코트디부아르 수입 무역 데이터: 2023년 188억 4천만 달러, 5.3% 증가

광물 연료는 나이지리아에서 점점 더 많은 수입량을 차지하고 있습니다.

코트디부아르는 2023년에 188억 4천만 달러 상당의 상품을 수입했습니다. 이는 전년도 178억 9천만 달러보다 5.3% 증가한 수치입니다. 광물 연료는 48억 달러, 즉 총 수입액의 25.5%에 달하는 큰 격차로 모든 수입 카테고리를 주도했습니다. 나이지리아는 14.0%(26억 4천만 달러)로 공급업체 중 2위를 차지했으며, 두 수치는 밀접하게 연결되어 있습니다. 나이지리아의 Dangote 정유소는 서아프리카 전역으로 연료 수출을 늘렸습니다. 공장이 최대 용량에 도달함에 따라 코트디부아르를 포함한 인근 시장으로 휘발유와 디젤을 운송해 왔습니다. 그 흐름은 최근의 변화입니다. 코트디부아르는 역사적으로 정제된 연료의 상당 부분을 더 먼 곳에서 조달해 왔습니다. 옆집에 위치한 대규모 지역 정유소는 해당 무역의 경제성을 변화시킵니다.

기계 및 기계 기기가 8.4%(15억 8천만 달러)로 뒤를 이었습니다. 선박, 보트 및 부유 구조물은 7.8%(14억 7천만 달러)로 3위를 차지했습니다. 이는 일반적으로 일상적인 거래보다는 소수의 대규모 일회성 구매를 반영하는 카테고리에 비해 이례적으로 큰 비중입니다. 코트디부아르는 대서양 해안선과 배타적 경제수역을 감시하기 위한 광범위한 노력의 일환으로 이스라엘, 프랑스, 중국에서 순찰선을 인도하는 등 최근 몇 년 동안 해군을 적극적으로 현대화하고 있습니다. 이와 같은 소수의 대형 선박 구매는 일상적인 소형 상품 무역보다 더 많은 국가 수입량을 움직일 수 있습니다. 자동차는 6.4%(12억1천만 달러) 증가했고, 쌀과 밀이 주를 이루는 곡물은 5.3%(10억 달러)를 기록했습니다. 전기 기계는 4.5%(8억 5,430만 달러)를 차지했습니다. 어류와 갑각류는 4.5%(8억 4100만 달러) 증가했는데, 이는 자국의 대서양 어선 공급량을 훨씬 뛰어넘는 수요를 반영한 것입니다. 특히 냉동 생선은 서아프리카 해안 전역의 주요 단백질 공급원이며, 대부분은 현지 어획량이 아닌 대규모 수입을 통해 도착합니다. 플라스틱은 3.7%(7억260만 달러), 철 또는 강철 제품은 3.0%(5억6910만 달러)를 차지했으며 의약품은 2.5%(4억7810만 달러)로 상위 10위권을 차지했습니다.

중국과 나이지리아를 합쳐 수입액 10달러 중 거의 3달러를 공급합니다.

중국은 수입량의 14.8%, 28억 달러 규모로 공급업체 중 1위를 차지했습니다. 나이지리아는 14.0%(26억 4천만 달러)로 근소한 차이로 뒤를 이었습니다. 위에서 설명한 연료 관계가 그 수치의 대부분을 차지했습니다. 프랑스은 결코 완전히 사라지지 않은 식민지 시대 무역 관계의 유산인 5.6%(10억 5천만 달러)로 3위를 차지했습니다. 프랑스 기업은 여전히 과거 서아프리카 식민지에 광범위한 기계, 의약품 및 특수 산업 제품을 공급하고 있으며, 코트디부아르는 여전히 해당 네트워크의 더 큰 시장 중 하나로 남아 있습니다. 중국, 나이지리아, 프랑스가 전체 수입액의 34.5%를 차지했다.

인도는 5.2%(9억 8,270만 달러)를 공급했고, 미국은 3.9%(7억 3,610만 달러)를 공급했습니다. 벨기에는 3.4%(6억 4,780만 달러)를, 독일는 3.1%(5억 7,890만 달러)를 추가했습니다. 크로아티아는 3.0%(5억 5,960만 달러)로 8위를 차지했는데, 이는 코트디부아르와 뚜렷한 역사적 연관성이 없는 유럽 국가로서는 이례적으로 큰 수치입니다. 코트디부아르 수입품 중 선박과 부유 구조물이 얼마나 눈에 띄는지 고려하면, 적어도 그 총액 중 일부는 선박 관련 무역을 반영하는 것 같습니다. 일상적인 소비재나 산업용 제품은 아닐 가능성이 높습니다. 러시아는 2.6%(4억 9910만 달러)를 공급했으며 추가 2.4%(4억 4950만 달러)는 거래 데이터의 불특정 출처로 기록됩니다.

수입량은 2019년 이후 거의 두 배 증가했습니다

코트디부아르의 수입량은 2019년 이후 매년 증가해 왔으며, 대부분의 다른 국가의 무역 수치에 나타나는 팬데믹 시대의 하락세는 없었습니다. 2019년 총액은 104억 8천만 달러였습니다. 2020년에는 105억 3천만 달러로 소폭 증가하여 하락하기보다는 거의 변동이 없었습니다. 이어 수입액은 2021년 139억7000만달러로 급증했고, 2022년에는 178억9000만달러로 더 늘었고, 2023년에는 188억4000만달러로 5.3% 증가했다. 5년 동안의 2023년 총 수입량은 해당 기간이 시작될 때의 수입량보다 훨씬 높으며, 매년 증가합니다.

이러한 꾸준함은 코코아 가격 변동성이 해마다 훨씬 더 큰 변화를 가져오는 코트디부아르 수출 부문에서 볼 수 있는 급격한 변동과 대조됩니다. 연료, 기계, 차량 및 주요 식품에 걸쳐 더욱 다양한 수입 법안이 더 예측 가능하게 움직이는 경향이 있습니다. 소수의 상품에 집중된 수출 목록은 그렇지 않습니다. 인구 증가와 도시 중산층 확대는 글로벌 원자재 가격에 관계없이 수입이 계속 증가하는 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다. 연료, 자동차, 필수 식품은 수출 시장 변동이 아닌 일상적인 국내 수요를 반영하기 때문입니다. 개별 파트너 국가 또는 제품 범주가 해마다 어떻게 이동했는지 자세히 살펴보려면 위의 데이터 패널에서 이러한 수치에 대한 전체 세부정보를 제공합니다.