케냐 수입 무역 데이터: 2023년 186억 달러, 11.83% 감소

새로운 걸프만 연료 거래로 케냐의 최대 수입 품목이 재편되었습니다.

케냐는 2023년에 186억 달러 상당의 상품을 수입했는데, 이는 2022년 211억 달러에 비해 11.83% 감소한 수치입니다. 광물 연료는 전체 수입액의 26.00%로 48억 4천만 달러로 모든 수입 카테고리에서 큰 차이로 1위를 차지했습니다. 케냐는 자체적으로 석유를 거의 생산하지 않기 때문에 거의 모든 연료가 바다를 통해 도착합니다. 2023년 3월부터 Saudi Aramco, Emirates National Oil Company 및 Abu Dhabi National Oil Company는 케냐의 이전 경쟁 입찰 시스템을 대체하는 정부 간 거래에 따라 180일 신용 조건으로 케냐에 연료를 공급했습니다. 이러한 합의는 걸프만 국가들이 현재 케냐 수입 목록의 상위권에 근접한 이유 중 큰 부분을 차지합니다. 공개적이고 경쟁적인 입찰에서 신용 연장을 통해 엄선된 공급업체로의 전환은 케냐가 연료를 구매하는 사람뿐만 아니라 해당 지출이 공식 무역 수치에 얼마나 빨리 나타나는지 변경합니다.

기계류는 6.92%(12억9천만 달러)로 2위를 차지했고, 곡물이 6.84%(12억7천만 달러)로 뒤를 쫓았으며 밀이 대부분을 차지하는 카테고리였습니다. 동물성, 식물성, 미생물성 지방과 오일은 5.12%(9억 5,212만 달러) 증가했는데, 이는 팜유가 압도적으로 많았습니다. 케냐 팜유 수입에서 말레이시아가 차지하는 비중은 2018년 31%에서 2022년 97%로 증가했습니다., 인도네시아가 자체 수출량을 줄이면서 경쟁업체를 밀어냈습니다. 전기 기계는 4.84%(9억 730만 달러)를 기여했고, 차량은 4.70%(8억 7385만 달러)를 추가했습니다. 철과 강철은 4.53%(8억 4333만 달러)를 공급했고, 플라스틱은 4.32%(8억 431만 달러)를 차지했는데, 이는 산업 기반이 작은 국가가 국내에서 생산하기보다는 구매해야 하는 제조품 종류입니다. 의약품은 3.29%(6억1246만 달러)를 기여했고 비료는 2.43%(4억5117만 달러)를 추가했는데, 이는 케냐 무역의 수출 측면에서 다루는 차, 커피 및 원예 산업에 직접적으로 중요한 투입물입니다.

중국이 선두이지만 걸프만과 아시아가 나머지 목록을 차지합니다.

중국는 2023년 케냐 수입의 17.61%를 공급하여 32억 8천만 달러 상당으로 아랍에미리트의 15.78%(29억 4천만 달러)를 근소하게 앞섰습니다. 인도는 10.32%(19억 2천만 달러)로 3위를 차지했으며 전체 수입 가치의 43.71%를 차지하는 상위 3위 안에 들었습니다. 이 목록에서 인도의 위치는 부분적으로 의약품에 기인합니다. 왜냐하면 인도 제조업체가 두 국가 간에 정기적으로 이동하는 직물, 쌀 및 기타 소비재와 함께 동아프리카 전역에서 판매되는 제네릭 의약품의 상당 부분을 공급하기 때문입니다.

사우디아라비아은 새로운 걸프 연료 공급 계약에 직접 연결된 또 다른 파트너인 5.57%(10억 4천만 달러)를 추가했습니다. 말레이시아은 4.62%(8억 5986만 달러)를 기여했는데, 이는 거의 전적으로 팜유이고, 미국는 4.34%(8억 735만 달러)를 공급했습니다. 일본은 주로 차량 및 기계류에 대해 3.74%(6억 9,541만 달러)를 추가했습니다. 러시아는 최근 분기 동안 케냐에서 가장 빠르게 성장한 수입원이었습니다. 이러한 성장은 거의 전적으로 밀 구매에 의해 주도되었으며, 이는 판매량이 거의 63%나 증가했습니다. 러시아는 케냐 전체 수입의 3.17%(5억 9039만 달러)로 올해를 마감했는데, 이는 케냐가 밀 수요를 충당하기 위해 러시아 곡물에 더 많이 의존함에 따라 이 비중은 증가했습니다. 남아프리카는 2.95%(5억 4,833만 달러)를 기여했으며 이집트는 1.90%(3억 5,373만 달러)로 상위 10위권을 마감했습니다.

수입량은 2022년 정점에서 급격히 감소

케냐의 수입 총액은 3년 연속 증가하다가 2023년에 감소했습니다. 2019년에는 172억 1천만 달러를 기록했고, 대유행으로 인해 세계 무역이 둔화되면서 2020년에는 154억 1천만 달러로 감소했습니다. 2021년에는 195억 9천만 달러로 회복되었고, 2022년에는 5년 동안 최고점인 211억 달러로 더 증가했습니다. 2023년 수치는 전년 대비 11.83% 감소한 186억 달러로 2022년 이익의 의미 있는 부분을 돌려주었습니다.

전 세계 연료 및 곡물 가격은 모두 2022년 최고치에 비해 크게 하락했는데, 이는 광물 연료 및 곡물이 케냐의 수입 비용에 얼마나 큰 영향을 미치는지 고려할 때 이러한 하락의 상당 부분을 설명할 가능성이 높습니다. 선불 현금 구매가 아닌 신용으로 운영되는 새로운 정부 간 연료 계약으로 인해 2년 동안 수입 비용이 기록되고 시간이 결정되는 방식이 변경되었을 수도 있습니다. 어느 쪽이든, 2023년 총 수입량은 2021년 이전 수입량보다 여전히 훨씬 높습니다. 이는 전년 대비 감소를 보임에도 불구하고 케냐의 연료, 식품 및 공산품에 대한 기본 수요가 증가했다는 신호입니다. 케냐의 수출 총액과 함께 이 수입 시리즈를 보면 두 숫자만 보는 것보다 더 자세한 내용을 알 수 있습니다. 2023년 수출은 거의 안정적으로 유지되었지만 수입은 급격히 감소했습니다. 이는 케냐가 여전히 판매하는 것보다 해외에서 구매하는 것이 훨씬 더 많음에도 불구하고 일반적으로 케냐의 무역 적자를 줄일 수 있는 조합입니다.