이탈리아 국기 - 무역 통계 개요
유럽

이탈리아 수입 무역 데이터: 2023년 6,400억 4천만 달러, 7.94% 감소

최종 업데이트: · 검토자 Megan Sun · 최신 연도 총액 (2023): $640.0B · 전년 대비 증감률: -7.9% 수출 데이터 보기

01핵심 요약

  • 이탈리아는 2023년 6,400억 4천만 달러 상당의 상품을 수입했는데, 이는 2022년 6,952억 4천만 달러보다 7.94% 감소한 수치입니다.
  • 광물 연료는 14.73%(942억 9천만 달러)로 모든 수입 카테고리를 주도했으며, 이는 2022년 이후 이탈리아가 러시아 천연가스에서 알제리 천연가스로 전환함에 따라 재구성된 카테고리입니다.
  • 차량은 9.57%(612억 5천만 달러)로 2위를 차지했으며, 독일 자동차 제조업체가 이탈리아 자동차 시장에서 점점 더 큰 점유율을 차지하고 있습니다.
  • 독일은 수입의 14.85%, 즉 950억 4천만 달러에 달하는 이탈리아 최대 공급원을 공급했습니다.

025년간 추이

이탈리아 수입 추이 (5년) 이탈리아 수입액의 연도별 추이를 나타낸 꺾은선 그래프: 2019 $475.0B, 2020 $426.5B, 2021 $568.2B, 2022 $695.2B, 2023 $640.0B $475.0B 2019 $426.5B 2020 $568.2B 2021 $695.2B 2022 $640.0B 2023
이탈리아 수입액 (연도별)
연도 20192020202120222023
금액 $475.0B$426.5B$568.2B$695.2B$640.0B

03주요 수입 시장 (2023)

순위파트너금액비중
1 독일 $95.0B 14.8%
2 중국 $52.6B 8.2%
3 프랑스 $48.7B 7.6%
4 네덜란드 $39.1B 6.1%
5 스페인 $35.7B 5.6%
6 벨기에 $28.4B 4.4%
7 미국 $27.3B 4.3%
8 스위스 $19.5B 3.0%
9 폴란드 $17.9B 2.8%
10 알제리 $15.2B 2.4%

04주요 수입 품목 (2023)

순위품목금액비중
1 미네랄 연료, 미네랄 오일 및 이들의 증류 제품; 역청물질; 미네랄 왁스 $94.3B 14.7%
2 철도 또는 트램웨이 이외의 차량, 그 부품 및 부속품 $61.3B 9.6%
3 원자로, 보일러, 기계 및 기계 기기; 그 부분 $57.7B 9.0%
4 전기 기계 및 장비와 그 부품; 녹음기 및 재생기, 텔레비전 이미지 및 녹음기 및 재생기, 해당 품목의 부품 및 액세서리 $55.9B 8.7%
5 의약품 $32.9B 5.1%
6 플라스틱 및 그 제품 $26.0B 4.1%
7 유기화학 $26.0B 4.1%
8 철과 강철 $24.9B 3.9%
9 광학, 사진, 영화, 측정, 검사, 정밀, 의료 또는 수술 기기 및 장치; 부품 및 액세서리 $17.3B 2.7%
10 천연 또는 양식 진주, 귀석 또는 반귀석, 귀금속, 귀금속을 입힌 금속 및 이들의 제품; 모조 보석; 동전 $17.2B 2.7%

05무역 파트너 지도

이탈리아의 주요 교역국 (수입) 이탈리아의 수입 비중 기준 주요 교역국 방사형 다이어그램: 독일 14.8%, 중국 8.2%, 프랑스 7.6%, 네덜란드 6.1%, 스페인 5.6%, 벨기에 4.4%, 미국 4.3%, 스위스 3.0%, 폴란드 2.8%, 알제리 2.4% 이탈리아 (자국) 독일 14.8% 중국 8.2% 프랑스 7.6% 네덜란드 6.1% 스페인 5.6% 벨기에 4.4% 미국 4.3% 스위스 3.0% 폴란드 2.8% 알제리 2.4%

06분석

알제리 가스와 독일 자동차가 이탈리아 수입품을 바꾸고 있습니다.

이탈리아는 2023년에 6,400억 4천만 달러 상당의 상품을 수입했습니다. 광물 연료는 전체의 14.73%인 942억 9천만 달러로 모든 카테고리를 주도했으며, 이는 2022년 이후 극적으로 재편된 카테고리입니다. 알제리는 이전에 연간 290억 입방미터(이탈리아 2021년 가스의 약 38%)를 공급했던 러시아를 대신하여 2022년 이탈리아 최대 천연가스 공급국이 되었습니다. 소비. 현재 가스는 알제리와 시칠리아를 연결하는 Eni의 TransMed 파이프라인을 통해 주로 이탈리아로 흐르고 있습니다. 이 경로는 약 360억 입방미터 용량 미만으로 운영되고 있어 이탈리아가 앞으로 더 많은 아프리카 가스를 수입할 수 있는 여지를 남겨두고 있습니다. 이러한 전환은 이탈리아처럼 규모가 크고 에너지 의존도가 높은 경제에서 놀라울 정도로 빠르게 일어났으며, 변화에 대한 정치적, 상업적 인센티브가 일치하면 전체 공급망이 얼마나 빨리 전환될 수 있는지를 보여줍니다.

차량은 9.57%(612억 5천만 달러)로 2위를 차지했으며, 최근 몇 년간 폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠와 같은 브랜드가 이탈리아 국내 제조업체에 비해 꾸준히 우위를 확보함에 따라 독일 자동차 제조업체가 이탈리아 자동차 시장에서 점점 더 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 이러한 변화는 피아트가 거의 100년 동안 이탈리아의 토종 국가 자동차 제조업체로서 오랜 지위를 유지했다는 점을 고려할 때 주목할 만하며, 이는 시간이 지남에 따라 독일 및 기타 외국 브랜드에 대한 이탈리아 자동차 구매 습관의 광범위한 변화를 반영합니다. 기계 및 기계 장비는 9.01%(577억 달러)로 3위를 차지했고 전기 기계는 8.73%(558억 8천만 달러)를 추가했습니다. 두 카테고리 모두 국내에서 생산하지 않는 특수 부품 및 장비가 필요한 이탈리아 자체 제조 기반과 밀접하게 연결되어 있습니다.

의약품은 5.14%(328억9천만 달러)를 차지했고, 플라스틱 및 관련 제품은 4.07%(260억3천만 달러)를 추가했습니다. 유기 화학물질은 4.06%(260억 2천만 달러)를 차지했는데, 이는 이 이야기의 수출 측면에서 다루는 이탈리아 자체 제약 제조에 공급되는 투입물입니다. 이는 이탈리아의 많은 최대 산업이 수출용 고부가가치 완제품으로 전환하기 전에 원자재를 수입한다는 사실을 상기시켜 줍니다. 철강은 3.89%(248억 8천만 달러)를 차지했으며, 이는 이탈리아의 건설 및 제조 부문에 모두 공급되는 카테고리입니다. 광학, 사진 및 의료 기기는 2.70%(172억 7천만 달러) 증가했고, 이탈리아 금세공 산업의 원자재인 진주, 보석, 보석은 2.68%(171억 8천만 달러)로 상위 10개 카테고리를 마감했습니다.

독일은 다른 수입원보다 거의 두 배나 많은 양을 공급합니다.

독일은 2023년 이탈리아 수입의 14.85%를 공급했는데, 이는 950억 4천만 달러에 달하며 이는 독일 자동차 브랜드와 두 경제 간의 심층적인 산업 공급망 통합을 모두 반영하는 단일 공급원 중 단연 최대 규모입니다. 중국이 8.22%(526억1천만 달러)로 뒤를 이었고, 프랑스가 7.60%(486억7천만 달러)를 차지했습니다. 이들 상위 3개 공급원은 총 수입액의 30.67%를 차지했는데, 이는 이탈리아가 수십 개의 주요 무역 파트너를 통해 수입을 얼마나 광범위하게 공급하는지를 반영하는 이 큰 경제에 비해 상대적으로 적당한 농도입니다.

네덜란드는 6.11%(391억 2천만 달러)를 추가하고 스페인은 5.58%(357억 4천만 달러)를 추가했으며, 둘 다 자체 제조 부문이 겹치는 가까운 유럽 무역 파트너입니다. 벨기에는 4.43%(283억 5천만 달러)를 얻었고 미국는 4.26%(272억 9천만 달러)를 추가했습니다. 스위스는 3.04%(194억 6천만 달러)를, 폴란드는 2.80%(179억 2천만 달러)를 차지했으며, 이 공급업체는 EU 내에서 보다 중요한 제조 허브가 되면서 점유율이 증가했습니다. 알제리은 2.38%(152억 2천만 달러)로 상위 10위 목록을 마감했는데, 이는 이탈리아의 지배적인 가스 공급업체로 자리 잡은 이후 크게 성장한 점유율입니다.

2022년 에너지 가격 급등 이후 2023년 수입 감소

이탈리아의 수입 총액은 3년 연속 증가하다가 2023년에 감소했습니다. 2019년에는 4,749억 6천만 달러를 기록했으나, 전염병으로 인해 세계 무역이 중단되면서 2020년에는 4,264억 8천만 달러로 감소했습니다. 2021년에는 5,682억 달러로 급증했고, 러시아의 우크라이나 침공 이후 유럽 전역의 에너지 가격이 급등하면서 2022년에는 6,952억 4천만 달러로 더 뛰어올랐습니다. 2023년 총 6,400억 4천만 달러는 전년 대비 7.94% 감소한 것으로, 2022년 최고치에서 냉각된 에너지 가격을 반영합니다.

이러한 하락세는 같은 해 이탈리아 무역의 수출 부문이 소폭 2.64% 증가한 것과 대조됩니다. 이는 에너지 가격으로 직접적으로 거슬러 올라가는 차이입니다. 이탈리아는 2022년에 비슷한 양의 가스와 석유에 대해 훨씬 더 많은 비용을 지불한 후 가격이 정상화되면서 2023년에 수입 청구서가 완화되었습니다. 기본 소싱 패턴은 현재 러시아가 아닌 알제리로 점점 더 뒤에서 계속 바뀌고 있습니다. 이탈리아처럼 규모가 크고 에너지를 많이 사용하는 경제는 항상 세계 연료 가격의 변동에 민감할 것입니다. 왜냐하면 단일 범주만으로도 국가 수입 총액을 한 해에서 다음 해까지 어느 방향으로든 수백억 달러까지 이동할 수 있기 때문입니다.

07자주 묻는 질문

이탈리아는 2023년 6,400억 4천만 달러 상당의 상품을 수입했는데, 이는 2022년 6,952억 4천만 달러보다 7.94% 감소한 수치입니다.

알제리는 이전에 이탈리아의 2021년 가스 소비량의 약 38%에 해당하는 연간 290억 입방미터를 공급했던 러시아를 대신하여 2022년 이탈리아의 최대 천연가스 공급국이 되었습니다. 현재 가스는 알제리와 시칠리아를 연결하는 Eni의 TransMed 파이프라인을 통해 주로 흐릅니다. 2023년 이탈리아 수입의 14.73%는 광물연료였다.

폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠를 포함한 독일 자동차 제조사들은 최근 몇 년간 이탈리아 국내 제조사들에 맞서 꾸준히 입지를 확보해 왔는데, 이는 피아트가 오랫동안 이탈리아 토종 국가 자동차 제조사로서의 지위를 유지해온 점에서 눈에 띄는 변화입니다. 2023년 이탈리아 수입의 9.57%를 자동차가 차지했다.

독일은 2023년 이탈리아 수입의 14.85%(950억 4천만 달러)를 공급하여 단일 공급원 중 가장 큰 규모를 차지했으며, 중국이 8.22%, 프랑스가 7.60%로 그 뒤를 이었습니다.