01Points Clés
- La Norvège a importé des marchandises pour une valeur de 96.98 milliards de dollars en 2023, en baisse de 7.15% par rapport aux 104.45 milliards de dollars de 2022.
- Le nickel représentait 2.83% des importations (2.75 milliards de dollars), constituant le volet lié aux matières premières d'un commerce du nickel dans les deux sens, organisé autour d'une seule raffinerie à Kristiansand, dont le volet exportation est présenté dans les données complémentaires de ce pays.
- Les combustibles minéraux représentaient 8.47% des importations (8.22 milliards de dollars), car la seule grande raffinerie de Norvège couvre plus de 80% de la demande intérieure de carburants, mais pas sa totalité, alors même que le pays exporte de vastes quantités de gaz brut.
- Les machines arrivaient en tête des importations avec 13.39% (12.99 milliards de dollars), tandis que les véhicules représentaient 11.26%, ce qui reflète la dépendance presque totale de la Norvège à l'égard des voitures importées.
02Tendance sur 5 Ans
| Année | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valeur | $86,1Md | $81,6Md | $99,3Md | $104,4Md | $97,0Md |
03Principaux Marchés d'Importation (2023)
| Rang | Partenaire | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Allemagne | $11,0Md | 11,3% |
| 2 | Chine | $10,8Md | 11,2% |
| 3 | Suède | $10,5Md | 10,8% |
| 4 | États-Unis | $7,4Md | 7,6% |
| 5 | Pays-Bas | $4,7Md | 4,8% |
| 6 | Danemark | $4,5Md | 4,7% |
| 7 | Royaume-Uni | $4,3Md | 4,5% |
| 8 | Pologne | $3,5Md | 3,6% |
| 9 | Italie | $3,0Md | 3,1% |
| 10 | France | $2,7Md | 2,8% |
04Principales Catégories d'Importation (2023)
| Rang | Catégorie | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Réacteurs nucléaires, chaudières, machines et appareils mécaniques ; Parties de ceux-ci | $13,0Md | 13,4% |
| 2 | Véhicules autres que le matériel roulant ferroviaire ou tramway, ainsi que leurs pièces et accessoires | $10,9Md | 11,3% |
| 3 | Machines et équipements électriques et leurs parties ; Enregistreurs et reproducteurs du son, Enregistreurs et reproducteurs d'images et de sons télévisés, et parties et accessoires de ces articles | $9,3Md | 9,6% |
| 4 | Combustibles minéraux, huiles minérales et produits de leur distillation ; Substances bitumineuses ; Cires minérales | $8,2Md | 8,5% |
| 5 | Articles en fer ou en acier | $4,3Md | 4,4% |
| 6 | Instruments et appareils optiques, photographiques, cinématographiques, de mesure, de contrôle, de précision, médicaux ou chirurgicaux ; Pièces et accessoires de ceux-ci | $3,0Md | 3,1% |
| 7 | Matières plastiques et ouvrages en matières plastiques | $2,8Md | 2,8% |
| 8 | Meubles; Literie, matelas, supports de matelas, coussins et meubles rembourrés similaires ; Lampes et accessoires d'éclairage, non dénommés ni compris ailleurs ; Enseignes lumineuses, plaques signalétiques lumineuses et similaires ; Bâtiments préfabriqués | $2,8Md | 2,8% |
| 9 | Nickel et ouvrages en nickel | $2,7Md | 2,8% |
| 10 | Produits pharmaceutiques | $2,6Md | 2,7% |
05Carte des Partenaires Commerciaux
06Analyse
Une raffinerie de nickel explique les échanges de nickel dans les deux sens en Norvège
La Norvège a importé des marchandises pour une valeur de 96.98 milliards de dollars en 2023, en baisse de 7.15% par rapport aux 104.45 milliards de dollars de 2022. Le nickel et les ouvrages en nickel représentaient 2.83% de ce total, soit une valeur de 2.75 milliards de dollars. Cette catégorie figure également sur la liste des exportations norvégiennes, présentée dans les données complémentaires sur les exportations de ce pays. La raffinerie Nikkelverk de Glencore, située à Kristiansand, en Norvège, est la plus grande raffinerie de nickel du monde occidental. Glencore exploite également des mines de nickel au Canada, en Australie et en Nouvelle-Calédonie, qui alimentent sa chaîne d'approvisionnement globale en nickel. Les matières premières contenant du nickel proviennent très probablement de mines telles que celles-ci et sont acheminées vers Kristiansand pour y être raffinées. Au moins une partie des produits finis est ensuite expédiée à l'étranger, où elle constitue l'une des catégories d'exportation les moins importantes de la Norvège.
Les chiffres des importations et des exportations d'une même matière première décrivent souvent deux étapes distinctes d'un même processus industriel, plutôt que deux flux commerciaux sans rapport entre eux. Une seule raffinerie peut apparaître simultanément dans les deux volets du bilan commercial d'un pays, en important du minerai ou des mattes depuis certains pays, puis en exportant le métal fini et raffiné vers un tout autre ensemble d'acheteurs. Les statistiques commerciales classent les marchandises par catégorie de produits et par pays. Elles ne précisent ni quelle entreprise a réalisé la transaction ni à quel stade de transformation le matériau se trouvait déjà. Une installation industrielle sophistiquée comme une raffinerie de métaux peut ainsi générer des flux dans les deux sens sous une seule et même grande catégorie.
La seule raffinerie de Norvège ne peut pas couvrir tous les besoins intérieurs en carburants
Les combustibles minéraux représentaient 8.47% des importations, soit une valeur de 8.22 milliards de dollars. Ce chiffre est frappant compte tenu de la position de la Norvège parmi les plus grands exportateurs de gaz naturel au monde, un sujet traité plus en détail dans les données complémentaires sur les exportations de ce pays. Mongstad, la seule grande raffinerie de Norvège, couvre plus de 80% de la demande annuelle totale de carburants du pays. Le reste des besoins, ainsi que certains types de produits raffinés que cette installation unique ne fabrique pas, doit être satisfait par des approvisionnements étrangers. Même un pays qui exporte d'énormes volumes d'énergie brute peut donc être amené à importer des carburants finis. L'extraction d'une ressource et son raffinage pour la rendre utilisable relèvent de deux capacités industrielles entièrement différentes. La Norvège a développé une expertise de classe mondiale dans la première sans parvenir à un niveau équivalent dans la seconde.
Les machines et les véhicules dominent une liste d'importations largement diversifiée
Les machines et appareils mécaniques arrivaient en tête de toutes les catégories d'importation, avec 13.39% du total, soit une valeur de 12.99 milliards de dollars. Les véhicules représentaient 11.26% supplémentaires (10.92 milliards de dollars), ce qui reflète la dépendance presque totale de la Norvège à l'égard des voitures importées. Ces dernières années, ce marché s'est fortement orienté vers les modèles électriques, le pays poursuivant des politiques ambitieuses en faveur de l'adoption des véhicules électriques. Les machines et appareils électriques représentaient 9.63% des importations (9.34 milliards de dollars), tandis que les ouvrages en fer et en acier en représentaient 4.38% (4.25 milliards de dollars). Ces deux catégories approvisionnent le secteur de la construction ainsi que l'industrie pétrolière et gazière offshore, qui constitue un pilier essentiel de l'économie exportatrice norvégienne.
Les instruments d'optique, de photographie et de mesure représentaient 3.09% des importations (2.99 milliards de dollars), tandis que les matières plastiques en représentaient 2.85% (2.76 milliards de dollars). Les meubles contribuaient à hauteur de 2.84% (2.75 milliards de dollars), et les produits pharmaceutiques clôturaient le classement des dix principales catégories avec 2.66% (2.58 milliards de dollars), un secteur que l'industrie norvégienne ne peut approvisionner à une échelle significative. Aucune de ces catégories secondaires n'approche les volumes des machines ou des véhicules. Ensemble, elles décrivent toutefois une économie prospère, caractérisée par une forte consommation et important une vaste gamme de produits manufacturés plutôt que de se concentrer sur un ou deux produits seulement.
L'Allemagne représentait 11.32% des importations (10.98 milliards de dollars), tandis que la Chine en représentait 11.17% (10.83 milliards de dollars). La Suède contribuait à hauteur de 10.78% (10.46 milliards de dollars), et les États-Unis à hauteur de 7.58% (7.35 milliards de dollars). Les Pays-Bas représentaient 4.80% des importations (4.65 milliards de dollars), tandis que le Danemark en représentait 4.65% (4.51 milliards de dollars). Le Royaume-Uni contribuait à hauteur de 4.48% (4.35 milliards de dollars), et la Pologne à hauteur de 3.59% (3.48 milliards de dollars). L'Italie représentait 3.09% des importations (3.00 milliards de dollars), et la France clôturait le classement des dix premiers fournisseurs avec 2.83% (2.75 milliards de dollars). Ensemble, l'Allemagne, la Chine et la Suède représentaient 33.27% de la valeur totale des importations. Cette répartition est nettement plus équilibrée que celle observée du côté des exportations norvégiennes, où un seul duo d'acheteurs domine. Le total des importations a progressé de manière irrégulière au cours des cinq dernières années. Il s'élevait à 86.14 milliards de dollars en 2019, avant de reculer à 81.62 milliards de dollars en 2020, lorsque la pandémie a perturbé le commerce mondial. Il est ensuite remonté à 99.25 milliards de dollars en 2021, puis à 104.45 milliards de dollars en 2022, avant de redescendre à 96.98 milliards de dollars en 2023.