Dane dotyczące handlu importowego Wybrzeża Kości Słoniowej: 18,84 mld dolarów w 2023 r., wzrost o 5,3%

Paliwa mineralne dominują w rachunku importowym dostarczanym w coraz większym stopniu przez Nigerię

W 2023 roku Wybrzeże Kości Słoniowej zaimportowało towary o wartości 18,84 miliarda dolarów. Oznacza to wzrost o 5,3% w porównaniu z 17,89 miliarda dolarów rok wcześniej. Paliwa mineralne przodują we wszystkich kategoriach importu ze znaczną przewagą, o wartości 4,80 miliarda dolarów, czyli 25,5% całkowitej wartości importu. Nigeria zajmuje drugie miejsce wśród dostawców z 14,0% (2,64 miliarda dolarów), a te dwie liczby są ze sobą ściśle powiązane. Rafineria Dangote w Nigerii zwiększyła eksport paliw w Afryce Zachodniej. Po osiągnięciu przez zakład pełnej mocy produkcyjnej dostarcza benzynę i olej napędowy na sąsiednie rynki, w tym do Wybrzeża Kości Słoniowej. Ten przepływ to niedawna zmiana. W przeszłości Wybrzeże Kości Słoniowej pozyskiwało większość rafinowanego paliwa z odległych miejsc. Znajdująca się obok duża regionalna rafineria zmienia ekonomikę tego handlu.

Na kolejnym miejscu znalazły się maszyny i urządzenia mechaniczne z udziałem 8,4% (1,58 miliarda dolarów). Statki, łodzie i konstrukcje pływające zajęły trzecie miejsce z udziałem 7,8% (1,47 miliarda dolarów). Jest to niezwykle duży udział w kategorii, która zazwyczaj obejmuje kilka dużych jednorazowych zakupów, a nie rutynową wymianę handlową. Wybrzeże Kości Słoniowej aktywnie modernizowało swoją marynarkę wojenną w ostatnich latach, przyjmując dostawy statków patrolowych z Izraela, Francji i Chin w ramach szerszego planu mającego na celu nadzorowanie wybrzeża Atlantyku i wyłącznej strefy ekonomicznej. Kilka takich zakupów dużych statków może wpłynąć na ogólny wynik importu krajowego w większym stopniu niż kiedykolwiek byłby to rutynowy, całoroczny handel mniejszymi towarami. Pojazdy dodały 6,4% (1,21 miliarda dolarów), a zboża, prawdopodobnie zdominowane przez ryż i pszenicę, wniosły 5,3% (1,00 miliarda dolarów). Maszyny elektryczne zajęły 4,5% (854,3 mln dolarów). Ryby i skorupiaki dodały 4,5% (841,0 mln dolarów), co odzwierciedla popyt znacznie przekraczający możliwości dostaw atlantyckiej floty rybackiej tego kraju. W szczególności mrożone ryby są podstawowym źródłem białka w przybrzeżnej Afryce Zachodniej, a większość z nich pochodzi z importu na dużą skalę, a nie z lokalnych połowów. Tworzywa sztuczne stanowiły 3,7% (702,6 mln dolarów), artykuły z żelaza i stali 3,0% (569,1 mln dolarów), a produkty farmaceutyczne zamknęły pierwszą dziesiątkę z udziałem 2,5% (478,1 mln dolarów).

Chiny i Nigeria wspólnie dostarczają prawie trzy na dziesięć dolarów importowych

Chiny zajęły pierwsze miejsce wśród dostawców, dostarczając 14,8% importu o wartości 2,80 miliarda dolarów. Tuż za nim plasuje się Nigeria z 14,0% (2,64 miliarda dolarów), przy czym większość tej kwoty przypada na opisane powyżej relacje paliwowe. Francja zajął trzecie miejsce z udziałem 5,6% (1,05 miliarda dolarów), co stanowi dziedzictwo stosunków handlowych z epoki kolonialnej, które nigdy do końca nie wygasło. Francuskie firmy w dalszym ciągu dostarczają szeroką gamę maszyn, środków farmaceutycznych i specjalistycznych towarów przemysłowych do byłych kolonii w Afryce Zachodniej, a Wybrzeże Kości Słoniowej pozostaje jednym z większych rynków w tej sieci. Na Chiny, Nigerię i Francję przypadało łącznie 34,5% całkowitej wartości importu.

Indie dostarczył 5,2% (982,7 mln dolarów), a Stany Zjednoczone – 3,9% (736,1 mln dolarów). Belgia zyskał 3,4% (647,8 mln dolarów), a Niemcy dodał 3,1% (578,9 mln dolarów). Chorwacja zajął ósme miejsce z wynikiem 3,0% (559,6 mln dolarów), co jest niezwykle dużą liczbą jak na kraj europejski nieposiadający oczywistych powiązań historycznych z Wybrzeżem Kości Słoniowej. Biorąc pod uwagę znaczącą pozycję statków i konstrukcji pływających w imporcie z Wybrzeża Kości Słoniowej, przynajmniej część tej sumy prawdopodobnie odzwierciedla handel związany ze statkami. Prawdopodobnie nie są to zwykłe towary konsumpcyjne ani przemysłowe. Rosja dostarczył 2,6% (499,1 mln USD), a dalsze 2,4% (449,5 mln USD) odnotowano w nieokreślonych źródłach danych handlowych.

Import wzrósł prawie dwukrotnie od 2019 r

Import Wybrzeża Kości Słoniowej rośnie z każdym rokiem od 2019 r., bez spadku w okresie pandemii, który widać w danych dotyczących handlu większości pozostałych krajów. W 2019 r. suma ta wyniosła 10,48 mld dolarów. W 2020 r. nieznacznie wzrosła do 10,53 mld dolarów, zasadniczo utrzymując się na stałym poziomie, a nie spadając. Następnie import wzrósł do 13,97 mld dolarów w 2021 r., dalej do 17,89 mld dolarów w 2022 r. i osiągnął 18,84 mld dolarów w 2023 r., co oznacza wzrost o 5,3%. W tej pięcioletniej perspektywie łączna wartość importu w 2023 r. jest znacznie wyższa od poziomu importu na początku okresu, przy czym z każdym rokiem rośnie.

Ta stabilność kontrastuje z ostrzejszymi wahaniami widocznymi po stronie eksportu Wybrzeża Kości Słoniowej, gdzie zmienność cen kakao powoduje znacznie większe zmiany z roku na rok. Bardziej zróżnicowane rachunki za import, rozłożone na paliwa, maszyny, pojazdy i podstawowe produkty spożywcze, kształtują się zwykle w bardziej przewidywalny sposób. Lista eksportowa skupiona na kilku towarach nie. Rosnąca populacja i rosnąca miejska klasa średnia pomagają również wyjaśnić, dlaczego import stale rośnie niezależnie od tego, co dzieje się ze światowymi cenami towarów, ponieważ paliwa, pojazdy i podstawowe produkty spożywcze odzwierciedlają codzienny popyt krajowy, a nie wahania na rynku eksportowym. Aby lepiej przyjrzeć się zmianom poszczególnych krajów partnerskich lub kategorii produktów z roku na rok, powyższe panele danych zawierają szczegółowe informacje na temat tych liczb.