01Viktiga Slutsatser
- Italien importerade varor till ett värde av 640,04 miljarder USD 2023, en minskning med 7,94 % från 695,24 miljarder USD 2022.
- Mineralbränslen ledde varje importkategori med 14,73 % (94,29 miljarder USD), en kategori som omformades av Italiens post-2022 övergång från rysk till algerisk naturgas.
- Fordonen kom på andra plats med 9,57 % (61,25 miljarder USD), där tyska biltillverkare tar en allt större andel av Italiens bilmarknad.
- Tyskland stod för 14,85 % av importen, värd 95,04 miljarder dollar, Italiens överlägset största källa.
025-Årig Trend
| År | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Värde | $475,0mdr | $426,5mdr | $568,2mdr | $695,2mdr | $640,0mdr |
03Största Importmarknader (2023)
| Rang | Partner | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | Tyskland | $95,0mdr | 14,8% |
| 2 | Kina | $52,6mdr | 8,2% |
| 3 | Frankrike | $48,7mdr | 7,6% |
| 4 | Nederländerna | $39,1mdr | 6,1% |
| 5 | Spanien | $35,7mdr | 5,6% |
| 6 | Belgien | $28,4mdr | 4,4% |
| 7 | USA | $27,3mdr | 4,3% |
| 8 | Schweiz | $19,5mdr | 3,0% |
| 9 | Polen | $17,9mdr | 2,8% |
| 10 | Algeriet | $15,2mdr | 2,4% |
04Största Importkategorier (2023)
| Rang | Kategori | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | mineralbränslen, mineraloljor och produkter från deras destillation; Bituminösa ämnen; Mineralvaxer | $94,3mdr | 14,7% |
| 2 | Andra fordon än järnvägs- eller spårvägsrullande materiel, samt delar och tillbehör till dessa | $61,3mdr | 9,6% |
| 3 | Kärnreaktorer, pannor, maskiner och mekaniska apparater; Delar därav | $57,7mdr | 9,0% |
| 4 | Elektriska maskiner och utrustning samt delar därtill; Ljudinspelare och -återgivning, TV-bild- och ljudinspelare och -återgivning samt delar och tillbehör till sådana artiklar | $55,9mdr | 8,7% |
| 5 | Farmaceutiska produkter | $32,9mdr | 5,1% |
| 6 | Plast och artiklar därav | $26,0mdr | 4,1% |
| 7 | Organiska kemikalier | $26,0mdr | 4,1% |
| 8 | Järn och stål | $24,9mdr | 3,9% |
| 9 | Optiska, fotografiska, kinematografiska, mät-, kontroll-, precisions-, medicinska eller kirurgiska instrument och apparater; Delar och tillbehör till dessa | $17,3mdr | 2,7% |
| 10 | Natur- eller odlade pärlor, ädelstenar eller halvädelstenar, ädelmetaller, metaller klädda med ädelmetall och artiklar av dessa; Imiterade smycken; Mynt | $17,2mdr | 2,7% |
05Karta över Handelspartner
06Analys
Algerisk gas och tyska bilar omformar vad Italien importerar
Italien importerade varor till ett värde av 640,04 miljarder USD 2023. Mineralbränslen ledde varje kategori med 14,73 % av det totala antalet, värt 94,29 miljarder USD, en kategori som har förändrats dramatiskt sedan 2022. Algeriet blev Italiens största naturgasleverantör 2022, och ersatte Ryssland, som tidigare hade 29 %, 8 miljarder kubikmeter Italiens gasförbrukning 2021. Gas strömmar nu till Italien till stor del genom Enis TransMed-pipeline som förbinder Algeriet med Sicilien, en rutt som gick under sin kapacitet på cirka 36 miljarder kubikmeter, vilket lämnar utrymme för Italien att importera ännu mer afrikansk gas framöver. Den övergången skedde anmärkningsvärt snabbt för en ekonomi så stor och energiberoende som Italiens, och den illustrerar hur snabbt en hel försörjningskedja kan förändras när de politiska och kommersiella incitamenten att förändras stämmer överens.
Fordon rankades tvåa på 9,57 % (61,25 miljarder USD), med tyska biltillverkare som tar en allt större andel av Italiens bilmarknad eftersom märken som Volkswagen, BMW och Mercedes-Benz stadigt har vunnit mark mot Italiens egna inhemska tillverkare under de senaste åren. Den förändringen är anmärkningsvärd med tanke på Fiats långvariga status som Italiens hemmaodlade nationella biltillverkare i nästan ett sekel, och det återspeglar en bredare förändring i italienska bilköpsvanor mot tyska och andra utländska märken över tiden. Maskiner och mekaniska apparater tog tredje plats med 9,01 % (57,70 miljarder USD), och elektriska maskiner ökade med 8,73 % (55,88 miljarder USD), båda kategorierna var nära knutna till Italiens egen tillverkningsbas, som behöver specialiserade komponenter och utrustning som den inte producerar på hemmaplan.
Farmaceutiska produkter bidrog med 5,14 % (32,89 miljarder USD), och plaster och artiklar därav bidrog med 4,07 % (26,03 miljarder USD). Organiska kemikalier tog 4,06 % (26,02 miljarder USD), insatsvaror som matar Italiens egen läkemedelstillverkning täcks av exportsidan av denna historia, en påminnelse om att många av Italiens största industrier importerar råvaror innan de förvandlas till mer värdefulla färdiga varor för export. Järn och stål bidrog med 3,89 % (24,88 miljarder USD), en kategori som försörjer både Italiens bygg- och tillverkningssektorer. Optiska, fotografiska och medicinska instrument ökade med 2,70 % (17,27 miljarder USD), och pärlor, ädelstenar och smycken, råvaror för Italiens egen guldsmedsindustri, stängde de tio bästa kategorierna med 2,68 % (17,18 miljarder USD).
Tyskland levererar nästan dubbelt så mycket som alla andra importkällor
Tyskland tillhandahöll 14,85 % av Italiens import 2023, värd 95,04 miljarder USD, den i särklass största enskilda källan, vilket återspeglar både tyska fordonsmärken och djup industriell integrering av leveranskedjan mellan de två ekonomierna. Kina följde på 8,22 % (52,61 miljarder USD), och Frankrike tog 7,60 % (48,67 miljarder USD). Tillsammans utgjorde dessa tre främsta källor 30,67 % av det totala importvärdet, en relativt blygsam koncentration för en så här stor ekonomi, vilket återspeglar hur brett Italien köper sin import från dussintals betydande handelspartner.
Nederländerna lade till 6,11 % (39,12 miljarder USD) och Spanien bidrog med 5,58 % (35,74 miljarder USD), båda nära europeiska handelspartner med sina egna överlappande tillverkningssektorer. Belgien tog 4,43 % (28,35 miljarder USD) och USA lade till 4,26 % (27,29 miljarder USD). Schweiz bidrog med 3,04 % (19,46 miljarder USD) och Polen tog 2,80 % (17,92 miljarder USD), en leverantör vars andel har växt i takt med att den har blivit ett mer betydande tillverkningsnav inom EU. Algeriet stängde topp tio-listan på 2,38 % (15,22 miljarder USD), en andel som har vuxit rejält sedan det tog över som Italiens dominerande gasleverantör.
Importen drog tillbaka 2023 efter en 2022 års energiprisuppgång
Italiens importsumma steg under tre år i rad innan den drog sig tillbaka 2023. Den låg på 474,96 miljarder dollar 2019, och föll sedan till 426,48 miljarder dollar 2020 när pandemin störde den globala handeln. Den ökade till 568,20 miljarder dollar 2021, och steg sedan ytterligare till 695,24 miljarder dollar 2022 när energipriserna steg i Europa efter Rysslands invasion av Ukraina. Totalt 2023 på 640,04 miljarder dollar, en minskning med 7,94% från år till år, återspeglar energipriserna som svalnat från 2022 års topp.
Den tillbakagången står i kontrast till den blygsamma ökningen på 2,64 % på exportsidan av Italiens handel samma år, en skillnad som går direkt tillbaka till energipriserna. Italien betalade dramatiskt mer för en liknande volym gas och olja 2022, och såg sedan att importräkningen lättade 2023 när priserna normaliserades, även när de underliggande inköpsmönstren, nu alltmer algeriska snarare än ryska, fortsatte att skifta i bakgrunden. En ekonomi som är lika stor och energihungrig som Italiens kommer alltid att vara känslig för svängningar i de globala bränslepriserna, eftersom den enda kategorin ensam kan flytta den totala nationella importen med tiotals miljarder dollar i båda riktningarna från ett år till nästa.