01Puntos Clave
- Lesoto importó bienes por valor de 1.720 millones de dólares en 2023, un 7,91% menos que los 1.870 millones de dólares de 2022.
- Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías de importación con un 16,93% (291,51 millones de dólares), lo que no sorprende en un país sin litoral y sin costa ni refinería propia.
- Sudáfrica suministró el 79,52% de las importaciones de Lesotho, por un valor de 1.370 millones de dólares, más que todas las demás fuentes juntas.
- Las importaciones de tejidos de punto sumaron un 3,71% (63,90 millones de dólares) y el algodón un 3,11% (53,50 millones de dólares), materia prima que alimenta las mismas fábricas de prendas de vestir que impulsan las exportaciones de Lesotho.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $1,6 mil M | $1,3 mil M | $1,7 mil M | $1,9 mil M | $1,7 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Sudáfrica | $1,4 mil M | 79,5% |
| 2 | China | $156,2M | 9,1% |
| 3 | Otros países de Asia, n.e.p. | $47,2M | 2,7% |
| 4 | India | $17,0M | 1,0% |
| 5 | Japón | $15,8M | 0,9% |
| 6 | Zambia | $12,0M | 0,7% |
| 7 | Vietnam | $10,4M | 0,6% |
| 8 | RAE de Hong Kong (China) | $8,9M | 0,5% |
| 9 | Mozambique | $8,6M | 0,5% |
| 10 | Estados Unidos | $7,2M | 0,4% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $291,5M | 16,9% |
| 2 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $147,4M | 8,6% |
| 3 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $115,7M | 6,7% |
| 4 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $101,3M | 5,9% |
| 5 | Productos de la Industria Molinera; Malta; Almidones; inulina; Gluten de trigo | $66,1M | 3,8% |
| 6 | Tejidos de punto o crochet | $63,9M | 3,7% |
| 7 | Algodón | $53,5M | 3,1% |
| 8 | Cereales | $53,4M | 3,1% |
| 9 | Plásticos y sus manufacturas | $42,1M | 2,4% |
| 10 | Manufacturas de hierro o acero | $42,0M | 2,4% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
El combustible y la maquinaria encabezan la factura de importaciones de una economía sin litoral
Lesoto importó bienes por valor de 1.720 millones de dólares en 2023, un 7,91% menos que los 1.870 millones de dólares de 2022. Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías de importación con el 16,93% del total, por un valor de 291,51 millones de dólares. Lesoto está rodeado geográficamente por Sudáfrica y recibe aproximadamente el 85% de sus importaciones de su vecino, incluido casi todo el combustible refinado que un país sin salida al mar y sin costa propia no puede producir ni transportar de forma independiente. Cada litro de diésel, gasolina o combustible para aviones que llega a Lesotho llega por carretera desde una refinería o terminal portuaria de Sudáfrica, ya que el país nunca ha tenido capacidad de refinación propia a la que recurrir. La maquinaria y los aparatos mecánicos ocuparon el segundo lugar con un 8,56% (147,40 millones de dólares), y los vehículos sumaron un 6,72% (115,70 millones de dólares). La maquinaria eléctrica contribuyó con el 5,88% ($101,28 millones). Ninguna de estas categorías refleja grandes industrias nacionales; son las compras ordinarias de equipos, transporte y electrónica de una economía pequeña que fabrica relativamente pocos bienes de capital propios.
Los productos de la industria molinera, principalmente harina de trigo y productos relacionados, aportaron el 3,84% (66,12 millones de dólares), y los cereales aportaron otro 3,10% (53,40 millones de dólares), lo que indica en conjunto cuánto del suministro de alimentos de Lesotho llega desde fuera de sus propias fronteras. Los tejidos de punto o ganchillo aportaron el 3,71% (63,90 millones de dólares) y el algodón el 3,11% (53,50 millones de dólares). Ambas categorías alimentan la misma industria textil que sustenta la economía exportadora de Lesotho, suministrando insumos que sus fábricas convierten en mezclilla terminada y otras prendas de vestir destinadas en gran medida a Estados Unidos. Ese patrón, la entrada de insumos textiles en bruto y semiacabados y la salida de prendas terminadas, se muestra claramente cuando se leen una al lado de la otra las listas de las diez principales importaciones y exportaciones. Los plásticos completaron la lista con un 2,45% (42,14 millones de dólares), y los artículos de hierro o acero cerraron los diez primeros con un 2,44% (41,97 millones de dólares).
Sudáfrica suministra cuatro quintas partes de todo lo que compra Lesotho
Sudáfrica suministró el 79,52% de las importaciones de Lesotho en 2023, por un valor de 1.370 millones de dólares, más que todas las demás fuentes combinadas. Ese nivel de dependencia se deriva directamente de la geografía y las políticas. Lesotho no tiene salida al mar dentro del territorio sudafricano, y el loti está vinculado uno a uno al rand sudafricano en virtud de un acuerdo monetario compartido que vincula estrechamente a las dos economías. El China ocupó un distante segundo lugar con un 9,07% (156,18 millones de dólares). Los envíos registrados como "Otro Asia, nep", un comodín para fuentes asiáticas que los datos comerciales no pueden asignar a un solo país, agregaron un 2,74% ($47,23 millones). Juntas, estas tres fuentes principales representaron el 91,34% del valor total de las importaciones, un nivel de concentración que no deja casi nada por lo que el resto del mundo pueda competir.
India aportó el 0,99% ($17,02 millones) y Japón añadió el 0,92% ($15,83 millones). Zambia contribuyó con el 0,70% ($12,01 millones) y Vietnam aportó el 0,61% ($10,45 millones). RAE de Hong Kong (China) añadió un 0,52% ($8,88 millones) y Mozambique contribuyó un 0,50% ($8,58 millones). Estados Unidos cerró los diez primeros con un 0,42% (7,20 millones de dólares), una proporción mucho menor en el lado de las importaciones que su papel como tercer destino de exportación más grande de Lesotho.
Las importaciones han caído durante dos años consecutivos desde un pico en 2022
El total de importaciones de Lesotho ha evolucionado de manera desigual en los últimos cinco años. Se situó en 1.590 millones de dólares en 2019, cayó a 1.280 millones de dólares en 2020 cuando la pandemia interrumpió el comercio mundial, luego subió a 1.670 millones de dólares en 2021 y a 1.870 millones de dólares en 2022, el punto más alto de la ventana de cinco años. Se redujo a 1.720 millones de dólares en 2023, su segunda caída anual consecutiva.
Ese retroceso se alinea con el mismo patrón que se observa en el lado exportador del comercio de Lesotho: una economía pequeña y concentrada donde un puñado de categorías y un único proveedor dominante impulsan casi todas las variaciones del total. Los precios del combustible, las condiciones económicas sudafricanas y las necesidades de materias primas de las propias fábricas de ropa de Lesotho se mueven de alguna manera independientemente unas de otras, pero las tres fluyen a través de la misma cadena de suministro abrumadoramente sudafricana. Un país tan estrechamente vinculado a un vecino tiene poco espacio para suavizar las oscilaciones de las importaciones sólo mediante la diversificación. Incluso un cambio modesto en los precios del combustible o en la producción industrial de Sudáfrica repercute casi inmediatamente en la factura de importaciones de Lesotho, ya que no hay ningún proveedor alternativo significativo dispuesto a cubrir el relevo. Esa dependencia es bidireccional. El mismo acuerdo que deja a Lesotho expuesto a oscilaciones que se originan fuera de sus fronteras también le otorga acceso libre de impuestos a un mercado muchas veces mayor que su propio tamaño, una compensación que ha dado forma a la estructura económica del país durante décadas.