Importhandelsgegevens Kenia: $18,60 miljard in 2023, een daling van 11,83%

Een nieuwe Golfbrandstofdeal heeft de grootste importcategorie van Kenia opnieuw vorm gegeven

Kenia importeerde in 2023 voor 18,60 miljard dollar aan goederen, een daling van 11,83% ten opzichte van de 21,10 miljard dollar in 2022. Minerale brandstoffen stonden met ruime marge bovenaan elke importcategorie, met 26,00% van het totaal, ter waarde van 4,84 miljard dollar. Kenia produceert zelf bijna geen olie, dus bijna al die brandstof komt over zee aan. Sinds maart 2023 hebben Saudi Aramco, de Emirates National Oil Company en de Abu Dhabi National Oil Company Kenia van brandstof voorzien op kredietvoorwaarden van 180 dagen onder een overeenkomst tussen regeringen die het eerdere concurrerende aanbestedingssysteem van het land verving. Deze regeling is een belangrijke reden waarom de Golfstaten nu zo dicht bij de top van Kenia's importlijst staan. De overstap van een open, competitieve aanbesteding naar een zorgvuldig uitgekozen reeks leveranciers met verlengde kredieten verandert niet alleen van wie Kenia brandstof koopt, maar ook van de snelheid waarmee die uitgaven in de officiële handelscijfers naar voren komen.

Machines stonden op de tweede plaats met 6,92% ($1,29 miljard), en granen volgden met 6,84% ($1,27 miljard), een categorie die gedomineerd wordt door tarwe. Dierlijke, plantaardige en microbiële vetten en oliën voegden 5,12% ($952,12 miljoen) toe, grotendeels gedreven door palmolie. Het aandeel van Maleisië in de Keniaanse palmolie-import steeg van slechts 31% in 2018 naar 97% in 2022, waardoor concurrenten werden verdrongen terwijl Indonesië zijn eigen exportvolumes terugschroefde. Elektrische machines droegen 4,84% bij (€900,73 miljoen) en voertuigen droegen 4,70% bij (€873,85 miljoen). IJzer en staal leverden 4,53% ($843,33 miljoen), en kunststoffen droegen 4,32% ($804,31 miljoen) bij, het soort gefabriceerde goederen dat een land met een kleinere industriële basis moet inkopen in plaats van thuis te produceren. Farmaceutische producten droegen 3,29% bij (612,46 miljoen dollar), en meststoffen 2,43% (451,17 miljoen dollar), een input die direct van belang is voor de thee-, koffie- en tuinbouwsectoren die deel uitmaken van de exportkant van de Keniaanse handel.

China leidt, maar de Golf en Azië vullen de rest van de lijst in

China leverde in 2023 17,61% van de Keniaanse import, ter waarde van $3,28 miljard, nipt hoger dan Verenigde Arabische Emiraten met 15,78% ($2,94 miljard). India staat op de derde plaats met 10,32% ($1,92 miljard), waarmee de top drie wordt afgerond die 43,71% van de totale importwaarde uitmaakt. De positie van India op deze lijst is deels te danken aan farmaceutische producten, aangezien Indiase fabrikanten een groot deel van de generieke geneesmiddelen leveren die in Oost-Afrika worden verkocht, naast textiel, rijst en andere consumptiegoederen die regelmatig tussen de twee landen worden vervoerd.

Saoedi-Arabië voegde 5,57% ($1,04 miljard) toe, een andere partner die rechtstreeks verbonden was met de nieuwe brandstofleveringsovereenkomst in de Golf. Maleisië droeg 4,62% ($859,86 miljoen) bij, bijna geheel palmolie, en Verenigde Staten leverde 4,34% ($807,35 miljoen). Japan voegde 3,74% ($695,41 miljoen) toe, grotendeels voertuigen en machines. Rusland was het afgelopen kwartaal de snelst groeiende importbron van Kenia. Die groei werd vrijwel volledig gedreven door de tarwe-aankopen, die qua volume met bijna 63% stegen. Rusland sloot het jaar af op 3,17% ($590,39 miljoen) van de totale Keniaanse import, een aandeel dat is gegroeid naarmate Kenia zwaarder leunde op Russisch graan om in zijn tarwebehoeften te voorzien. Zuid-Afrika droeg 2,95% bij ($548,33 miljoen), en Egypte sloot de top tien af met 1,90% ($353,73 miljoen).

De import trok zich scherp terug na een piek in 2022

Het Keniaanse importtotaal steeg drie jaar op rij voordat het in 2023 weer daalde. In 2019 bedroeg het 17,21 miljard dollar, en daalde vervolgens tot 15,41 miljard dollar in 2020 toen de pandemie de wereldhandel vertraagde. De economie herstelde zich tot 19,59 miljard dollar in 2021 en steeg vervolgens verder tot 21,10 miljard dollar in 2022, het hoogtepunt van deze periode van vijf jaar. Het cijfer van 18,60 miljard dollar voor 2023, een daling van 11,83% op jaarbasis, gaf een aanzienlijk deel van die winst in 2022 terug.

De mondiale brandstof- en graanprijzen zijn beide aanzienlijk gedaald ten opzichte van hun pieken in 2022, wat waarschijnlijk een groot deel van die daling verklaart, gezien de zware druk op de Keniaanse importrekening. De nieuwe brandstofregeling tussen regeringen, die op krediet werkt in plaats van op contante aankopen vooraf, kan ook de manier hebben veranderd waarop importkosten over de twee jaar worden geregistreerd en getimed. Hoe het ook zij, het totaal voor 2023 ligt nog steeds ruim boven het niveau van de import vóór 2021, een teken dat de onderliggende vraag van Kenia naar brandstof, voedsel en industriële goederen is gegroeid, ook al laat de vergelijking op jaarbasis een daling zien. Het bekijken van deze importserie naast het Keniaanse exporttotaal vertelt een vollediger verhaal dan elk cijfer op zichzelf. De export bleef in 2023 vrijwel stabiel, terwijl de import scherp daalde, een combinatie die doorgaans het handelstekort van Kenia zou verkleinen, ook al koopt het land nog steeds veel meer uit het buitenland dan het verkoopt.