01主なポイント
- ジョージア州は2023年に156億1000万ドル相当の商品を輸入し、2022年の135億4000万ドルから15.29％増加し、5年間で最高の総額となった。
- 自動車は、ジョージア州の大規模な自動車再輸出ビジネスを支える原材料の 24.66% (38 億 5,000 万ドル) ですべての輸入カテゴリーをリードしました。
- トゥルキエが16.49％（25億7000万ドル）でトップの供給国となり、米国が13.19％、ロシアが11.17％と続いた。
- 両国間の政治的緊張にもかかわらず、ロシアは依然としてジョージアにとって第3位の輸入供給国であった。
02過去5年間の推移
| 年 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $9.5B | $8.0B | $10.1B | $13.5B | $15.6B |
03主要輸入市場 (2023)
| 順位 | 貿易相手国 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | トルコ | $2.6B | 16.5% |
| 2 | アメリカ合衆国 | $2.1B | 13.2% |
| 3 | ロシア | $1.7B | 11.2% |
| 4 | 中国 | $1.3B | 8.5% |
| 5 | ドイツ | $974.4M | 6.2% |
| 6 | アゼルバイジャン | $654.7M | 4.2% |
| 7 | 日本 | $615.7M | 3.9% |
| 8 | アラブ首長国連邦 | $385.3M | 2.5% |
| 9 | イタリア | $374.0M | 2.4% |
| 10 | アルメニア | $336.8M | 2.2% |
04主要輸入品目 (2023)
| 順位 | 品目 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鉄道・路面電車以外の車両及びその部品・付属品 | $3.8B | 24.7% |
| 2 | 鉱物燃料、鉱物油およびそれらの蒸留製品;瀝青物質;ミネラルワックス | $1.7B | 11.1% |
| 3 | 原子炉、ボイラー、機械および機械器具;その一部 | $1.2B | 7.7% |
| 4 | 電気機械器具およびその部品;サウンドレコーダーおよび再生装置、テレビ画像および音声レコーダーおよび再生装置、およびそのような物品の部品および付属品 | $953.5M | 6.1% |
| 5 | 医薬品 | $651.0M | 4.2% |
| 6 | プラスチックおよびその製品 | $445.6M | 2.9% |
| 7 | 鉄または鋼の製品 | $402.4M | 2.6% |
| 8 | 鉄鋼 | $368.7M | 2.4% |
| 9 | 鉱石、スラグ、灰 | $313.0M | 2.0% |
| 10 | エッセンシャルオイルとレジノイド;香水、化粧品、またはトイレの準備品 | $261.2M | 1.7% |
05貿易相手国マップ
06分析
ジョージアの再輸出ビジネスを支える車両はどこかから来ている必要がある
ジョージア州は2023年に156億1000万ドル相当の商品を輸入し、前年の135億4000万ドルから15.29％増加した。自動車が各カテゴリーでトップとなり、総額の24.66％にあたる38億5000万ドル相当となったが、このカテゴリーが存在するのは主にジョージア州が中央アジアやコーカサスへ向かう中古車の主要中継点となっているためである。 ポチ港は、ジョージア州の自動車輸入部門の誰もが認めるリーダーとして浮上しており、ジョージア州に入国するすべての自動車輸送の大部分を扱っていますは、自動車をジョージア州最大の輸出カテゴリーに変える再輸出パイプラインを供給しています。鉱物燃料は 11.14% (17 億 4000 万ドル) で 2 位にランクされており、ジョージア州がほぼ全面的に輸入石油とガスに依存していることを反映しています。
機械、ボイラー、原子炉は 7.68% (12 億ドル) 増加しました。これは、自国の重機の製造が比較的少ない経済圏にとって日常的な産業カテゴリーです。電気機械が 6.11% (9 億 5,347 万ドル) を占め、医薬品が 4.17% (6 億 5,101 万ドル) を占めており、国内の医療ニーズの一部しかカバーしていない国内の製薬産業を反映しています。プラスチックは2.85％（4億4,561万ドル）、鉄鋼製品は2.58％（4億243万ドル）をそれぞれ増加させた。鉄鋼はさらに 2.36% (3 億 6,874 万ドル) を追加しました。どちらもジョージア州の建設およびインフラ部門に関連しており、自動車再輸出ビジネス自体の成長と並行して着実に拡大しています。
鉱石、スラグ、灰は2.00％（3億1,297万ドル）を占めたが、国内で加工されるものの一部は依然として追加の輸入鉱石を必要とするため、ジョージア州自体が輸出するマンガンよりも少ない数字となった。エッセンシャルオイル、レジノイド、香料調製品が1.67％（2億6,122万ドル）でトップ10を締めくくった。自動車と燃料を除けば、ジョージア州の輸出リストで自動車が独占している単一のカテゴリーはなく、トップカテゴリーとその下のすべてのものとの間のギャップは、このリストの残りの部分を通じて依然として大きい。
ロシアは依然としてジョージアの最大の供給国の一つである
トルコは2023年に16.49％（25億7000万ドル）でジョージア州最大の輸入供給国となり、最も近い主要貿易国となった。 アメリカ合衆国 が 13.19% (20 億 6000 万ドル) で続き、このシェアは、ジョージア州の再輸出取引に供給される中古車在庫の多くを供給するアメリカの自動車オークションおよびディーラー ネットワークとほぼ同じです。 ロシア は 11.17% (17 億 4,000 万ドル) で 3 位となり、総輸入額の 40.86% を占めるトップ 3 を締めくくりました。両国間の政治的緊張を考慮すると、これは驚くべき数字である。ロシアは2008年にグルジアと戦争し、アブハジアと南オセチアのグルジア領土を占領し続けているが、それでも両国経済間の貿易は成長し続けている。
ジョージアは、2023年に小麦と小麦粉の総量の97%をロシアから輸入し、ロシアの天然ガスはジョージア国内のガス消費量の約20%を占め、残りの80%はアゼルバイジャンから供給された。両国政府間の政治摩擦にもかかわらず、ジョージア経済は容易な代替手段がほとんどない特定の必需品をロシアに依存する傾向にある。 中国 は 8.52% (13 億 3,000 万ドル) を追加し、ドイツ は 6.24% (9 億 7,444 万ドル) を寄与しました。 アゼルバイジャン は 4.19% (6 億 5,467 万ドル)、日本 は 3.94% (6 億 1,573 万ドル) を追加し、これも再輸出取引用の中古車の確立されたソースです。 アラブ首長国連邦 は 2.47% (3 億 8,528 万ドル)、イタリア は 2.40% (3 億 7,396 万ドル)、アルメニア は 2.16% (3 億 3,677 万ドル) でトップ 10 を締めくくりました。
輸出側よりも遅い上昇ではなく、より速い上昇
ジョージア州の輸入総額はパンデミックを通じて不均等に増加し、その後急激に増加した。 2019年には95億2000万ドルだったが、世界貿易の減速を受けて2020年には80億5000万ドルまで減少した。 2021年には101億ドルに回復し、2022年には135億4000万ドルに跳ね上がったが、この年はジョージア州が自動車再輸出拠点として台頭し始めた初期段階とほぼ一致している。
2023年の総額は前年比15.29％増の156億1000万ドルで、同時期にジョージア州の輸出面で見られた9.03％の伸びを実際に上回っている。再輸出ビジネスの仕組みを考えれば、このギャップは当然です。ジョージアがカザフスタンまたはキルギスに送るすべての車両は、まず輸入車として到着する必要があります。成長する輸出パイプラインには、その背後に成長する輸入パイプラインが機械的に必要であり、たとえ単年で完全に一致することはほとんどありませんが、2 つの合計は時間の経過とともに一致することが予想されます。ジョージア州の輸出入総額がこれとほぼ同じ割合で推移し続けるのか、それとも一方が他方を引き離し始めるのかを観察することは、再輸出ビジネス自体がまだ拡大しているのか、それとも頭打ちになり始めているのかを追跡する最も明確な方法の 1 つです。