01重點摘要
- 盧森堡2023年出口商品價值163.7億美元，比2022年的167.7億美元下降2.38%。
- 鋼鐵在出口類別中排名第四，佔9.16%（15億美元），與全球最大的鋼鐵製造商安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）掛鉤，該公司自1911年以來的每次企業合併都將其總部保留在盧森堡。
- 橡膠及其製品佔5.40%（8.8354億美元），反映了固特異位於 Colmar-Berg 的主要輪胎製造和創新綜合體。
- 德國吸收了盧森堡出口的25.52%，價值41.8億美元，超過其他目的地。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $14.7B | $13.5B | $16.2B | $16.8B | $16.4B |
03主要出口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 德國 | $4.2B | 25.5% |
| 2 | 法國 | $2.5B | 15.6% |
| 3 | 比利時 | $2.0B | 12.3% |
| 4 | 荷蘭 | $1.1B | 6.8% |
| 5 | 義大利 | $717.8M | 4.4% |
| 6 | 美國 | $512.7M | 3.1% |
| 7 | 西班牙 | $452.2M | 2.8% |
| 8 | 英國 | $406.1M | 2.5% |
| 9 | 波蘭 | $393.5M | 2.4% |
| 10 | 奧地利 | $318.6M | 1.9% |
04主要出口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $2.1B | 12.8% |
| 2 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $1.6B | 9.8% |
| 3 | 塑膠及其製品 | $1.6B | 9.8% |
| 4 | 鋼鐵 | $1.5B | 9.2% |
| 5 | 鋼鐵製品 | $977.6M | 6.0% |
| 6 | 橡膠及其製品 | $883.5M | 5.4% |
| 7 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $851.6M | 5.2% |
| 8 | 乳製品；鳥蛋；天然蜂蜜；動物性食用產品，未在其他地方指定或包括 | $717.7M | 4.4% |
| 9 | 鋁製及其製品 | $572.0M | 3.5% |
| 10 | 紙和紙板；紙漿、紙或紙板製品 | $426.6M | 2.6% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
具有百年歷史的鋼鐵遺產仍影響著盧森堡的出口
盧森堡2023年出口了價值163.7億美元的商品，比2022年的167.7億美元下降了2.38%。機械在所有出口類別中位居榜首，佔總出口額的12.79%，價值20.9億美元，其次是車輛，佔9.83%（16.1億美元），塑膠佔9.81%（16.0億美元）。鋼鐵以9.16%（15億美元）排名第四，鋼鐵製品進一步增加了5.97%（9.7759億美元）。 第一次世界大戰前，盧森堡躋身全球六大鋼鐵生產商之列，1911年成立的 ARBED 公司後來發展成為2006年的安賽樂米塔爾，成為全球最大的鋼鐵生產集團，每次合併時，其總部均保留在盧森堡。與高峰時期相比，鋼鐵現在只佔該國經濟產出的一小部分，但該產業的出口足跡仍然很大。機械和車輛位列榜首，是富裕的小型製造基地傾向於生產用於出口的專業工業和精密設備。盧森堡本國的人口太少，無法在國內吸收如此大量的商品，因此幾乎所有商品都必須在國外尋找買家。
橡膠及其製品貢獻了5.40%（8.8354億美元）。 固特異位於盧森堡的創新中心於1957年開業，與俄亥俄州阿克倫的對應工廠一起推動了集團的輪胎研發，而科爾馬-伯格工廠已發展成為固特異在歐洲最大的卡車和工程機械輪胎生產基地。馬達佔5.20%（8.5165億美元），乳製品、雞蛋和蜂蜜佔4.38%（7.1768億美元），對於盧森堡這樣一個小國來說，其出口份額相當大。鋁貢獻了3.49%（5.7198億美元），紙和紙板以2.61%（4.2660億美元）躋身前十名。鑑於盧森堡土地面積狹小，乳製品出口尤其突出，反映出其農業加工部門集中、高效，而非任何大規模的農業基地。
德國購買了盧森堡四分之一的出口產品
2023年，德國 吸收了盧森堡出口的25.52%，價值41.8億美元，超過任何其他目的地。 法國 以15.57%（25.5億美元）排名第二，比利時 以12.31%（20.2億美元）排名第三。這三個鄰近市場合計佔出口總額的53.40%，盧森堡向海外銷售的產品一半以上集中在其周邊國家。即使在歐洲小型經濟體中，這種地理集中度也是不尋常的，其中大多數經濟體將其出口擴展到更廣泛的買家圈。
荷蘭 佔6.77%（11.1億美元），義大利 佔4.39%（7.1775億美元）。 美國 為盧森堡出口的3.13%（5.1273億美元）提供了市場，西班牙 吸收了2.76%（4.5224億美元）。 英國 佔2.48%（4.0606億美元），波蘭 增加2.40%（3.9348億美元），奧地利 以1.95%（3.1864億美元）躋身前十。對於小型內陸經濟體來說，高度集中於近鄰是典型的現象，在這些經濟體中，到附近市場的公路和鐵路貨運成本遠低於將貨物運送到更遠的地方。盧森堡位於法國、德國和比利時的交匯處，一個多世紀以來一直塑造其工業基礎。那裡的工廠可以在一天的車程內將鋼鐵和成品車等重型貨物運送到主要市場，而不是像許多其他出口商那樣依賴港口或長途貨運網絡。
出口連續第二年放緩
盧森堡的出口總額在過去五年的大部分時間裡一直在攀升，然後略有回落。 2019年為146.7億美元，由於大流行擾亂了貿易，2020年下降至135.1億美元，然後在2021年攀升至162.5億美元，並在2022年進一步達到167.7億美元，這是五年窗口的最高點。到2023年，這一數字將降至163.7億美元，這是繼2021年大幅反彈後連續第二年小幅波動。
與一些較大的歐洲鄰國不同，盧森堡的出口總額並沒有隨著2022年能源價格飆升而大幅波動。其出口結構更傾向於製成品、鋼鐵、輪胎和機械，而不是燃料和大宗商品類別，而燃料和大宗商品類別則導致其他地區價格相關波動更劇烈。這種更穩定的形象反映了該國長期以來作為一個位於三個大得多的經濟體之間的穩定工業和製造業基地的角色，而不是一個受全球大宗商品週期影響的資源出口國。像2023年下降2.38% 這樣的年度小幅波動在盧森堡出口歷史中比本網站其他地方依賴燃料或大宗商品經濟體的急劇波動更為典型。