Dados comerciais de importação de Camarões: US$ 8,30 bilhões em 2023, aumento de 4,7%

China e Índia lideram fornecedores de importação de Camarões

Os Camarões importaram bens no valor de 8,30 mil milhões de dólares em 2023, um aumento de 4,7% em relação aos 7,93 mil milhões de dólares do ano anterior, dando continuidade a um aumento que se manteve em quase todos os anos abrangidos por este conjunto de dados. China forneceu 19,0% desse total, no valor de 1,57 mil milhões de dólares, bem à frente de qualquer outra fonte única. Índia ficou em segundo lugar com 11,6% (959,89 milhões de dólares), e França seguiu com 7,6% (632,41 milhões de dólares), uma continuação da mesma relação da era colonial visível no lado das exportações dos Camarões. Juntos, a China, a Índia e a França, os três principais fornecedores, representam 38,1% do valor total das importações, uma dispersão muito menos concentrada do que a que aparece entre os compradores de exportação dos Camarões, onde uma única relação holandesa representa, por si só, uma percentagem maior do que a da China aqui. Essa dispersão mais ampla de países fornecedores do lado das importações é típica de um país que compra uma vasta gama de bens manufacturados, produtos alimentares básicos e factores de produção industriais onde quer que sejam mais baratos, em vez de enviar um punhado de matérias-primas para as refinarias e processadores que estejam mais próximos.

Estados Unidos ficou em quarto lugar com 4,8% (US$ 400,95 milhões), à frente de Bélgica com 4,4% (US$ 367,23 milhões) e Alemanha com 3,1% (US$ 254,53 milhões). O Emirados Árabes Unidos adicionou 2,5% (US$ 211,21 milhões), Noruega 2,3% (US$ 188,08 milhões), o Reino Unido 2,2% (US$ 181,69 milhões) e Japão completou os dez primeiros, também com 2,2% (US$ 178,38 milhões).

As importações de combustíveis revelam uma lacuna no refino

Os combustíveis minerais lideraram todas as categorias de importação em 2023, no valor de 2,01 mil milhões de dólares e representando 24,2% do valor total, mais do que qualquer outra categoria por uma ampla margem. Esta é uma combinação notável com o perfil de exportação dos Camarões, onde os combustíveis minerais são também a maior categoria, no valor de 2,69 mil milhões de dólares. O relatório sobre o setor energético dos Camarões explica que a única refinaria de petróleo do país, SONARA, está offline desde uma explosão em 2019 e o incêndio danificou quatro das suas unidades de produção, forçando o governo a permitir que a SONARA e outros agentes licenciados importassem e comercializassem produtos petrolíferos refinados. A posição da Índia como segundo maior fornecedor dos Camarões enquadra-se perfeitamente nesse quadro: dados comerciais mostram Camarões importou 419,09 milhões de dólares em combustíveis minerais, óleos e produtos de destilação apenas da Índia em 2023, bem mais de um terço de tudo o que a Índia forneceu aos Camarões nesse ano em todas as categorias de produtos, e um reflexo da emergência da Índia como um dos maiores exportadores mundiais de produtos petrolíferos refinados, graças à produção em grande escala. capacidade de refinação que produz muito mais combustível do que o mercado interno da Índia consegue absorver.

Além dos combustíveis, as máquinas e aparelhos mecânicos ficaram em segundo lugar, com 8,5% (701,70 milhões de dólares), e os cereais seguiram-se com 7,8% (644,39 milhões de dólares), um lembrete de que os Camarões ainda importam produtos alimentares básicos significativos, principalmente trigo e arroz, apesar de terem um sector agrícola próprio substancial. Veículos adicionaram 6,6% (US$ 545,77 milhões), máquinas elétricas 4,7% (US$ 388,50 milhões) e ferro e aço 3,7% (US$ 310,36 milhões). Peixes e crustáceos, um tanto incomuns para um país com litoral e indústria pesqueira próprios, contribuíram com outros 3,7% (304,26 milhões de dólares). Os produtos farmacêuticos completaram as categorias mais essenciais com 3,3% (US$ 277,00 milhões), enquanto os plásticos adicionaram 3,1% (US$ 258,69 milhões) e os materiais de sal, pedra e cimento fecharam os dez primeiros com 2,3% (US$ 192,88 milhões).

Uma subida constante que supera as exportações dos Camarões

O total de importações dos Camarões aumentou em quatro dos últimos cinco anos. Fixou-se em 6,56 mil milhões de dólares em 2019, caiu para 5,61 mil milhões de dólares em 2020, à medida que a pandemia perturbou o comércio global, depois recuperou para 6,97 mil milhões de dólares em 2021, 7,93 mil milhões de dólares em 2022 e 8,30 mil milhões de dólares em 2023, um aumento de 4,7% ano após ano. Ao contrário do total das exportações, que atingiu o pico em 2022 e recuou em 2023, as importações continuaram a subir no mesmo trecho, ampliando a distância entre o que o país compra e o que vende no exterior.

Essa lacuna é agora substancial: os Camarões exportaram 4,97 mil milhões de dólares em bens em 2023, contra 8,30 mil milhões de dólares em importações, um défice de bem mais de 3 mil milhões de dólares, embora o país seja, no papel, um exportador líquido de petróleo. A lacuna de refinação subjacente aos números de importação de combustíveis ajuda a explicar parte desse desequilíbrio, uma vez que o petróleo bruto deixa o país em grande parte por refinar, enquanto um quarto da factura de importação vai para a compra de produtos petrolíferos acabados de outros lugares, uma viagem de ida e volta dispendiosa que persiste até que a refinaria nacional seja reparada e volte a funcionar. Para uma análise mais detalhada de como os países parceiros individuais ou as categorias de produtos se repartem ano após ano, os painéis de dados acima fornecem todos os detalhes por trás destes números.