Quốc kỳ Italy - Tổng quan thống kê thương mại
Châu Âu

Dữ liệu thương mại nhập khẩu của Ý: 640,04 tỷ USD vào năm 2023, giảm 7,94%

Cập nhật Lần cuối: · Được rà soát bởi Megan Sun · Tổng giá trị Năm gần nhất (2023): $640,0tỷ · Thay đổi So với Năm trước: -7,9% Xem Dữ liệu Xuất khẩu

01Điểm Chính

  • Ý đã nhập khẩu hàng hóa trị giá 640,04 tỷ USD vào năm 2023, giảm 7,94% so với 695,24 tỷ USD vào năm 2022.
  • Nhiên liệu khoáng sản dẫn đầu mọi danh mục nhập khẩu ở mức 14,73% (94,29 tỷ USD), danh mục này được định hình lại do Ý chuyển đổi từ khí đốt tự nhiên của Nga sang Algeria sau năm 2022.
  • Xe đứng thứ hai với 9,57% (61,25 tỷ USD), trong đó các nhà sản xuất ô tô Đức chiếm thị phần ngày càng lớn trên thị trường ô tô Ý.
  • Đức cung cấp 14,85% hàng nhập khẩu, trị giá 95,04 tỷ USD, cho đến nay là nguồn cung lớn nhất của Ý.

02Xu Hướng 5 Năm

Xu hướng nhập khẩu của Italy, 5 năm Biểu đồ đường thể hiện giá trị nhập khẩu của Italy theo năm: 2019 $475,0tỷ, 2020 $426,5tỷ, 2021 $568,2tỷ, 2022 $695,2tỷ, 2023 $640,0tỷ $475,0tỷ 2019 $426,5tỷ 2020 $568,2tỷ 2021 $695,2tỷ 2022 $640,0tỷ 2023
Giá trị nhập khẩu của Italy theo năm
Năm 20192020202120222023
Giá trị $475,0tỷ$426,5tỷ$568,2tỷ$695,2tỷ$640,0tỷ

03Thị trường Nhập khẩu Hàng đầu (2023)

Xếp hạngĐối tácGiá trịTỷ trọng
1 Đức $95,0tỷ 14,8%
2 Trung Quốc $52,6tỷ 8,2%
3 Pháp $48,7tỷ 7,6%
4 Hà Lan $39,1tỷ 6,1%
5 Tây Ban Nha $35,7tỷ 5,6%
6 Bỉ $28,4tỷ 4,4%
7 Hoa Kỳ $27,3tỷ 4,3%
8 Thụy Sĩ $19,5tỷ 3,0%
9 Ba Lan $17,9tỷ 2,8%
10 Algeria $15,2tỷ 2,4%

04Nhóm hàng Nhập khẩu Hàng đầu (2023)

Xếp hạngNhóm hàngGiá trịTỷ trọng
1 Nhiên liệu khoáng, dầu khoáng và các sản phẩm chưng cất từ ​​chúng; Chất bitum; Sáp khoáng $94,3tỷ 14,7%
2 Các phương tiện không phải là toa xe đường sắt hoặc xe điện, và các bộ phận và phụ kiện của chúng $61,3tỷ 9,6%
3 Lò phản ứng hạt nhân, nồi hơi, máy móc và thiết bị cơ khí; Các bộ phận của chúng $57,7tỷ 9,0%
4 Máy móc, thiết bị điện và các bộ phận của chúng; Máy ghi và tái tạo âm thanh, máy ghi và tái tạo hình ảnh và âm thanh truyền hình cũng như các bộ phận và phụ kiện của những sản phẩm đó $55,9tỷ 8,7%
5 Sản phẩm dược phẩm $32,9tỷ 5,1%
6 Nhựa và các sản phẩm bằng nhựa $26,0tỷ 4,1%
7 Hóa chất hữu cơ $26,0tỷ 4,1%
8 Sắt thép $24,9tỷ 3,9%
9 Dụng cụ và thiết bị quang học, nhiếp ảnh, quay phim, đo lường, kiểm tra, chính xác, y tế hoặc phẫu thuật; Các bộ phận và phụ kiện của chúng $17,3tỷ 2,7%
10 Ngọc trai tự nhiên hoặc nuôi cấy, đá quý hoặc đá bán quý, kim loại quý, kim loại được phủ kim loại quý và các sản phẩm bằng chúng; Đồ trang sức giả; đồng xu $17,2tỷ 2,7%

05Bản đồ Đối tác Thương mại

Đối tác thương mại hàng đầu của Italy, nhập khẩu Sơ đồ hình tia về các đối tác thương mại hàng đầu của Italy theo tỷ trọng nhập khẩu: Đức 14,8%, Trung Quốc 8,2%, Pháp 7,6%, Hà Lan 6,1%, Tây Ban Nha 5,6%, Bỉ 4,4%, Hoa Kỳ 4,3%, Thụy Sĩ 3,0%, Ba Lan 2,8%, Algeria 2,4% Italy (Nước này) Đức 14,8% Trung Quốc 8,2% Pháp 7,6% Hà Lan 6,1% Tây Ban Nha 5,6% Bỉ 4,4% Hoa Kỳ 4,3% Thụy Sĩ 3,0% Ba Lan 2,8% Algeria 2,4%

06Phân tích

Khí đốt Algeria và ô tô Đức định hình lại những gì Ý nhập khẩu

Ý đã nhập khẩu hàng hóa trị giá 640,04 tỷ USD vào năm 2023. Nhiên liệu khoáng sản dẫn đầu mọi danh mục với 14,73% trong tổng số, trị giá 94,29 tỷ USD, một danh mục đã được định hình lại đáng kể kể từ năm 2022. Algeria trở thành nhà cung cấp khí đốt tự nhiên lớn nhất của Ý vào năm 2022, thay thế Nga, quốc gia trước đây đã cung cấp 29 tỷ mét khối mỗi năm, khoảng 38% lượng khí đốt năm 2021 của Ý tiêu thụ. Khí đốt hiện nay chảy đến Ý phần lớn thông qua đường ống TransMed của Eni nối Algeria với Sicily, một tuyến đường đang chạy dưới công suất khoảng 36 tỷ mét khối, tạo cơ hội cho Ý nhập khẩu thêm khí đốt châu Phi trong tương lai. Quá trình chuyển đổi đó diễn ra nhanh chóng đáng kể đối với một nền kinh tế lớn và phụ thuộc vào năng lượng như Ý, và nó cho thấy toàn bộ chuỗi cung ứng có thể thay đổi nhanh như thế nào một khi các động cơ chính trị và thương mại thay đổi phù hợp.

Xe đứng thứ hai với 9,57% (61,25 tỷ USD), trong đó các nhà sản xuất ô tô Đức ngày càng chiếm thị phần lớn trên thị trường ô tô Ý khi các thương hiệu như Volkswagen, BMW và Mercedes-Benz liên tục giành được vị thế trước các nhà sản xuất nội địa của Ý trong những năm gần đây. Sự thay đổi đó đáng chú ý vì Fiat đã có vị thế lâu đời là nhà sản xuất ô tô quốc gia trong nước của Ý trong gần một thế kỷ và nó phản ánh sự thay đổi lớn hơn trong thói quen mua xe của người Ý đối với các thương hiệu Đức và nước ngoài khác theo thời gian. Máy móc và thiết bị cơ khí đứng thứ ba với 9,01% (57,70 tỷ USD) và máy móc điện tăng thêm 8,73% (55,88 tỷ USD), cả hai hạng mục đều gắn chặt với cơ sở sản xuất của Ý, vốn cần các linh kiện và thiết bị chuyên dụng mà nước này không sản xuất trong nước.

Các sản phẩm dược phẩm đóng góp 5,14% (32,89 tỷ USD), nhựa và các sản phẩm từ nhựa đóng góp 4,07% (26,03 tỷ USD). Hóa chất hữu cơ chiếm 4,06% (26,02 tỷ USD), đầu vào cung cấp cho ngành sản xuất dược phẩm của Ý nằm ở khía cạnh xuất khẩu của câu chuyện này, một lời nhắc nhở rằng nhiều ngành công nghiệp lớn nhất của Ý nhập khẩu nguyên liệu thô trước khi biến chúng thành hàng hóa thành phẩm có giá trị cao hơn để xuất khẩu. Sắt và thép đóng góp 3,89% (24,88 tỷ USD), một hạng mục cung cấp cho các ngành xây dựng và sản xuất của Ý. Dụng cụ quang học, nhiếp ảnh và y tế tăng thêm 2,70% (17,27 tỷ USD) và ngọc trai, đá quý và đồ trang sức, nguyên liệu thô cho ngành kim hoàn của Ý, khép lại mười danh mục hàng đầu ở mức 2,68% (17,18 tỷ USD).

Đức cung cấp gần gấp đôi so với bất kỳ nguồn nhập khẩu nào khác

Đức cung cấp 14,85% hàng nhập khẩu của Ý vào năm 2023, trị giá 95,04 tỷ USD, cho đến nay là nguồn lớn nhất, phản ánh cả thương hiệu xe Đức và sự tích hợp chuỗi cung ứng công nghiệp sâu sắc giữa hai nền kinh tế. Trung Quốc theo sau ở mức 8,22% (52,61 tỷ USD) và Pháp chiếm 7,60% (48,67 tỷ USD). Cùng với nhau, ba nguồn hàng đầu này chiếm 30,67% tổng giá trị nhập khẩu, một mức độ tập trung tương đối khiêm tốn đối với một nền kinh tế lớn như vậy, phản ánh mức độ rộng rãi của Ý trong việc nhập khẩu hàng hóa từ hàng chục đối tác thương mại quan trọng.

Hà Lan tăng thêm 6,11% (39,12 tỷ USD) và Tây Ban Nha đóng góp 5,58% (35,74 tỷ USD), cả hai đều là đối tác thương mại thân thiết của Châu Âu với các lĩnh vực sản xuất chồng chéo của riêng họ. Bỉ chiếm 4,43% (28,35 tỷ USD) và Hoa Kỳ tăng thêm 4,26% (27,29 tỷ USD). Thụy Sĩ đóng góp 3,04% (19,46 tỷ USD) và Ba Lan chiếm 2,80% (17,92 tỷ USD), một nhà cung cấp có thị phần đã tăng lên khi trở thành một trung tâm sản xuất quan trọng hơn trong EU. Algeria lọt vào danh sách top 10 với tỷ trọng 2,38% (15,22 tỷ USD), thị phần đã tăng đáng kể kể từ khi công ty này tiếp quản vị trí nhà cung cấp khí đốt thống trị của Ý.

Nhập khẩu giảm trở lại vào năm 2023 sau khi giá năng lượng tăng vọt vào năm 2022

Tổng nhập khẩu của Ý đã tăng trong ba năm liên tiếp trước khi giảm trở lại vào năm 2023. Nó đứng ở mức 474,96 tỷ USD vào năm 2019, sau đó giảm xuống còn 426,48 tỷ USD vào năm 2020 do đại dịch làm gián đoạn thương mại toàn cầu. Nó tăng lên 568,20 tỷ USD vào năm 2021, sau đó tăng vọt lên 695,24 tỷ USD vào năm 2022 khi giá năng lượng tăng vọt trên khắp châu Âu sau khi Nga xâm chiếm Ukraine. Tổng số tiền năm 2023 là 640,04 tỷ USD, giảm 7,94% so với năm trước, phản ánh giá năng lượng đang hạ nhiệt so với mức đỉnh năm 2022 đó.

Sự sụt giảm đó trái ngược với mức tăng khiêm tốn 2,64% về mặt xuất khẩu trong thương mại của Ý trong cùng năm, một sự khác biệt trực tiếp liên quan đến giá năng lượng. Ý đã trả nhiều tiền hơn đáng kể cho cùng một lượng khí đốt và dầu vào năm 2022, sau đó chứng kiến hóa đơn nhập khẩu giảm bớt vào năm 2023 khi giá cả bình thường hóa, ngay cả khi các mô hình tìm nguồn cung ứng cơ bản, hiện nay ngày càng là của Algeria chứ không phải của Nga, tiếp tục thay đổi. Một nền kinh tế lớn và đói năng lượng như Ý sẽ luôn nhạy cảm với những biến động của giá nhiên liệu toàn cầu, vì chỉ riêng loại nhiên liệu đó thôi cũng có thể khiến tổng nhập khẩu quốc gia tăng thêm hàng chục tỷ đô la theo cả hai hướng từ năm này sang năm khác.

07Câu hỏi Thường gặp

Ý đã nhập khẩu hàng hóa trị giá 640,04 tỷ USD vào năm 2023, giảm 7,94% so với 695,24 tỷ USD vào năm 2022.

Algeria trở thành nhà cung cấp khí đốt tự nhiên lớn nhất của Ý vào năm 2022, thay thế Nga, quốc gia trước đó đã cung cấp 29 tỷ mét khối mỗi năm, khoảng 38% lượng tiêu thụ khí đốt năm 2021 của Ý. Khí đốt hiện chủ yếu chảy qua đường ống TransMed của Eni nối Algeria với Sicily. Nhiên liệu khoáng sản chiếm 14,73% lượng nhập khẩu của Ý vào năm 2023.

Các nhà sản xuất ô tô Đức, bao gồm Volkswagen, BMW và Mercedes-Benz, đã dần giành được vị thế trước các nhà sản xuất nội địa của Ý trong những năm gần đây, một sự thay đổi nổi bật nhờ vị thế lâu đời của Fiat là nhà sản xuất ô tô quốc gia trong nước của Ý. Ô tô chiếm 9,57% lượng nhập khẩu của Ý vào năm 2023.

Đức cung cấp 14,85% hàng nhập khẩu của Ý vào năm 2023, trị giá 95,04 tỷ USD, cho đến nay là nguồn lớn nhất, tiếp theo là Trung Quốc với 8,22% và Pháp là 7,60%.