01主なポイント
- コートジボワールは2023年に188億4,000万ドル相当の商品を輸入し、2022年の178億9,000万ドルから5.3%増加し、5年連続で成長を続けた。
- 鉱物燃料は金額の 25.5%、48 億ドル相当で群を抜いて最大の輸入品目でした。
- 中国は輸入量の14.8％（28億ドル相当）を供給し、ナイジェリアが14.0％（26億4000万ドル）で僅差で続いた。
- コートジボワールのトップ3供給国である中国、ナイジェリア、フランスを合わせると、2023年の輸入額の34.5％を占める。
02過去5年間の推移
| 年 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $10.5B | $10.5B | $14.0B | $17.9B | $18.8B |
03主要輸入市場 (2023)
| 順位 | 貿易相手国 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $2.8B | 14.8% |
| 2 | ナイジェリア | $2.6B | 14.0% |
| 3 | フランス | $1.1B | 5.6% |
| 4 | インド | $982.7M | 5.2% |
| 5 | アメリカ合衆国 | $736.1M | 3.9% |
| 6 | ベルギー | $647.8M | 3.4% |
| 7 | ドイツ | $578.9M | 3.1% |
| 8 | クロアチア | $559.6M | 3.0% |
| 9 | ロシア | $499.1M | 2.6% |
| 10 | その他地域 | $449.5M | 2.4% |
04主要輸入品目 (2023)
| 順位 | 品目 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鉱物燃料、鉱物油およびそれらの蒸留製品;瀝青物質;ミネラルワックス | $4.8B | 25.5% |
| 2 | 原子炉、ボイラー、機械および機械器具;その一部 | $1.6B | 8.4% |
| 3 | 船舶、ボートおよび浮体構造物 | $1.5B | 7.8% |
| 4 | 鉄道・路面電車以外の車両及びその部品・付属品 | $1.2B | 6.4% |
| 5 | シリアル | $1.0B | 5.3% |
| 6 | 電気機械器具およびその部品;サウンドレコーダーおよび再生装置、テレビ画像および音声レコーダーおよび再生装置、およびそのような物品の部品および付属品 | $854.3M | 4.5% |
| 7 | 魚類、甲殻類、軟体動物、その他の水生無脊椎動物 | $841.0M | 4.5% |
| 8 | プラスチックおよびその製品 | $702.6M | 3.7% |
| 9 | 鉄または鋼の製品 | $569.1M | 3.0% |
| 10 | 医薬品 | $478.1M | 2.5% |
05貿易相手国マップ
06分析
鉱物燃料が輸入額の大半を占め、ナイジェリアからの供給が増加
コートジボワールは2023年に188億4000万ドル相当の商品を輸入した。これは前年の178億9000万ドルから5.3%増加した。鉱物燃料はすべての輸入カテゴリーで大差をつけてトップとなり、その額は48億ドルに相当し、総輸入額の25.5％となった。ナイジェリアは 14.0% (26 億 4,000 万ドル) でサプライヤーの中で 2 位にランクされており、2 つの数字は密接に関連しています。 ナイジェリアのダンゴート製油所は、西アフリカ全土への燃料輸出を拡大しました。工場がフル稼働に達したため、コートジボワールを含む近隣市場にガソリンとディーゼルを出荷している。その流れが最近の変化です。コートジボワールは歴史的に精製燃料の多くを遠方から調達してきました。隣にある大規模な地域製油所は、その取引の経済状況を変えます。
機械および機械器具が8.4％（15億8000万ドル）で続いた。船舶、ボート、浮体構造物が7.8％（14億7000万ドル）で3位となった。これは、通常、日常的な取引ではなく、少数の一度限りの大規模な購入を反映するカテゴリーとしては異例に大きなシェアです。 コートジボワールは近年、積極的に海軍の近代化を進めている、大西洋沿岸と排他的経済水域の警備を広範に進める一環として、イスラエル、フランス、中国から巡視船を引き渡している。このような大型船舶の数隻の購入は、これまでの小型商品の通年通常貿易よりも、国内輸入総額に大きな変化をもたらす可能性があります。自動車は6.4％（12億1000万ドル）増加し、おそらく米と小麦が大半を占める穀物は5.3％（10億ドル）寄与した。電気機械は4.5％（8億5,430万ドル）を占めた。魚類と甲殻類は 4.5% (8 億 4,100 万ドル) 増加し、自国の大西洋漁船団の供給量をはるかに超える需要を反映しています。特に冷凍魚は西アフリカ沿岸全域での主要なタンパク源であり、その多くは地元で漁獲されたものではなく、大規模な輸入によって到着しています。プラスチックが 3.7% (7 億 260 万ドル)、鉄鋼製品が 3.0% (5 億 6,910 万ドル)、医薬品が 2.5% (4 億 7,810 万ドル) でトップ 10 を締めくくりました。
中国とナイジェリアは合わせて輸入ドルの10分の3近くを供給している
中国は供給国の中で第1位にランクされ、輸入量の14.8％（28億ドル相当）を供給している。ナイジェリアが 14.0% (26 億 4000 万ドル) で僅差でこれに続き、上記の燃料関係がその数字の大部分を占めています。 フランス は 5.6% (10 億 5,000 万ドル) で 3 位にランクされ、完全に色褪せることのない植民地時代の貿易関係の遺産です。フランス企業は今でも旧西アフリカ植民地に幅広い機械、医薬品、特殊工業製品を供給しており、コートジボワールはそのネットワークの中で依然として大きな市場の一つである。中国、ナイジェリア、フランスを合わせると総輸入額の34.5％を占めた。
インド が 5.2% (9 億 8,270 万ドル) を供給し、アメリカ合衆国 が 3.9% (7 億 3,610 万ドル) で続きました。 ベルギー は 3.4% (6 億 4,780 万ドル) を獲得し、ドイツ は 3.1% (5 億 7,890 万ドル) を追加しました。 クロアチア は 3.0% (5 億 5,960 万ドル) で 8 位にランクされており、コートジボワールと歴史的に明らかなつながりがないヨーロッパの国としては異例に高い数字です。コートジボワールからの輸入品の中で船舶や浮体構造物がいかに目立っているかを考えると、その総額の少なくとも一部は船舶関連貿易を反映していると考えられます。それはおそらく日常的な消費財や工業製品ではありません。 ロシア は 2.6% (4 億 9,910 万ドル) を供給し、さらに 2.4% (4 億 4,950 万ドル) が貿易データの不特定の情報源に基づいて記録されています。
輸入量は2019年以来ほぼ2倍に増加
コートジボワールの輸入は2019年以来毎年増加しているが、他のほとんどの国の貿易統計に見られるパンデミック時代の落ち込みは見られない。 2019 年の総額は 104 億 8,000 万ドルでしたが、2020 年にはわずかに増加して 105 億 3,000 万ドルとなり、減少ではなくほぼ横ばいでした。その後、輸入は2021年に139億7000万ドルに急増し、2022年にはさらに178億9000万ドルに増加し、2023年には5.3％増の188億4000万ドルに達した。この 5 年間の実績により、2023 年の輸入総額は期間開始時の輸入額を大幅に上回り、毎年増加しています。
この安定感は、カカオ価格の変動により年ごとの変動が大きくなるコートジボワールの輸出面で見られる急激な変動とは対照的である。輸入請求額がより多様化し、燃料、機械、車両、主食にまで及ぶと、より予測通りに推移する傾向がある。少数の商品に集中した輸出リストはそうではありません。燃料、自動車、主食は輸出市場の変動ではなく日々の国内需要を反映しているため、人口の増加と都市の中産階級の拡大も、世界の一次産品価格がどうなろうとも輸入が増え続ける理由の説明に役立つ。個々のパートナー国または製品カテゴリが前年比でどのように推移したかを詳しく見るために、上のデータ パネルにこれらの数字の背後にある詳細がすべて表示されます。