01Punti Chiave
- La Spagna ha importato merci per 469,04 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 6,0% rispetto ai 499,06 miliardi di dollari del 2022, l’anno più recente per il quale questo set di dati dispone di dati commerciali verificati.
- I combustibili minerali hanno guidato le categorie di importazione con il 14,6% (68,25 miliardi di dollari), mentre i veicoli si sono classificati al secondo posto con il 10,6% (49,60 miliardi di dollari).
- La Germania è stata il principale partner di importazione della Spagna, fornendo il 10,6% delle importazioni (49,57 miliardi di dollari).
- I primi tre partner di importazione hanno rappresentato complessivamente il 29,5% del valore totale delle importazioni.
02Tendenza di 5 Anni
| Anno | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valore | $375,5Mld | $329,7Mld | $426,1Mld | $499,1Mld | $469,0Mld |
03Principali Mercati di Importazione (2023)
| Posizione | Partner | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | Germania | $49,6Mld | 10,6% |
| 2 | Cina | $47,6Mld | 10,1% |
| 3 | Francia | $41,3Mld | 8,8% |
| 4 | Stati Uniti | $30,5Mld | 6,5% |
| 5 | Italia | $29,7Mld | 6,3% |
| 6 | Altri paesi d'Europa, n.a.c. | $22,9Mld | 4,9% |
| 7 | Paesi Bassi | $21,0Mld | 4,5% |
| 8 | Portogallo | $17,2Mld | 3,7% |
| 9 | Regno Unito | $11,6Mld | 2,5% |
| 10 | Belgio | $10,6Mld | 2,3% |
04Principali Categorie di Importazione (2023)
| Posizione | Categoria | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibili minerali, oli minerali e prodotti della loro distillazione; Sostanze bituminose; Cere minerali | $68,2Mld | 14,6% |
| 2 | Veicoli diversi dal materiale rotabile ferroviario o tramviario e loro parti ed accessori | $49,6Mld | 10,6% |
| 3 | Macchine e apparecchiature elettriche e loro parti; Registratori e riproduttori del suono, registratori e riproduttori di immagini e suoni televisivi e parti e accessori di tali articoli | $41,6Mld | 8,9% |
| 4 | Reattori nucleari, caldaie, macchinari e apparecchi meccanici; Parti di essi | $39,9Mld | 8,5% |
| 5 | Prodotti farmaceutici | $22,4Mld | 4,8% |
| 6 | Merci non specificate per tipo | $18,5Mld | 3,9% |
| 7 | Materie plastiche e manufatti relativi | $15,4Mld | 3,3% |
| 8 | Prodotti chimici organici | $12,5Mld | 2,7% |
| 9 | Ferro e acciaio | $12,4Mld | 2,6% |
| 10 | Strumenti ed apparecchi ottici, fotografici, cinematografici, di misura, di controllo, di precisione, medico-chirurgici; Parti e accessori relativi | $11,3Mld | 2,4% |
05Mappa dei Partner Commerciali
06Analisi
Il valore delle importazioni ha registrato un calo dopo una forte crescita biennale
La Spagna ha importato merci per 469,04 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 6,0% rispetto ai 499,06 miliardi di dollari del 2022. Questo è l’anno più recente per il quale questo set di dati dispone di dati commerciali verificati. Il set di dati copre complessivamente cinque anni interi, dal 2019 al 2023.
Il valore delle importazioni è sceso da 375,47 miliardi di dollari nel 2019 a 329,74 miliardi di dollari nel 2020, il livello più basso di questo periodo quinquennale. È poi aumentato per due anni consecutivi. Il valore delle importazioni ha raggiunto 426,06 miliardi di dollari nel 2021 e 499,06 miliardi di dollari nel 2022, prima di ridursi a 469,04 miliardi di dollari nel 2023.
Questo set di dati non spiega il calo del 2020, il rimbalzo biennale che ne è seguito né la flessione del 2023. Il valore delle importazioni nel 2023 è tuttavia rimasto ben al di sopra di quello di ogni anno precedente al 2022 incluso in questo set di dati. Questo andamento rispecchia da vicino il lato delle esportazioni del commercio di questo paese, trattato nei dati complementari sulle esportazioni. Anche quel set di dati ha raggiunto il picco nel 2022 prima di rallentare nel 2023. Il calo del 6,0% sul lato delle importazioni è stato considerevolmente maggiore della flessione di circa l’1% registrata sul lato delle esportazioni nello stesso anno. Entrambi i lati hanno comunque seguito la stessa direzione, descrivendo un rallentamento ampiamente sincronizzato del commercio complessivo della Spagna, anziché una divergenza tra importazioni ed esportazioni. Una flessione di questa entità, dopo due anni di rapida crescita, lascia comunque il valore delle importazioni ben al di sopra del livello registrato all’inizio di questo periodo quinquennale.
I combustibili minerali guidano una lista di importazioni che riflette la dipendenza energetica della Spagna
I combustibili minerali hanno guidato tutte le categorie di importazione nel 2023. Il loro valore era pari a 68,25 miliardi di dollari, ovvero il 14,6% del totale, rendendoli la singola categoria più importante di questa lista. I combustibili minerali, compreso il petrolio, rappresentano la principale categoria di importazione della Spagna a livello nazionale, riflettendo la dipendenza del paese dall’energia importata, data la sua limitata produzione interna di petrolio e gas. Questa dipendenza contribuisce a spiegare perché i combustibili minerali siano al primo posto nella lista delle importazioni di questo paese. I veicoli si sono classificati al secondo posto con il 10,6% (49,60 miliardi di dollari). Questa categoria è strettamente legata all’industria spagnola di assemblaggio dei veicoli e alla sua dipendenza da parti e componenti importati, un settore trattato più dettagliatamente nei dati complementari sulle esportazioni di questo paese.
Macchinari e apparecchiature elettriche hanno contribuito per l’8,9% (41,58 miliardi di dollari), mentre macchinari e apparecchi meccanici hanno aggiunto l’8,5% (39,91 miliardi di dollari), due categorie molto vicine nella parte centrale di questa lista. I prodotti farmaceutici hanno completato le prime cinque categorie con il 4,8% (22,43 miliardi di dollari).
Una categoria denominata "Merci non specificate secondo la natura" si è classificata al sesto posto con il 3,9% (18,48 miliardi di dollari). Si tratta di una classificazione generica riconosciuta nelle statistiche del commercio internazionale per le spedizioni che non corrispondono a un singolo codice di prodotto specifico. Le materie plastiche hanno contribuito per il 3,3% (15,43 miliardi di dollari), mentre i prodotti chimici organici hanno aggiunto il 2,7% (12,51 miliardi di dollari). Ferro e acciaio hanno contribuito per il 2,6% (12,38 miliardi di dollari), mentre gli strumenti ottici e medici hanno completato le prime dieci categorie con il 2,4% (11,28 miliardi di dollari), la quota più bassa tra le dieci categorie qui elencate. I combustibili minerali e i veicoli guidano insieme questa lista, descrivendo un’economia che importa sia l’energia di cui dispone in misura insufficiente a livello nazionale sia i componenti da cui dipende la propria base manifatturiera. Le otto categorie rimanenti di questa lista sono distribuite in modo molto più uniforme rispetto alle prime due, ciascuna con una quota a una cifra, delineando una lunga coda di beni industriali, chimici e di consumo al di sotto delle categorie dell’energia e dei veicoli in cima alla lista.
Germania, Cina e Francia guidano un ampio gruppo di partner di importazione
La Germania è stata il principale partner di importazione della Spagna nel 2023, rappresentando il 10,6% delle importazioni, per un valore di 49,57 miliardi di dollari. Cina si è classificata al secondo posto con il 10,1% (47,56 miliardi di dollari), un divario molto più ridotto rispetto a quello che separava i primi due partner sul lato delle esportazioni del commercio di questo paese. Francia seguiva con l’8,8% (41,26 miliardi di dollari). Insieme, questi tre principali partner rappresentavano il 29,5% del valore totale delle importazioni.
Stati Uniti ha contribuito per il 6,5% (30,50 miliardi di dollari), mentre Italia ha aggiunto il 6,3% (29,73 miliardi di dollari), completando i primi cinque partner.
Una categoria denominata "Altra Europa, non specificato altrove", una classificazione generica riconosciuta nelle statistiche del commercio internazionale per le spedizioni non assegnate a una singola origine specifica, si è classificata al sesto posto con il 4,9% (22,91 miliardi di dollari). Paesi Bassi seguivano con il 4,5% (21,03 miliardi di dollari), mentre Portogallo rappresentava un ulteriore 3,7% (17,17 miliardi di dollari). Regno Unito ha contribuito per il 2,5% (11,58 miliardi di dollari), mentre Belgio ha completato i primi dieci partner con il 2,3% (10,57 miliardi di dollari), la quota più bassa tra i dieci partner qui elencati. La Cina si distingue come l’unico grande fornitore non europeo tra questi primi dieci partner. Questa singola eccezione contrasta con l’elenco quasi interamente europeo dei partner sul lato delle esportazioni del commercio di questo paese. Il vantaggio della Germania sulla Cina è abbastanza ridotto da consentire che un cambiamento moderato in una delle due direzioni possa modificare quale paese si classificherà al primo posto in un anno futuro.
Nel complesso, l’anno più recente confermato di questo set di dati descrive un profilo delle importazioni diviso tra prodotti energetici e beni manufatti, provenienti da una base di partner ancora ancorata all’Europa vicina, ma integrata da un unico fornitore dominante dell’Asia, la Cina.