01Viktiga Slutsatser
- Elfenbenskusten importerade varor till ett värde av 18,84 miljarder USD 2023, en ökning med 5,3 % från 17,89 miljarder USD 2022, vilket förlängde fem raka år av tillväxt.
- Mineralbränslen var den överlägset största importkategorin med 25,5 % av värdet, värt 4,80 miljarder dollar.
- Kina stod för 14,8 % av importen, värd 2,80 miljarder dollar, med Nigeria nära efter med 14,0 % (2,64 miljarder dollar).
- Elfenbenskustens tre främsta leverantörer, Kina, Nigeria och Frankrike, stod tillsammans för 34,5 % av importvärdet 2023.
025-Årig Trend
| År | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Värde | $10,5mdr | $10,5mdr | $14,0mdr | $17,9mdr | $18,8mdr |
03Största Importmarknader (2023)
| Rang | Partner | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | Kina | $2,8mdr | 14,8% |
| 2 | Nigeria | $2,6mdr | 14,0% |
| 3 | Frankrike | $1,1mdr | 5,6% |
| 4 | Indien | $982,7milj. | 5,2% |
| 5 | USA | $736,1milj. | 3,9% |
| 6 | Belgien | $647,8milj. | 3,4% |
| 7 | Tyskland | $578,9milj. | 3,1% |
| 8 | Kroatien | $559,6milj. | 3,0% |
| 9 | Ryssland | $499,1milj. | 2,6% |
| 10 | Områden, ospec. | $449,5milj. | 2,4% |
04Största Importkategorier (2023)
| Rang | Kategori | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | mineralbränslen, mineraloljor och produkter från deras destillation; Bituminösa ämnen; Mineralvaxer | $4,8mdr | 25,5% |
| 2 | Kärnreaktorer, pannor, maskiner och mekaniska apparater; Delar därav | $1,6mdr | 8,4% |
| 3 | Fartyg, båtar och flytande konstruktioner | $1,5mdr | 7,8% |
| 4 | Andra fordon än järnvägs- eller spårvägsrullande materiel, samt delar och tillbehör till dessa | $1,2mdr | 6,4% |
| 5 | Spannmål | $1,0mdr | 5,3% |
| 6 | Elektriska maskiner och utrustning samt delar därtill; Ljudinspelare och -återgivning, TV-bild- och ljudinspelare och -återgivning samt delar och tillbehör till sådana artiklar | $854,3milj. | 4,5% |
| 7 | Fisk och kräftdjur, blötdjur och andra ryggradslösa vattendjur | $841,0milj. | 4,5% |
| 8 | Plast och artiklar därav | $702,6milj. | 3,7% |
| 9 | Varor av järn eller stål | $569,1milj. | 3,0% |
| 10 | Farmaceutiska produkter | $478,1milj. | 2,5% |
05Karta över Handelspartner
06Analys
Mineralbränslen dominerar en importräkning som i allt högre grad tillhandahålls av Nigeria
Elfenbenskusten importerade varor för 18,84 miljarder USD 2023. Det var en ökning med 5,3 % från 17,89 miljarder USD året innan. Mineralbränslen ledde varje importkategori med stor marginal, värd 4,80 miljarder dollar, eller 25,5% av det totala importvärdet. Nigeria rankades tvåa bland leverantörer med 14,0 % (2,64 miljarder USD), och de två siffrorna är nära förbundna. Nigerias Dangote-raffinaderi har ökat bränsleexporten över Västafrika. Den har fraktat bensin och diesel till närliggande marknader, inklusive Elfenbenskusten, när anläggningen når full kapacitet. Det flödet är ett nytt skifte. Elfenbenskusten har historiskt hämtat mycket av sitt raffinerade bränsle från längre bort. Ett stort regionalt raffinaderi intill förändrar ekonomin för den handeln.
Maskiner och mekaniska apparater följde med 8,4 % (1,58 miljarder USD). Fartyg, båtar och flytande strukturer rankades på tredje plats med 7,8 % (1,47 miljarder USD). Det är en ovanligt stor andel för en kategori som vanligtvis återspeglar en handfull stora engångsköp snarare än rutinhandel. Elfenbenskusten har aktivt moderniserat sin flotta under de senaste åren, och tagit emot patrullfartyg från Israel, Frankrike och Kina som en del av en bredare insats för att övervaka dess atlantiska kustlinje och exklusiva ekonomiska zon. En handfull stora fartygsinköp som dessa kan flytta nålen på en nationell importsumma mer än rutinmässig året runt-handel med mindre varor någonsin skulle göra. Fordon ökade med 6,4 % (1,21 miljarder USD), och spannmål, troligen dominerat av ris och vete, bidrog med 5,3 % (1,00 miljarder USD). Elektriska maskiner tog 4,5 % (854,3 miljoner USD). Fisk och kräftdjur ökade med 4,5 % (841,0 miljoner USD), vilket återspeglar efterfrågan långt utöver vad landets egen atlantfiskeflotta levererar. Särskilt fryst fisk är en basproteinkälla över kustnära Västafrika, och mycket av den kommer via storskalig import snarare än lokal fångst. Plast bidrog med 3,7% (702,6 miljoner USD), järn- eller stålartiklar med 3,0% (569,1 miljoner USD), och läkemedelsprodukter stängde topp tio på 2,5% (478,1 miljoner USD).
Kina och Nigeria tillhandahåller tillsammans nästan tre av tio importdollar
Kina rankades först bland leverantörer och stod för 14,8 % av importen, värd 2,80 miljarder USD. Nigeria följde tätt med 14,0 % (2,64 miljarder USD), bränsleförhållandet som beskrivs ovan stod för mycket av den siffran. Frankrike rankades på tredje plats med 5,6 % (1,05 miljarder USD), ett arv från kolonialtidens handelsrelation som aldrig har försvunnit helt. Franska företag levererar fortfarande ett brett utbud av maskiner, läkemedel och specialiserade industrivaror till tidigare västafrikanska kolonier, och Elfenbenskusten är fortfarande en av de större marknaderna i det nätverket. Tillsammans stod Kina, Nigeria och Frankrike för 34,5 % av det totala importvärdet.
Indien levererade 5,2% (982,7 miljoner USD), och USA följde med 3,9% (736,1 miljoner USD). Belgien tog 3,4% (647,8 miljoner USD) och Tyskland lade till 3,1% (578,9 miljoner USD). Kroatien rankades åttonde med 3,0 % (559,6 miljoner USD), en ovanligt stor siffra för ett europeiskt land utan någon uppenbar historisk koppling till Elfenbenskusten. Med tanke på hur framträdande fartyg och flytande strukturer är bland den ivorianska importen, återspeglar åtminstone en del av den summan troligt fartygsrelaterad handel. Det är förmodligen inte rutinmässiga konsument- eller industrivaror. Ryssland tillhandahöll 2,6% (499,1 miljoner USD), och ytterligare 2,4% (449,5 miljoner USD) registreras under ospecificerade källor i handelsdata.
Importen har nästan fördubblats sedan 2019
Côte d'Ivoires import har vuxit in varje år sedan 2019, utan den pandemi-era nedgång som visar sig i de flesta andra länders handelssiffror. Den totala summan uppgick till 10,48 miljarder dollar 2019. Den steg något till 10,53 miljarder dollar 2020, i huvudsak oförändrad snarare än att falla. Importen steg sedan till 13,97 miljarder USD 2021, steg ytterligare till 17,89 miljarder USD 2022 och nådde 18,84 miljarder USD 2023, en ökning med 5,3 %. Den femårsperioden lämnar 2023-summan långt över där importen låg i början av perioden, med tillväxt varje enskilt år.
Den stabiliteten står i kontrast till de skarpare svängningarna som syns på Elfenbenskustens exportsida, där kakaoprisvolatiliteten driver fram mycket större förändringar från år till år. En mer diversifierad importräkning, spridd över bränsle, maskiner, fordon och matvaror, tenderar att röra sig mer förutsägbart. En exportlista koncentrerad till en handfull varor gör det inte. En växande befolkning och en växande medelklass i städerna hjälper också till att förklara varför importen fortsätter att klättra oavsett vad som händer med de globala råvarupriserna, eftersom bränsle, fordon och matvaror återspeglar den dagliga inhemska efterfrågan snarare än svängningar på exportmarknaden. För en närmare titt på hur enskilda partnerländer eller produktkategorier rörde sig år från år, ger datapanelerna ovan den fullständiga detaljen bakom dessa siffror.