01핵심 요약
- 룩셈부르크는 2023년 163억7천만 달러 상당의 상품을 수출했는데, 이는 2022년 167억7천만 달러에 비해 2.38% 감소한 수치입니다.
- 철강은 9.16%(15억 달러)로 수출 부문에서 4위를 차지했으며, 이는 1911년 이후 모든 기업 합병을 통해 본사를 룩셈부르크에 유지해 온 세계 최대 철강 제조업체인 ArcelorMittal과 공동입니다.
- 고무 및 그 제품은 5.40%(8억 8,354만 달러)를 차지했는데, 이는 Colmar-Berg에 있는 Goodyear의 주요 타이어 제조 및 혁신 단지를 반영합니다.
- 독일은 룩셈부르크 수출의 25.52%(41억 8천만 달러 상당)를 흡수했는데, 이는 다른 어떤 국가보다 많은 수치입니다.
025년간 추이
| 연도 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 금액 | $14.7B | $13.5B | $16.2B | $16.8B | $16.4B |
03주요 수출 시장 (2023)
| 순위 | 파트너 | 금액 | 비중 |
|---|---|---|---|
| 1 | 독일 | $4.2B | 25.5% |
| 2 | 프랑스 | $2.5B | 15.6% |
| 3 | 벨기에 | $2.0B | 12.3% |
| 4 | 네덜란드 | $1.1B | 6.8% |
| 5 | 이탈리아 | $717.8M | 4.4% |
| 6 | 미국 | $512.7M | 3.1% |
| 7 | 스페인 | $452.2M | 2.8% |
| 8 | 영국 | $406.1M | 2.5% |
| 9 | 폴란드 | $393.5M | 2.4% |
| 10 | 오스트리아 | $318.6M | 1.9% |
04주요 수출 품목 (2023)
| 순위 | 품목 | 금액 | 비중 |
|---|---|---|---|
| 1 | 원자로, 보일러, 기계 및 기계 기기; 그 부분 | $2.1B | 12.8% |
| 2 | 철도 또는 트램웨이 이외의 차량, 그 부품 및 부속품 | $1.6B | 9.8% |
| 3 | 플라스틱 및 그 제품 | $1.6B | 9.8% |
| 4 | 철과 강철 | $1.5B | 9.2% |
| 5 | 철강 제품 | $977.6M | 6.0% |
| 6 | 고무 및 그 제품 | $883.5M | 5.4% |
| 7 | 전기 기계 및 장비와 그 부품; 녹음기 및 재생기, 텔레비전 이미지 및 녹음기 및 재생기, 해당 품목의 부품 및 액세서리 | $851.6M | 5.2% |
| 8 | 유제품; 새알; 천연꿀; 달리 분류되거나 포함되지 않은 동물성 식용 제품 | $717.7M | 4.4% |
| 9 | 알루미늄 및 그 제품 | $572.0M | 3.5% |
| 10 | 종이 및 판지; 제지펄프, 종이 또는 판지로 만든 제품 | $426.6M | 2.6% |
05무역 파트너 지도
06분석
100년 된 철강 유산이 여전히 룩셈부르크 수출에 영향을 미치고 있습니다
룩셈부르크는 2023년 163억7천만 달러 상당의 상품을 수출했는데, 이는 2022년 167억7천만 달러보다 2.38% 감소한 수치입니다. 기계가 전체 수출의 12.79%(20억9천만 달러)로 모든 수출 부문에서 1위를 차지했으며, 자동차가 9.83%(16억1천만 달러), 플라스틱이 9.81%(16억 달러)로 그 뒤를 이었습니다. 철강은 9.16%(15억 달러)로 4위를 차지했고, 철강제품은 5.97%(9억7,759만 달러)를 추가했다. 룩셈부르크는 제1차 세계대전 이전 세계 6대 철강 생산국 중 하나였으며, 1911년에 설립된 ARBED 회사는 2006년 ArcelorMittal로 성장했습니다. ArcelorMittal은 모든 합병을 통해 본사를 룩셈부르크에 두었습니다. 철강은 현재 전성기에 비해 국가 경제 생산량에서 작은 부분만을 차지하고 있지만 업계의 수출 규모는 여전히 상당합니다. 기계와 차량은 작고 부유한 제조 기반이 수출용으로 생산하는 경향이 있는 일종의 특수 산업 및 정밀 장비로 목록의 최상위를 차지합니다. 룩셈부르크 자체의 인구는 너무 작아서 내부적으로 그 양의 상품을 흡수할 수 없습니다. 따라서 거의 모든 인구가 해외에서 구매자를 찾아야 합니다.
고무 및 그 제품은 5.40%(8억 8,354만 달러)를 기여했습니다. 룩셈부르크에 위치한 Goodyear 혁신 센터는 1957년에 문을 열었으며 오하이오주 Akron에 있는 대응 시설과 함께 그룹의 타이어 연구 및 개발을 주도하고 있습니다. Colmar-Berg 현장은 유럽에서 트럭 및 토공 타이어를 위한 Goodyear 최대 생산 단지로 성장했습니다. 전기 기계 공급은 5.20%(8억 5165만 달러), 유제품, 계란 및 꿀은 4.38%(7억 1768만 달러)를 추가했는데, 이는 룩셈부르크의 작은 국가 수출에서 눈에 띄게 큰 비중을 차지합니다. 알루미늄은 3.49%(5억7,198만 달러)를 차지했고 종이와 판지는 2.61%(4억2,660만 달러)로 상위 10위권을 차지했습니다. 특히 유제품 수출은 룩셈부르크의 작은 토지 면적을 고려할 때 두드러지며, 이는 대규모 농업 기반보다는 집중적이고 효율적인 농업 가공 분야를 반영합니다.
독일, 룩셈부르크 수출품의 4분의 1 구매
독일은 2023년 룩셈부르크 수출의 25.52%(41억 8천만 달러 상당)를 흡수했는데, 이는 다른 어떤 목적지보다 많은 수치입니다. 프랑스은 15.57%(25억 5천만 달러)로 2위를 차지했고, 벨기에는 12.31%(20억 2천만 달러)로 3위를 차지했습니다. 이들 세 이웃 시장을 합치면 총 수출액의 53.40%가 차지하며, 룩셈부르크가 해외에 판매하는 모든 것의 절반 이상이 물리적으로 주변 국가에 집중되어 있습니다. 이러한 지리적 집중 수준은 소규모 유럽 경제에서도 이례적이며, 대부분의 국가는 더 넓은 범위의 구매자에게 수출을 퍼뜨립니다.
네덜란드는 6.77%(11억 1천만 달러)를 흡수했고, 이탈리아은 4.39%(7억 1775만 달러)를 흡수했습니다. 미국는 룩셈부르크 수출의 3.13%(5억 1273만 달러)를 시장에 공급했고 스페인는 2.76%(4억 5224만 달러)를 흡수했습니다. 영국는 2.48%(4억 606만 달러)를 얻었고 폴란드는 2.40%(3억 9348만 달러)를 추가했으며 오스트리아는 1.95%(3억 1864만 달러)로 상위 10위권을 마감했습니다. 인접하고 가까운 이웃에 대한 과도한 집중은 인근 시장으로의 도로 및 철도 운송 비용이 더 먼 곳으로 상품을 운송하는 것보다 훨씬 저렴한 소규모 내륙 경제에서 일반적입니다. 프랑스, 독일, 벨기에의 교차로에 위치한 룩셈부르크는 100년이 넘는 기간 동안 산업 기반을 형성해 왔습니다. 그곳의 공장은 다른 많은 수출업체처럼 항구나 장거리 화물 네트워크에 의존하는 대신 철강, 완성차와 같은 무거운 물품을 하루 만에 주요 시장으로 배송할 수 있습니다.
수출은 2년 연속 감소
룩셈부르크의 총 수출량은 지난 5년간 대부분 증가하다가 약간 감소했습니다. 2019년에는 146억 7천만 달러를 기록했고, 전염병으로 인해 무역이 중단되면서 2020년에는 135억 1천만 달러로 떨어졌다가 2021년에는 162억 5천만 달러, 2022년에는 5년 기간의 최고점인 167억 7천만 달러로 증가했습니다. 2023년에는 163억 7천만 달러로 완화되었으며, 이는 2021년 급격한 반등 이후 2년 연속 소폭의 움직임을 보였습니다.
유럽의 일부 이웃 국가와 달리 룩셈부르크의 수출 총액은 2022년 에너지 가격 급등에도 크게 변동하지 않았습니다. 수출 구성은 다른 곳에서 더 급격한 가격 관련 변동을 가져온 연료 및 원자재 카테고리보다는 공산품, 철강, 타이어 및 기계류에 더 많이 기울어져 있습니다. 이러한 안정적인 프로필은 글로벌 원자재 순환에 노출된 자원 수출국이 아니라 훨씬 더 큰 세 경제 사이에 자리잡은 안정적인 산업 및 제조 기반으로서 국가의 오랜 역할을 반영합니다. 2023년 2.38% 하락과 같은 작은 연간 변동은 이 사이트의 다른 곳에서 연료 의존적이거나 원자재 비중이 높은 경제에서 볼 수 있는 급격한 변동보다 룩셈부르크 수출 역사의 훨씬 더 전형적인 모습입니다.