Importhandelsdaten für Kenia: 18,60 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, Rückgang um 11,83 %

Ein neues Treibstoffabkommen mit dem Golf hat Kenias größte Importkategorie umgestaltet

Kenia importierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 18,60 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 11,83 % gegenüber 21,10 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022. Mineralische Brennstoffe übertrafen alle Importkategorien mit großem Abstand, mit 26,00 % des Gesamtwerts und einem Wert von 4,84 Milliarden US-Dollar. Kenia produziert fast kein eigenes Öl, sodass fast der gesamte Treibstoff auf dem Seeweg ankommt. Seit März 2023 beliefern Saudi Aramco, die Emirates National Oil Company und die Abu Dhabi National Oil Company Kenia mit Treibstoff zu Kreditbedingungen von 180 Tagen im Rahmen eines Regierungsabkommens, das das bisherige Ausschreibungssystem des Landes ersetzt. Diese Vereinbarung ist ein wesentlicher Grund dafür, dass die Golfstaaten mittlerweile so weit oben auf der Importliste Kenias stehen. Der Wechsel von einer offenen, kompetitiven Ausschreibung zu einer handverlesenen Gruppe von Lieferanten mit erweiterten Krediten ändert nicht nur, von wem Kenia Treibstoff kauft, sondern auch, wie schnell sich diese Ausgaben in den offiziellen Handelszahlen niederschlagen.

An zweiter Stelle standen Maschinen mit 6,92 % (1,29 Milliarden US-Dollar), gefolgt von Getreide mit 6,84 % (1,27 Milliarden US-Dollar), einer Kategorie, die von Weizen dominiert wird. Tierische, pflanzliche und mikrobielle Fette und Öle trugen um 5,12 % (952,12 Millionen US-Dollar) bei, was überwiegend auf Palmöl zurückzuführen ist. Malaysias Anteil an Kenias Palmölimporten stieg von nur 31 % im Jahr 2018 auf 97 % im Jahr 2022 und verdrängte damit die Konkurrenz, da Indonesien seine eigenen Exportmengen reduzierte. Elektrische Maschinen trugen 4,84 % (900,73 Millionen US-Dollar) bei, und Fahrzeuge trugen 4,70 % (873,85 Millionen US-Dollar) bei. Eisen und Stahl lieferten 4,53 % (843,33 Millionen US-Dollar) und Kunststoffe trugen 4,32 % (804,31 Millionen US-Dollar) bei, die Art von Industriegütern, die ein Land mit einer kleineren Industriebasis kaufen muss, anstatt es im Inland zu produzieren. Pharmazeutische Produkte trugen 3,29 % (612,46 Millionen US-Dollar) bei und Düngemittel trugen 2,43 % (451,17 Millionen US-Dollar) bei, ein Input, der für die Tee-, Kaffee- und Gartenbauindustrie, die auf der Exportseite des kenianischen Handels abgedeckt ist, direkt von Bedeutung ist.

China führt, aber der Golf und Asien füllen den Rest der Liste

China lieferte im Jahr 2023 17,61 % der Importe Kenias im Wert von 3,28 Milliarden US-Dollar und lag damit knapp vor Vereinigte Arabische Emirate mit 15,78 % (2,94 Milliarden US-Dollar). Indien belegte mit 10,32 % (1,92 Milliarden US-Dollar) den dritten Platz und vervollständigte damit die Top Drei, die 43,71 % des gesamten Importwerts ausmachten. Die Position Indiens auf dieser Liste ist teilweise auf Pharmazeutika zurückzuführen, da indische Hersteller neben Textilien, Reis und anderen Konsumgütern, die regelmäßig zwischen den beiden Ländern transportiert werden, einen großen Teil der in ganz Ostafrika verkauften Generika liefern.

Saudi-Arabien fügte 5,57 % (1,04 Milliarden US-Dollar) hinzu, ein weiterer Partner, der direkt mit dem neuen Golf-Treibstofflieferungsabkommen verbunden ist. Malaysia steuerte 4,62 % (859,86 Millionen US-Dollar) bei, fast ausschließlich Palmöl, und Vereinigte Staaten lieferte 4,34 % (807,35 Millionen US-Dollar). Japan fügte 3,74 % (695,41 Millionen US-Dollar) hinzu, hauptsächlich Fahrzeuge und Maschinen. Russland war im letzten Quartal Kenias am schnellsten wachsende Importquelle. Dieses Wachstum war fast ausschließlich auf Weizenkäufe zurückzuführen, deren Volumen um fast 63 % zunahm. Russland schloss das Jahr mit 3,17 % (590,39 Millionen US-Dollar) der Gesamtimporte Kenias ab, ein Anteil, der gestiegen ist, da Kenia sich stärker auf russisches Getreide stützt, um seinen Weizenbedarf zu decken. Südafrika trug 2,95 % (548,33 Millionen US-Dollar) bei und Ägypten schloss die Top Ten mit 1,90 % (353,73 Millionen US-Dollar) ab.

Die Importe gingen von einem Höchststand im Jahr 2022 deutlich zurück

Der Gesamtimport Kenias stieg drei Jahre lang in Folge, bevor er 2023 wieder zurückging. Im Jahr 2019 lag er bei 17,21 Milliarden US-Dollar und sank dann auf 15,41 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, als die Pandemie den Welthandel verlangsamte. Es erholte sich auf 19,59 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 und stieg dann weiter auf 21,10 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022, dem Höhepunkt dieser Fünfjahresspanne. Der Wert von 18,60 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Rückgang um 11,83 % gegenüber dem Vorjahr, gab einen bedeutenden Teil des Gewinns von 2022 wieder zurück.

Sowohl die weltweiten Kraftstoff- als auch die Getreidepreise sind seit ihren Höchstständen im Jahr 2022 deutlich gesunken, was wahrscheinlich einen Großteil dieses Rückgangs erklärt, wenn man bedenkt, wie stark mineralische Kraftstoffe und Getreide die Importrechnung Kenias belasten. Die neue Kraftstoffvereinbarung zwischen Regierungen, die auf Kredit und nicht auf Bareinkäufen im Voraus basiert, hat möglicherweise auch die Art und Weise verändert, wie Importkosten über die beiden Jahre hinweg erfasst und zeitlich festgelegt werden. Wie dem auch sei, der Gesamtwert für 2023 liegt immer noch deutlich über dem Niveau der Importe vor 2021, ein Zeichen dafür, dass Kenias Grundnachfrage nach Treibstoff, Nahrungsmitteln und Industriegütern gestiegen ist, auch wenn der Jahresvergleich einen Rückgang zeigt. Betrachtet man diese Importreihe zusammen mit Kenias Gesamtexport, ergibt sich eine umfassendere Aussage als jede einzelne Zahl allein. Die Exporte blieben im Jahr 2023 nahezu stabil, während die Importe stark zurückgingen, eine Kombination, die normalerweise das Handelsdefizit Kenias verringern würde, obwohl das Land immer noch weit mehr aus dem Ausland kauft als es verkauft.