01Öne Çıkan Noktalar
- Fildişi Sahili, 2022'deki 17,89 milyar dolardan %5,3 artışla 2023'te 18,84 milyar dolar değerinde mal ithal etti ve art arda beş yıllık büyümeyi sürdürdü.
- Mineral yakıtlar, 4,80 milyar dolar değerinde %25,5 değerle açık ara en büyük ithalat kategorisi oldu.
- İthalatın %14,8'ini (2,80 milyar dolar) Çin karşılarken, Nijerya da %14,0 (2,64 milyar dolar) ile onu takip ediyor.
- Fildişi Sahili'nin en büyük üç tedarikçisi olan Çin, Nijerya ve Fransa, 2023 yılında ithalat değerinin %34,5'ini oluşturdu.
025 Yıllık Trend
| Yıl | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Değer | $10,5Mlr. | $10,5Mlr. | $14,0Mlr. | $17,9Mlr. | $18,8Mlr. |
03En Büyük İthalat Pazarları (2023)
| Sıra | Ortak | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Çin | $2,8Mlr. | 14,8% |
| 2 | Nijerya | $2,6Mlr. | 14,0% |
| 3 | Fransa | $1,1Mlr. | 5,6% |
| 4 | Hindistan | $982,7M | 5,2% |
| 5 | Amerika Birleşik Devletleri | $736,1M | 3,9% |
| 6 | Belçika | $647,8M | 3,4% |
| 7 | Almanya | $578,9M | 3,1% |
| 8 | Hırvatistan | $559,6M | 3,0% |
| 9 | Rusya | $499,1M | 2,6% |
| 10 | Diğer Bölgeler | $449,5M | 2,4% |
04En Büyük İthalat Kategorileri (2023)
| Sıra | Kategori | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Mineral Yakıtlar, Mineral Yağlar ve Bunların Distilasyonundan Elde Edilen Ürünler; Bitümlü Maddeler; Mineral Mumlar | $4,8Mlr. | 25,5% |
| 2 | Nükleer Reaktörler, Kazanlar, Makinalar ve Mekanik Cihazlar; Bunların parçaları | $1,6Mlr. | 8,4% |
| 3 | Gemiler, Tekneler ve Yüzer Yapılar | $1,5Mlr. | 7,8% |
| 4 | Demiryolu veya Tramvay Araçları dışındaki taşıtlar ve bunların parça ve aksesuarları | $1,2Mlr. | 6,4% |
| 5 | Hububat | $1,0Mlr. | 5,3% |
| 6 | Elektrikli Makine ve Teçhizat ve bunların parçaları; Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar, Televizyon Görüntü ve Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar ve Bu Eşyaların Parça ve Aksesuarları | $854,3M | 4,5% |
| 7 | Balıklar ve Kabuklular, Yumuşakçalar ve diğer Su Omurgasızları | $841,0M | 4,5% |
| 8 | Plastikler ve Plastiklerden Ürünler | $702,6M | 3,7% |
| 9 | Demir veya Çelikten Eşyalar | $569,1M | 3,0% |
| 10 | Eczacılık Ürünleri | $478,1M | 2,5% |
05Ticaret Ortağı Haritası
06Analiz
Nijerya Tarafından Artan Bir Şekilde Sağlanan İthalat Faturasında Mineral Yakıtlar Öne Çıkıyor
Fildişi Sahili 2023'te 18,84 milyar dolar değerinde mal ithal etti. Bu, bir önceki yılki 17,89 milyar dolardan %5,3 artış gösterdi. Mineral yakıtlar, 4,80 milyar dolar veya toplam ithalat değerinin %25,5'i ile geniş bir farkla tüm ithalat kategorilerinde başı çekti. Nijerya %14,0 (2,64 milyar dolar) ile tedarikçiler arasında ikinci sırada yer alıyor ve bu iki rakam birbiriyle yakından bağlantılı. Nijerya'nın Dangote rafinerisi Batı Afrika'daki yakıt ihracatını artırdı. Tesis tam kapasiteye ulaştığında Fildişi Sahili de dahil olmak üzere komşu pazarlara benzin ve dizel sevkiyatı yapıyor. Bu akış yakın zamanda gerçekleşen bir değişimdir. Fildişi Sahili tarihsel olarak rafine yakıtının çoğunu daha uzak bölgelerden temin etmiştir. Yan taraftaki büyük bir bölgesel rafineri bu ticaretin ekonomisini değiştiriyor.
Bunu %8,4 (1,58 milyar dolar) ile makine ve mekanik cihazlar takip etti. Gemiler, tekneler ve yüzen yapılar %7,8 (1,47 milyar dolar) ile üçüncü sırada yer aldı. Bu, rutin ticaretten ziyade genellikle bir avuç büyük tek seferlik alımları yansıtan bir kategori için alışılmadık derecede büyük bir paydır. Fildişi Sahili son yıllarda donanmasını aktif olarak modernize ediyor, Atlantik kıyı şeridini ve münhasır ekonomik bölgesini denetlemeye yönelik daha geniş bir girişimin parçası olarak İsrail, Fransa ve Çin'den devriye gemileri teslim alıyor. Bunun gibi bir avuç büyük gemi satın alımı, ulusal ithalat toplamı üzerindeki ibreyi, daha küçük malların yıl boyunca yapılan rutin ticaretinden daha fazla hareket ettirebilir. Taşıtlar %6,4 (1,21 milyar dolar) ekledi ve muhtemelen pirinç ve buğdayın hakim olduğu tahıllar %5,3 (1,00 milyar dolar) katkıda bulundu. Elektrikli makineler %4,5 (854,3 milyon dolar) aldı. Balık ve kabuklular %4,5 (841,0 milyon $) artış göstererek, ülkenin kendi Atlantik balıkçı filosunun arzının çok ötesinde bir talebi yansıtıyor. Dondurulmuş balıklar özellikle Batı Afrika kıyılarında temel bir protein kaynağıdır ve bunların büyük bir kısmı yerel avlanma yerine büyük ölçekli ithalat yoluyla gelmektedir. Plastikler %3,7 (702,6 milyon $), demir veya çelik ürünleri %3,0 (569,1 milyon $) katkı sağladı ve farmasötik ürünler %2,5 (478,1 milyon $) ile ilk onda yer aldı.
Çin ve Nijerya Birlikte On İthalat Dolarının Neredeyse Üçünü Sağlıyor
Çin, 2,80 milyar dolar değerindeki ithalatın %14,8'ini sağlayarak tedarikçiler arasında ilk sırada yer aldı. Nijerya %14,0 (2,64 milyar dolar) ile yakından takip ediyor ve yukarıda açıklanan yakıt ilişkisi bu rakamın çoğunu oluşturuyor. Fransa %5,6 (1,05 milyar dolar) ile üçüncü sırada yer aldı; bu, sömürge döneminden kalma ticari ilişkilerin hiçbir zaman tamamen kaybolmamış bir mirasıydı. Fransız firmaları hâlâ eski Batı Afrika kolonilerine geniş bir yelpazede makine, ilaç ve özel endüstriyel ürünler tedarik ediyor ve Fildişi Sahili bu ağdaki en büyük pazarlardan biri olmaya devam ediyor. Çin, Nijerya ve Fransa birlikte toplam ithalat değerinin %34,5'ini oluşturdu.
Hindistan %5,2 (982,7 milyon dolar) sağladı ve Amerika Birleşik Devletleri %3,9 (736,1 milyon dolar) ile onu takip etti. Belçika %3,4 (647,8 milyon dolar) aldı ve Almanya %3,1 (578,9 milyon dolar) kazandı. Hırvatistan, Fildişi Sahili ile belirgin bir tarihsel bağı olmayan bir Avrupa ülkesi için alışılmadık derecede büyük bir rakam olan %3,0 (559,6 milyon $) ile sekizinci sırada yer aldı. Fildişi Sahili'nin ithalatları arasında gemilerin ve yüzen yapıların ne kadar öne çıktığı göz önüne alındığında, bu toplamın en azından bir kısmı gemiyle ilgili ticareti makul bir şekilde yansıtıyor. Muhtemelen rutin tüketim veya endüstriyel mallar değildir. Rusya %2,6 (499,1 milyon $) sağladı ve %2,4 (449,5 milyon $) daha ticaret verilerinde belirtilmeyen kaynaklar altında kaydedildi.
İthalat 2019'dan Bu Yana Neredeyse İki Katına Çıktı
Fildişi Sahili'nin ithalatı, diğer birçok ülkenin ticaret rakamlarında görülen pandemi dönemindeki düşüş olmadan 2019'dan bu yana her yıl arttı. Toplam tutar 2019'da 10,48 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. 2020'de hafif bir artışla 10,53 milyar dolara yükseldi, düşmek yerine sabit kaldı. İthalat 2021'de 13,97 milyar dolara, 2022'de 17,89 milyar dolara ve 2023'te %5,3 artışla 18,84 milyar dolara ulaştı. Bu beş yıllık dönem, her yıl büyümeyle 2023 toplamını dönemin başında ithalatın bulunduğu seviyenin çok üzerinde bırakıyor.
Bu istikrar, kakao fiyatlarındaki oynaklığın yıldan yıla çok daha büyük değişimlere neden olduğu Fildişi Sahili'nin ihracat tarafında görülen daha keskin dalgalanmalarla tezat oluşturuyor. Yakıt, makine, araç ve temel gıda maddelerine yayılan daha çeşitlendirilmiş bir ithalat faturası daha öngörülebilir bir şekilde hareket etme eğilimindedir. Bir avuç ürüne yoğunlaşan bir ihracat listesi bunu yapmaz. Artan nüfus ve genişleyen kentli orta sınıf, küresel emtia fiyatlarında ne olursa olsun ithalatın neden artmaya devam ettiğini açıklamaya yardımcı oluyor; çünkü yakıt, taşıtlar ve temel gıda maddeleri, ihracat pazarındaki dalgalanmalardan ziyade günlük iç talebi yansıtıyor. Bireysel ortak ülkelerin veya ürün kategorilerinin yıldan yıla nasıl ilerlediğine daha yakından bakmak için yukarıdaki veri panelleri bu rakamların ardındaki tüm ayrıntıları sunmaktadır.