Datos del comercio de importación de Costa de Marfil: 18.840 millones de dólares en 2023, un aumento del 5,3 %

Los combustibles minerales dominan una factura de importación cada vez más suministrada por Nigeria

Costa de Marfil importó bienes por valor de 18.840 millones de dólares en 2023, un 5,3% más que los 17.890 millones de dólares del año anterior. Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías de importación por un amplio margen, con un valor de 4.800 millones de dólares, o el 25,5% del valor total de las importaciones. Nigeria ocupó el segundo lugar entre los proveedores con un 14,0% (2.640 millones de dólares), y las dos cifras están estrechamente relacionadas. La refinería Dangote de Nigeria ha aumentado las exportaciones de combustible en toda África occidental. Ha estado enviando gasolina y diésel a los mercados vecinos, incluido Costa de Marfil, a medida que la planta alcanza su capacidad máxima. Ese flujo es un cambio reciente. Históricamente, Costa de Marfil ha obtenido gran parte de su combustible refinado de lugares más lejanos. Una gran refinería regional al lado cambia la economía de ese comercio.

Le siguieron maquinaria y aparatos mecánicos con un 8,4% (1.580 millones de dólares). Los barcos, embarcaciones y estructuras flotantes ocuparon el tercer lugar con un 7,8% (1.470 millones de dólares). Se trata de una proporción inusualmente grande para una categoría que normalmente refleja un puñado de grandes compras únicas en lugar de comercio de rutina. Costa de Marfil ha estado modernizando activamente su marina en los últimos años, recibiendo patrulleras de Israel, Francia y China como parte de un esfuerzo más amplio para vigilar su costa atlántica y su zona económica exclusiva. Un puñado de compras de grandes buques como estos pueden mover la aguja en un total de importaciones nacionales más de lo que lo haría el comercio rutinario durante todo el año de bienes más pequeños. Los vehículos aportaron un 6,4% (1.210 millones de dólares) y los cereales, probablemente dominados por el arroz y el trigo, contribuyeron con un 5,3% (1.000 millones de dólares). La maquinaria eléctrica se llevó el 4,5% (854,3 millones de dólares). Los pescados y crustáceos aumentaron un 4,5% (841,0 millones de dólares), lo que refleja una demanda muy superior a la que suministra la propia flota pesquera del Atlántico del país. El pescado congelado, en particular, es una fuente básica de proteínas en toda la costa de África occidental, y gran parte llega a través de importaciones a gran escala en lugar de capturas locales. Los plásticos aportaron el 3,7% (702,6 millones de dólares), los artículos de hierro o acero el 3,0% (569,1 millones de dólares) y los productos farmacéuticos cerraron los diez primeros con el 2,5% (478,1 millones de dólares).

China y Nigeria juntas aportan casi tres de cada diez dólares de importación

China ocupó el primer lugar entre los proveedores, aportando el 14,8% de las importaciones, por un valor de 2.800 millones de dólares. Nigeria le siguió de cerca con un 14,0% (2.640 millones de dólares), y la relación con el combustible descrita anteriormente representa gran parte de esa cifra. Francia ocupó el tercer lugar con un 5,6% (1.050 millones de dólares), un legado de la relación comercial de la era colonial que nunca se ha desvanecido por completo. Las empresas francesas todavía suministran una amplia gama de maquinaria, productos farmacéuticos y productos industriales especializados a las antiguas colonias de África occidental, y Costa de Marfil sigue siendo uno de los mercados más grandes de esa red. En conjunto, China, Nigeria y Francia representaron el 34,5% del valor total de las importaciones.

India aportó el 5,2% ($982,7 millones), y Estados Unidos le siguió con el 3,9% ($736,1 millones). Bélgica se quedó con el 3,4% ($647,8 millones) y Alemania añadió 3,1% ($578,9 millones). Croacia ocupó el octavo lugar con un 3,0% (559,6 millones de dólares), una cifra inusualmente grande para un país europeo sin ningún vínculo histórico evidente con Costa de Marfil. Dado lo prominentes que son los barcos y las estructuras flotantes entre las importaciones de Costa de Marfil, al menos parte de ese total refleja de manera plausible el comercio relacionado con los buques. Probablemente no se trate de bienes de consumo o industriales de rutina. Rusia aportó el 2,6% ($499,1 millones), y otro 2,4% ($449,5 millones) se registra bajo fuentes no especificadas en los datos comerciales.

Las importaciones casi se han duplicado desde 2019

Las importaciones de Costa de Marfil han aumentado todos los años desde 2019, sin la caída de la era de la pandemia que se muestra en las cifras comerciales de la mayoría de los demás países. El total ascendió a 10.480 millones de dólares en 2019. Aumentó ligeramente a 10.530 millones de dólares en 2020, esencialmente estable en lugar de caer. Luego, las importaciones aumentaron a 13.970 millones de dólares en 2021, subieron aún más a 17.890 millones de dólares en 2022 y alcanzaron 18.840 millones de dólares en 2023, un aumento del 5,3%. Ese período de cinco años deja el total de 2023 muy por encima de donde estaban las importaciones al comienzo del período, con un crecimiento en cada año.

Esa estabilidad contrasta con las oscilaciones más pronunciadas visibles en el lado de las exportaciones de Costa de Marfil, donde la volatilidad de los precios del cacao genera cambios mucho mayores de un año a otro. Una factura de importaciones más diversificada, distribuida entre combustibles, maquinaria, vehículos y alimentos básicos, tiende a moverse de manera más predecible. Una lista de exportaciones concentrada en un puñado de productos básicos no lo es. Una población en crecimiento y una clase media urbana en expansión también ayudan a explicar por qué las importaciones siguen aumentando independientemente de lo que suceda con los precios mundiales de las materias primas, ya que el combustible, los vehículos y los alimentos básicos reflejan la demanda interna cotidiana y no las oscilaciones de los mercados de exportación. Para ver más de cerca cómo se movieron los países socios individuales o las categorías de productos año tras año, los paneles de datos anteriores brindan todos los detalles detrás de estas cifras.