Datos de importación de Noruega: 96.98 mil millones de dólares en 2023, una disminución del 7.15%

Eine Nickelraffinerie erklärt Norwegens zweiseitigen Nickelhandel

Norwegen importierte 2023 Waren im Wert von $96.98 Milliarden, ein Rückgang von 7.15% gegenüber $104.45 Milliarden im Jahr 2022. Nickel und Waren daraus machten 2.83% dieses Gesamtwerts aus, entsprechend $2.75 Milliarden. Diese Warengruppe erscheint auch auf Norwegens Exportliste, die in den ergänzenden Exportdaten für dieses Land behandelt wird. Die Nikkelverk-Raffinerie von Glencore in Kristiansand, Norwegen, ist die größte Nickelraffinerie der westlichen Welt. Glencore betreibt Nickelminen in Kanada, Australien und Neukaledonien, die in die umfassendere Nickelversorgungskette des Unternehmens eingebunden sind. Nickelhaltiges Rohmaterial wird vermutlich aus Minen wie diesen nach Kristiansand transportiert und dort raffiniert. Zumindest ein Teil des fertigen Produkts wird anschließend wieder exportiert und bildet damit eine der kleineren norwegischen Exportwarengruppen.

Import- und Exportzahlen für denselben Rohstoff beschreiben mit anderen Worten häufig zwei unterschiedliche Phasen desselben industriellen Prozesses und nicht zwei voneinander unabhängige Handelsströme. Eine einzelne Raffinerie kann gleichzeitig auf beiden Seiten der Handelsbilanz eines Landes erscheinen, indem sie Erz oder Nickelmatte aus einer Gruppe von Ländern importiert und das fertige, raffinierte Metall an eine völlig andere Gruppe von Abnehmern exportiert. Handelsstatistiken klassifizieren Waren nach Produktkategorie und Land. Sie erfassen weder, welches Unternehmen die Transaktion abgewickelt hat, noch, welchen Verarbeitungsstand das Material bereits erreicht hatte. Ein hochentwickelter Industriebetrieb wie eine Metallraffinerie kann unter derselben übergeordneten Warengruppe Handelsströme in beide Richtungen erzeugen.

Norwegens einzige Raffinerie kann nicht den gesamten eigenen Kraftstoffbedarf decken

Mineralische Brennstoffe machten 8.47% der Importe aus und hatten einen Wert von $8.22 Milliarden. Dieser Wert ist bemerkenswert, da Norwegen zu den weltweit größten Exporteuren von Erdgas zählt. Weitere Einzelheiten dazu finden sich in den ergänzenden Exportdaten für dieses Land. Mongstad, Norwegens einzige große Raffinerie, deckt mehr als 80% des gesamten jährlichen Kraftstoffbedarfs des Landes. Der verbleibende Bedarf sowie bestimmte Arten raffinierter Produkte, die diese einzelne Anlage nicht herstellt, müssen aus dem Ausland gedeckt werden. Selbst ein Land, das enorme Mengen an Rohenergie exportiert, kann weiterhin auf den Import fertiger Kraftstoffprodukte angewiesen sein. Die Gewinnung eines Rohstoffs und seine Raffination zu einer nutzbaren Form sind zwei völlig unterschiedliche industrielle Fähigkeiten. Norwegen hat bei der ersten weltweit führende Kompetenzen aufgebaut, ohne bei der zweiten ein vergleichbares Niveau vollständig zu erreichen.

Maschinen und Fahrzeuge stehen an der Spitze einer breit diversifizierten Importliste

Maschinen und mechanische Geräte führten sämtliche Importkategorien mit einem Anteil von 13.39% am Gesamtwert und einem Wert von $12.99 Milliarden an. Fahrzeuge machten weitere 11.26% aus ($10.92 Milliarden). Dies spiegelt Norwegens nahezu vollständige Abhängigkeit von importierten Autos wider. Der Markt hat sich in den vergangenen Jahren stark in Richtung Elektromodelle verschoben, da das Land eine ambitionierte Politik zur Förderung der Elektromobilität verfolgt. Elektrische Maschinen machten 9.63% ($9.34 Milliarden) aus, während Waren aus Eisen und Stahl 4.38% ($4.25 Milliarden) beitrugen. Beide Warengruppen versorgen das Baugewerbe sowie die Offshore-Öl- und Gasindustrie, die einen großen Teil der norwegischen Exportwirtschaft prägt.

Optische, fotografische und Messinstrumente machten weitere 3.09% ($2.99 Milliarden) aus, während Kunststoffe 2.85% ($2.76 Milliarden) beitrugen. Möbel erreichten einen Anteil von 2.84% ($2.75 Milliarden), und pharmazeutische Erzeugnisse schlossen die zehn wichtigsten Importkategorien mit 2.66% ($2.58 Milliarden) ab. Diese Produktgruppe kann von der norwegischen Industrie selbst nicht in nennenswertem Umfang bereitgestellt werden. Keine dieser kleineren Kategorien erreicht annähernd die Größenordnung von Maschinen oder Fahrzeugen. Zusammengenommen zeichnen sie jedoch das Bild einer wohlhabenden, konsumorientierten Volkswirtschaft, die eine breite Palette an Industriegütern importiert, anstatt sich auf nur ein oder zwei Produkte zu konzentrieren.

Deutschland lieferte 11.32% der Importe ($10.98 Milliarden), während China weitere 11.17% ($10.83 Milliarden) beisteuerte. Schweden kam auf 10.78% ($10.46 Milliarden), und die USA erreichten 7.58% ($7.35 Milliarden). Die Niederlande lieferten 4.80% ($4.65 Milliarden), während Dänemark 4.65% ($4.51 Milliarden) beisteuerte. Das Vereinigte Königreich kam auf 4.48% ($4.35 Milliarden), und Polen erreichte 3.59% ($3.48 Milliarden). Italien lieferte 3.09% ($3.00 Milliarden), während Frankreich die zehn wichtigsten Lieferländer mit 2.83% ($2.75 Milliarden) vervollständigte. Zusammen entfielen auf Deutschland, China und Schweden 33.27% des gesamten Importwerts. Diese Verteilung ist deutlich ausgeglichener als die konzentrierte Struktur auf der norwegischen Exportseite, wo ein einzelnes Käuferpaar dominiert. Die gesamten Importwerte entwickelten sich in den vergangenen fünf Jahren uneinheitlich. 2019 belief sich der Gesamtwert auf $86.14 Milliarden. 2020 sank er auf $81.62 Milliarden, als die Pandemie den Welthandel beeinträchtigte. Anschließend stieg er 2021 auf $99.25 Milliarden und 2022 auf $104.45 Milliarden, bevor er 2023 wieder auf $96.98 Milliarden zurückging.