électriques pour 3,46 % (183,35 millions de dollars). Les livres imprimés, les journaux et autres produits de l'industrie de l'imprimerie ont clôturé le top dix avec une hausse de 2,44 % (129,22 millions de dollars). Les infrastructures portuaires et de zone franche construites par la Chine, y compris le port polyvalent de Doraleh, sous-tendent une grande partie de l'ambition de Djibouti de devenir un centre commercial régional, et cette infrastructure explique en grande partie pourquoi une grande partie de ces marchandises transitent par Djibouti plutôt que par un port régional concurrent.
Une croissance qui a dépassé les exportations, sur la même courte fenêtre
Comme pour les exportations, cette fiche d'information couvre trois années au lieu des cinq habituelles : 3,97 milliards de dollars en 2021, 5,09 milliards de dollars en 2022 et 5,29 milliards de dollars en 2023. Les chiffres annuels antérieurs ne sont pas non plus disponibles dans l'ensemble de données sous-jacentes pour les importations de Djibouti, alors considérez cela comme un instantané plus court plutôt que comme une image complète sur cinq ans disponible pour la plupart des autres pays sur ce site.
Au cours de cette période, les importations ont augmenté de 4,00 % en 2023, soit un peu plus vite que la croissance de 3,83 % des exportations de Djibouti au cours de la même année. Les deux totaux ont évolué dans la même direction et avec à peu près la même marge, ce qui correspond à une petite économie de transbordement où les volumes de fret entrants et sortants ont tendance à se suivre de près. Un saut d’un côté du grand livre sans un saut correspondant de l’autre serait le résultat le plus surprenant ici, et non la tendance réellement montrée dans les données.