01أبرز النقاط
- استوردت ساحل العاج بضائع بقيمة 18.84 مليار دولار في عام 2023، بزيادة 5.3٪ من 17.89 مليار دولار في عام 2022، لتمديد خمس سنوات متتالية من النمو.
- وكان الوقود المعدني أكبر فئة من الواردات بنسبة 25.5% من القيمة بقيمة 4.80 مليار دولار.
- وزودت الصين 14.8% من الواردات بقيمة 2.80 مليار دولار، تليها نيجيريا بنسبة 14.0% (2.64 مليار دولار).
- ويشكل أكبر ثلاثة موردين لكوت ديفوار، الصين ونيجيريا وفرنسا، مجتمعين 34.5% من قيمة الواردات في عام 2023.
02اتجاه 5 سنوات
| السنة | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| القيمة | $10.5 مليار | $10.5 مليار | $14.0 مليار | $17.9 مليار | $18.8 مليار |
03أهم أسواق الاستيراد (2023)
| الترتيب | الشريك | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | الصين | $2.8 مليار | 14.8% |
| 2 | نيجيريا | $2.6 مليار | 14.0% |
| 3 | فرنسا | $1.1 مليار | 5.6% |
| 4 | الهند | $982.7 مليون | 5.2% |
| 5 | الولايات المتحدة | $736.1 مليون | 3.9% |
| 6 | بلجيكا | $647.8 مليون | 3.4% |
| 7 | ألمانيا | $578.9 مليون | 3.1% |
| 8 | كرواتيا | $559.6 مليون | 3.0% |
| 9 | روسيا | $499.1 مليون | 2.6% |
| 10 | مناطق غير مصنفة | $449.5 مليون | 2.4% |
04أهم فئات الاستيراد (2023)
| الترتيب | الفئة | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | الوقود المعدني والزيوت المعدنية ومنتجات تقطيرها؛ المواد البيتومينية الشموع المعدنية | $4.8 مليار | 25.5% |
| 2 | المفاعلات النووية والغلايات والآلات والأجهزة الميكانيكية؛ أجزاء منها | $1.6 مليار | 8.4% |
| 3 | السفن والقوارب والمنشآت العائمة | $1.5 مليار | 7.8% |
| 4 | المركبات غير عربات السكك الحديدية أو الترام وأجزائها ولوازمها | $1.2 مليار | 6.4% |
| 5 | الحبوب | $1.0 مليار | 5.3% |
| 6 | الآلات والمعدات الكهربائية وأجزاؤها؛ أجهزة تسجيل وإذاعة الصوت، وأجهزة تسجيل وإذاعة الصور والصوت التليفزيونية، وأجزاء ولوازم هذه الأصناف | $854.3 مليون | 4.5% |
| 7 | الأسماك والقشريات والرخويات واللافقاريات المائية الأخرى | $841.0 مليون | 4.5% |
| 8 | البلاستيك ومصنوعاته | $702.6 مليون | 3.7% |
| 9 | مصنوعات من الحديد أو الصلب | $569.1 مليون | 3.0% |
| 10 | المنتجات الصيدلانية | $478.1 مليون | 2.5% |
05خريطة الشركاء التجاريين
06التحليل
يهيمن الوقود المعدني على فاتورة الاستيراد التي تقدمها نيجيريا بشكل متزايد
استوردت ساحل العاج بضائع بقيمة 18.84 مليار دولار في عام 2023. بزيادة 5.3% عن 17.89 مليار دولار في العام السابق. وتصدر الوقود المعدني جميع فئات الواردات بفارق كبير، بقيمة 4.80 مليار دولار، أو 25.5% من إجمالي قيمة الواردات. واحتلت نيجيريا المرتبة الثانية بين الموردين بنسبة 14.0% (2.64 مليار دولار)، ويرتبط الرقمان ارتباطًا وثيقًا. قامت مصفاة دانجوتي النيجيرية بزيادة صادرات الوقود عبر غرب أفريقيا. وتقوم بشحن البنزين والديزل إلى الأسواق المجاورة، بما في ذلك كوت ديفوار، مع وصول المصنع إلى طاقته الكاملة. هذا التدفق هو التحول الأخير. تاريخياً، حصلت كوت ديفوار على الكثير من وقودها المكرر من مناطق أبعد. وتغير مصفاة إقليمية كبيرة مجاورة اقتصاديات تلك التجارة.
تليها الآلات والأجهزة الميكانيكية بنسبة 8.4% (1.58 مليار دولار). واحتلت السفن والقوارب والهياكل العائمة المرتبة الثالثة بنسبة 7.8% (1.47 مليار دولار). وهذه حصة كبيرة بشكل غير عادي بالنسبة لفئة تعكس عادة حفنة من عمليات الشراء الكبيرة لمرة واحدة بدلا من التجارة الروتينية. قامت كوت ديفوار بتحديث قواتها البحرية بنشاط في السنوات الأخيرة ، حيث استلمت سفن دورية من إسرائيل وفرنسا والصين كجزء من حملة أوسع لمراقبة ساحلها الأطلسي ومنطقتها الاقتصادية الخالصة. يمكن لحفنة من مشتريات السفن الكبيرة مثل هذه أن تحرك الإبرة على إجمالي الواردات الوطنية أكثر من التجارة الروتينية على مدار العام في السلع الأصغر حجمًا. وأضافت المركبات 6.4% (1.21 مليار دولار)، وساهمت الحبوب، التي يهيمن عليها الأرز والقمح على الأرجح، بنسبة 5.3% (1.00 مليار دولار). استحوذت الآلات الكهربائية على 4.5٪ (854.3 مليون دولار). وزادت الأسماك والقشريات بنسبة 4.5% (841.0 مليون دولار)، مما يعكس الطلب الذي يتجاوز بكثير ما يوفره أسطول الصيد الأطلسي الخاص بالبلاد. تعد الأسماك المجمدة على وجه الخصوص مصدرًا أساسيًا للبروتين في جميع أنحاء غرب أفريقيا الساحلية، ويصل معظمها من خلال الواردات واسعة النطاق بدلاً من الصيد المحلي. وساهمت المواد البلاستيكية بنسبة 3.7% (702.6 مليون دولار)، ومصنوعات الحديد أو الفولاذ بنسبة 3.0% (569.1 مليون دولار)، وأغلقت المنتجات الصيدلانية المراكز العشرة الأولى بنسبة 2.5% (478.1 مليون دولار).
تقوم الصين ونيجيريا معًا بتوريد ما يقرب من ثلاثة من كل عشرة دولارات للاستيراد
واحتلت الصين المرتبة الأولى بين الموردين، حيث قدمت 14.8% من الواردات بقيمة 2.80 مليار دولار. وتليها نيجيريا بنسبة 14.0% (2.64 مليار دولار)، وتمثل علاقة الوقود الموصوفة أعلاه جزءًا كبيرًا من هذا الرقم. واحتلت فرنسا المرتبة الثالثة بنسبة 5.6% (1.05 مليار دولار)، وهو إرث من العلاقة التجارية في الحقبة الاستعمارية التي لم تتلاشى تمامًا أبدًا. ولا تزال الشركات الفرنسية تزود مستعمرات غرب أفريقيا السابقة بمجموعة واسعة من الآلات والأدوية والسلع الصناعية المتخصصة، وتظل كوت ديفوار واحدة من أكبر الأسواق في تلك الشبكة. وشكلت الصين ونيجيريا وفرنسا مجتمعة 34.5% من إجمالي قيمة الواردات.
قدم الهند 5.2% (982.7 مليون دولار)، وتبعه الولايات المتحدة بنسبة 3.9% (736.1 مليون دولار). حصل بلجيكا على 3.4% (647.8 مليون دولار)، وأضاف ألمانيا 3.1% (578.9 مليون دولار). كرواتيا احتلت المرتبة الثامنة بنسبة 3.0% (559.6 مليون دولار)، وهو رقم كبير بشكل غير عادي بالنسبة لدولة أوروبية ليس لها علاقة تاريخية واضحة بكوت ديفوار. وبالنظر إلى مدى أهمية السفن والهياكل العائمة بين الواردات الإيفوارية، فإن جزءًا على الأقل من هذا الإجمالي يعكس بشكل معقول التجارة المتعلقة بالسفن. من المحتمل ألا تكون سلعًا استهلاكية أو صناعية روتينية. قدمت روسيا 2.6% (499.1 مليون دولار)، وتم تسجيل 2.4% أخرى (449.5 مليون دولار) تحت مصادر غير محددة في بيانات التجارة.
تضاعفت الواردات تقريبًا منذ عام 2019
وقد نمت واردات ساحل العاج كل عام منذ عام 2019، دون الانخفاض الذي حدث في حقبة الوباء والذي يظهر في أرقام التجارة في معظم البلدان الأخرى. بلغ الإجمالي 10.48 مليار دولار في عام 2019. وارتفع قليلاً إلى 10.53 مليار دولار في عام 2020، وهو ثابت بشكل أساسي بدلاً من الانخفاض. ثم قفزت الواردات إلى 13.97 مليار دولار في 2021، وصعدت أكثر إلى 17.89 مليار دولار في 2022، لتصل إلى 18.84 مليار دولار في 2023، بزيادة 5.3%. إن هذه السنوات الخمس تجعل إجمالي عام 2023 أعلى بكثير من حيث كانت الواردات في بداية الفترة، مع نمو في كل عام.
ويتناقض هذا الثبات مع التقلبات الأكثر حدة الواضحة في جانب التصدير في كوت ديفوار، حيث يؤدي تقلب أسعار الكاكاو إلى تحولات أكبر بكثير من عام إلى آخر. وتميل فاتورة الواردات الأكثر تنوعا، والمنتشرة عبر الوقود والآلات والمركبات والمواد الغذائية الأساسية، إلى التحرك بشكل أكثر قابلية للتنبؤ. قائمة التصدير التي تتركز في حفنة من السلع لا تفعل ذلك. ويساعد تزايد عدد السكان وتوسع الطبقة المتوسطة الحضرية في تفسير سبب استمرار الواردات في الارتفاع بغض النظر عما يحدث لأسعار السلع الأساسية العالمية، لأن الوقود والمركبات والمواد الغذائية الأساسية تعكس الطلب المحلي اليومي وليس تقلبات أسواق التصدير. لإلقاء نظرة فاحصة على كيفية تحرك البلدان الشريكة الفردية أو فئات المنتجات على أساس سنوي، توفر لوحات البيانات أعلاه التفاصيل الكاملة وراء هذه الأرقام.