01Öne Çıkan Noktalar
- Gürcistan, 2022'deki 13,54 milyar dolardan %15,29 artışla 2023'te 15,61 milyar dolar değerinde mal ithal etti; bu, beş yıllık penceredeki en yüksek toplamdı.
- Taşıtlar, Gürcistan'ın devasa otomobil yeniden ihracat işinin arkasındaki hammadde olan %24,66 (3,85 milyar dolar) ile tüm ithalat kategorilerinin başında yer aldı.
- Türkiye %16,49 (2,57 milyar dolar) ile en büyük tedarikçi olurken, onu %13,19 ile ABD ve %11,17 ile Rusya izledi.
- Rusya, iki ülke arasındaki siyasi gerginliğe rağmen Gürcistan'ın üçüncü büyük ithalat tedarikçisi olmaya devam etti.
025 Yıllık Trend
| Yıl | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Değer | $9,5Mlr. | $8,0Mlr. | $10,1Mlr. | $13,5Mlr. | $15,6Mlr. |
03En Büyük İthalat Pazarları (2023)
| Sıra | Ortak | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Türkiye | $2,6Mlr. | 16,5% |
| 2 | Amerika Birleşik Devletleri | $2,1Mlr. | 13,2% |
| 3 | Rusya | $1,7Mlr. | 11,2% |
| 4 | Çin | $1,3Mlr. | 8,5% |
| 5 | Almanya | $974,4M | 6,2% |
| 6 | Azerbaycan | $654,7M | 4,2% |
| 7 | Japonya | $615,7M | 3,9% |
| 8 | Birleşik Arap Emirlikleri | $385,3M | 2,5% |
| 9 | İtalya | $374,0M | 2,4% |
| 10 | Ermenistan | $336,8M | 2,2% |
04En Büyük İthalat Kategorileri (2023)
| Sıra | Kategori | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Demiryolu veya Tramvay Araçları dışındaki taşıtlar ve bunların parça ve aksesuarları | $3,8Mlr. | 24,7% |
| 2 | Mineral Yakıtlar, Mineral Yağlar ve Bunların Distilasyonundan Elde Edilen Ürünler; Bitümlü Maddeler; Mineral Mumlar | $1,7Mlr. | 11,1% |
| 3 | Nükleer Reaktörler, Kazanlar, Makinalar ve Mekanik Cihazlar; Bunların parçaları | $1,2Mlr. | 7,7% |
| 4 | Elektrikli Makine ve Teçhizat ve bunların parçaları; Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar, Televizyon Görüntü ve Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar ve Bu Eşyaların Parça ve Aksesuarları | $953,5M | 6,1% |
| 5 | Eczacılık Ürünleri | $651,0M | 4,2% |
| 6 | Plastikler ve Plastiklerden Ürünler | $445,6M | 2,9% |
| 7 | Demir veya Çelikten Eşyalar | $402,4M | 2,6% |
| 8 | Demir ve Çelik | $368,7M | 2,4% |
| 9 | Cevherler, Cüruf ve Kül | $313,0M | 2,0% |
| 10 | Uçucu Yağlar ve Resinoidler; Parfümeri, Kozmetik veya Tuvalet Müstahzarları | $261,2M | 1,7% |
05Ticaret Ortağı Haritası
06Analiz
Gürcistan'ın Yeniden İhracat İşini Besleyen Araçların Bir Yerden Gelmesi Gerekiyor
Gürcistan, 2023'te 15,61 milyar dolar değerinde mal ithal etti; bu, bir önceki yıl 13,54 milyar dolar olan ithalata göre %15,29'luk bir artışa karşılık geliyor. Taşıtlar, 3,85 milyar dolar veya toplamın %24,66'sı ile tüm kategorilerin başında yer alıyor; bu kategorinin varlığı büyük ölçüde Gürcistan'ın Orta Asya ve Kafkasya'ya giden kullanılmış arabalar için önemli bir geçiş noktası haline gelmesinden kaynaklanıyor. Poti Limanı, Gürcistan'ın otomobil ithalat sektöründe tartışmasız lider olarak ortaya çıktı; ülkeye giren tüm araç sevkiyatlarının çoğunluğunu gerçekleştiriyor, araçları Gürcistan'ın en büyük ihracat kategorisine dönüştüren bir yeniden ihracat hattını da besliyor. Mineral yakıtlar %11,14 (1,74 milyar $) ile ikinci sırada yer aldı; bu, Gürcistan'ın ithal petrol ve doğal gaza neredeyse tamamen bağımlı olduğunu yansıtıyor.
Makineler, kazanlar ve nükleer reaktörler ise %7,68 (1,20 milyar dolar) ekledi; bu, kendi başına nispeten az ağır ekipman üreten bir ekonomi için rutin bir endüstriyel kategoridir. Elektrikli makineler %6,11 (953,47 milyon $) katkıda bulunurken, farmasötik ürünler %4,17 (651,01 milyon $) pay aldı; bu da ülkenin sağlık ihtiyaçlarının yalnızca bir kısmını karşılayan yerli ilaç endüstrisini yansıtıyor. Plastikler %2,85 (445,61 milyon $) artış gösterdi ve demir veya çelik ürünleri %2,58 (402,43 milyon $) katkı sağladı. Demir ve çelik, araç yeniden ihracatı işinin büyümesiyle birlikte istikrarlı bir şekilde genişleyen Gürcistan'ın inşaat ve altyapı sektörlerine bağlı olarak %2,36 (368,74 milyon $) daha ekledi.
Maden cevherleri, cüruf ve kül %2,00 (312,97 milyon $) aldı; bu rakam Gürcistan'ın ihraç ettiği manganezden daha küçük bir rakam çünkü yurt içinde işlenenlerin bir kısmı hâlâ ek ithal cevhere ihtiyaç duyuyor. Esansiyel yağlar, reçineoidler ve parfümeri preparatları ilk onda %1,67 (261,22 milyon dolar) ile yer aldı. Taşıtlar ve yakıt dışında, burada hiçbir kategori, taşıtların Gürcistan'ın ihracat listesine hakim olması gibi hakim değildir ve en üst kategori ile altındaki her şey arasındaki fark, bu listenin geri kalanında da önemli olmaya devam etmektedir.
Rusya Hala Gürcistan'ın En Büyük Tedarikçilerinden Biri
Türkiye, 2023'te %16,49 (2,57 milyar dolar) ile Gürcistan'ın en büyük ithalat tedarikçisi oldu ve en yakın büyük ticaret komşusu oldu. Bunu %13,19 (2,06 milyar dolar) ile Amerika Birleşik Devletleri takip etti; bu pay, Gürcistan'ın yeniden ihracat ticaretini besleyen kullanılmış araba envanterinin çoğunu sağlayan Amerikan araç açık artırmaları ve bayi ağlarıyla yakından örtüşüyor. Rusya %11,17 (1,74 milyar dolar) ile üçüncü oldu ve toplam ithalat değerinin %40,86'sını oluşturan ilk üçü tamamladı. İki ülke arasındaki siyasi gerginlik göz önüne alındığında bu oldukça çarpıcı bir rakam. Rusya 2008'de Gürcistan'la savaşa girdi ve Abhazya ve Güney Osetya'daki Gürcistan topraklarını işgal etmeye devam ediyor, ancak iki ekonomi arasındaki ticaret buna rağmen büyümeye devam ediyor.
Gürcistan 2023'te toplam buğday ve ununun %97'sini Rusya'dan ithal etti ve Rus doğal gazı Gürcistan'ın iç gaz tüketiminin yaklaşık %20'sini oluşturuyordu; geri kalan %80'i ise Azerbaycan tarafından sağlanıyordu. İki hükümet arasındaki siyasi sürtüşme, Gürcistan ekonomisinin, pek az kolay alternatifi bulunan belirli temel ihtiyaçlar konusunda Rusya'ya bağımlı olmasını engellemedi. Çin %8,52 (1,33 milyar dolar) ekledi ve Almanya %6,24 (974,44 milyon dolar) katkıda bulundu. Azerbaycan %4,19 (654,67 milyon $) aldı ve Japonya %3,94 (615,73 milyon $) ekledi; bu da yeniden ihracat ticaretine yönelik bir başka kullanılmış araç kaynağı oldu. Birleşik Arap Emirlikleri %2,47 (385,28 milyon $) katkı sağladı, İtalya %2,40 (373,96 milyon $) aldı ve Ermenistan %2,16 (336,77 milyon $) ile ilk on arasında yer aldı.
İhracat Tarafından Daha Hızlı Bir Tırmanış, Daha Yavaş Değil
Gürcistan'ın ithalat toplamı, keskin bir şekilde hızlanmadan önce pandemi boyunca dengesiz bir şekilde arttı. 2019'da 9,52 milyar dolar seviyesinde olan bu rakam, küresel ticaretin yavaşlaması nedeniyle 2020'de 8,05 milyar dolara düştü. 2021'de toparlanarak 10,10 milyar dolara yükseldi, ardından 2022'de 13,54 milyar dolara sıçradı; bu, Gürcistan'ın bir otomobil yeniden ihracat merkezi olarak yükselişinin ilk aşamalarına çok yakın bir yıl.
2023 yılı toplamı olan 15,61 milyar dolar, önceki yıla göre %15,29 artışla, aslında aynı dönemde Gürcistan'ın ihracat tarafında görülen %9,03'lük büyümeyi geride bıraktı. Yeniden ihracat işinin nasıl yürüdüğü göz önüne alındığında bu boşluk mantıklıdır. Gürcistan'ın Kazakistan'a ya da Kırgızistan'a gönderdiği her aracın öncelikle ithal olarak gelmesi gerekiyor. Büyüyen bir ihracat hattı, mekanik olarak arkasında büyüyen bir ithalat hattını gerektirir ve herhangi bir yılda nadiren tam olarak eşleşecek olsalar bile, iki toplamın zaman içinde birlikte hareket etmesi beklenmelidir. Gürcistan'ın ithalat ve ihracat toplamlarının aynı kaba oranda ilerlemeye devam edip etmediğini veya birinin diğerinin önüne geçip geçmediğini izlemek, yeniden ihracat işinin hala genişleyip genişlemediğini veya sabitlenmeye başlayıp başlamadığını takip etmenin en açık yollarından biridir.