01أبرز النقاط
- واستوردت الكاميرون بضائع بقيمة 8.30 مليار دولار في عام 2023، بزيادة 4.7% من 7.93 مليار دولار في عام 2022، مما يواصل الارتفاع المطرد.
- وكانت الصين المورد الأول بنسبة 19.0% (1.57 مليار دولار)، تليها الهند بنسبة 11.6% (959.89 مليون دولار).
- وشكلت الصين والهند وفرنسا، أكبر ثلاثة موردين، 38.1% من إجمالي قيمة الواردات، وهو فارق أقل تركيزاً بكثير من مشتري الصادرات في الكاميرون.
- وتصدر الوقود المعدني فئات الواردات بنسبة 24.2% (2.01 مليار دولار)، على الرغم من أن الوقود يعد أيضًا أكبر فئة تصدير في الكاميرون.
02اتجاه 5 سنوات
| السنة | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| القيمة | $6.6 مليار | $5.6 مليار | $7.0 مليار | $7.9 مليار | $8.3 مليار |
03أهم أسواق الاستيراد (2023)
| الترتيب | الشريك | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | الصين | $1.6 مليار | 19.0% |
| 2 | الهند | $959.9 مليون | 11.6% |
| 3 | فرنسا | $632.4 مليون | 7.6% |
| 4 | الولايات المتحدة | $400.9 مليون | 4.8% |
| 5 | بلجيكا | $367.2 مليون | 4.4% |
| 6 | ألمانيا | $254.5 مليون | 3.1% |
| 7 | الإمارات العربية المتحدة | $211.2 مليون | 2.5% |
| 8 | النرويج | $188.1 مليون | 2.3% |
| 9 | المملكة المتحدة | $181.7 مليون | 2.2% |
| 10 | اليابان | $178.4 مليون | 2.2% |
04أهم فئات الاستيراد (2023)
| الترتيب | الفئة | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | الوقود المعدني والزيوت المعدنية ومنتجات تقطيرها؛ المواد البيتومينية الشموع المعدنية | $2.0 مليار | 24.2% |
| 2 | المفاعلات النووية والغلايات والآلات والأجهزة الميكانيكية؛ أجزاء منها | $701.7 مليون | 8.5% |
| 3 | الحبوب | $644.4 مليون | 7.8% |
| 4 | المركبات غير عربات السكك الحديدية أو الترام وأجزائها ولوازمها | $545.8 مليون | 6.6% |
| 5 | الآلات والمعدات الكهربائية وأجزاؤها؛ أجهزة تسجيل وإذاعة الصوت، وأجهزة تسجيل وإذاعة الصور والصوت التليفزيونية، وأجزاء ولوازم هذه الأصناف | $388.5 مليون | 4.7% |
| 6 | الحديد والصلب | $310.4 مليون | 3.7% |
| 7 | الأسماك والقشريات والرخويات واللافقاريات المائية الأخرى | $304.3 مليون | 3.7% |
| 8 | المنتجات الصيدلانية | $277.0 مليون | 3.3% |
| 9 | البلاستيك ومصنوعاته | $258.7 مليون | 3.1% |
| 10 | ملح؛ الكبريت. الأرض والحجر. مواد التجصيص والجير والأسمنت | $192.9 مليون | 2.3% |
05خريطة الشركاء التجاريين
06التحليل
الصين والهند تقودان موردي الاستيراد في الكاميرون
استوردت الكاميرون بضائع بقيمة 8.30 مليار دولار في عام 2023، بزيادة 4.7٪ من 7.93 مليار دولار في العام السابق، لتواصل الارتفاع الذي استمر تقريبًا في كل عام تقريبًا تغطيه مجموعة البيانات هذه. الصين قدم 19.0% من هذا الإجمالي، بقيمة 1.57 مليار دولار، وهو ما يفوق بكثير أي مصدر منفرد آخر. احتل الهند المرتبة الثانية بنسبة 11.6% (959.89 مليون دولار)، وتبعه فرنسا بنسبة 7.6% (632.41 مليون دولار)، وهو استمرار لنفس علاقة الحقبة الاستعمارية الواضحة على جانب التصدير في الكاميرون. وتمثل الصين والهند وفرنسا، أكبر ثلاثة موردين، 38.1% من إجمالي قيمة الواردات، وهو فارق أقل تركيزاً كثيراً مما يظهر بين مشتري الصادرات في الكاميرون، حيث تمثل العلاقة الهولندية وحدها حصة أكبر من حصة الصين هنا. ويُعَد هذا الانتشار الأوسع للدول الموردة على جانب الاستيراد نموذجيا لأي دولة تشتري مجموعة واسعة من السلع المصنعة والمواد الغذائية الأساسية والمدخلات الصناعية من أي مكان أرخص، بدلا من شحن حفنة من السلع الخام إلى أي مصافي ومعالجات أقرب.
احتل الولايات المتحدة المركز الرابع بنسبة 4.8% (400.95 مليون دولار)، متقدمًا على بلجيكا بنسبة 4.4% (367.23 مليون دولار) وألمانيا بنسبة 3.1% (254.53 مليون دولار). أضافت الإمارات العربية المتحدة 2.5% (211.21 مليون دولار)، والنرويج 2.3% (188.08 مليون دولار)، والمملكة المتحدة 2.2% (181.69 مليون دولار)، واليابان تقريب المراكز العشرة الأولى، أيضًا بنسبة 2.2% (178.38 مليون دولار).
واردات الوقود تكشف عن فجوة في التكرير
وتصدر الوقود المعدني جميع فئات الواردات في عام 2023، بقيمة 2.01 مليار دولار، ويمثل 24.2% من القيمة الإجمالية، متفوقاً على أي فئة أخرى بفارق كبير. ويشكل هذا اقتراناً مذهلاً مع ملف صادرات الكاميرون، حيث يشكل الوقود المعدني أيضاً أكبر فئة منفردة، بقيمة 2.69 مليار دولار. يوضح التقرير عن قطاع الطاقة في الكاميرون أن مصفاة النفط الوحيدة في البلاد، سونارا، كانت متوقفة عن العمل منذ انفجار عام 2019 وأدى الحريق إلى إتلاف أربع من وحدات الإنتاج الخاصة بها، مما أجبر الحكومة على السماح لشركة سونارا وغيرها من الوكلاء المرخصين باستيراد وتسويق المنتجات البترولية المكررة بدلاً من ذلك. إن مكانة الهند باعتبارها ثاني أكبر مورد للكاميرون يتناسب تمامًا مع هذه الصورة: تظهر بيانات التجارة استوردت الكاميرون ما قيمته 419.09 مليون دولار من الوقود المعدني والزيوت ومنتجات التقطير من الهند وحدها في عام 2023، أي أكثر بكثير من ثلث كل ما زودته الهند بالكاميرون في ذلك العام عبر كل فئة من فئات المنتجات، وهو انعكاس لظهور الهند كواحدة من أكبر مصدري المنتجات البترولية المكررة في العالم، وذلك بفضل الإنتاج واسع النطاق. طاقة التكرير التي تنتج كميات من الوقود أكبر بكثير مما تستطيع السوق المحلية في الهند استيعابه.
وبعيداً عن الوقود، احتلت الآلات والأجهزة الميكانيكية المرتبة الثانية بنسبة 8.5% (701.70 مليون دولار)، تليها الحبوب بنسبة 7.8% (644.39 مليون دولار)، وهو ما يذكرنا بأن الكاميرون لا تزال تستورد مواد غذائية أساسية كبيرة، معظمها من القمح والأرز، على الرغم من وجود قطاع زراعي محلي كبير خاص بها. وزادت المركبات 6.6% (545.77 مليون دولار)، والآلات الكهربائية 4.7% (388.50 مليون دولار)، والحديد والصلب 3.7% (310.36 مليون دولار). وساهمت الأسماك والقشريات، وهو أمر غير معتاد إلى حد ما بالنسبة لبلد له سواحله الخاصة وصناعة صيد الأسماك، بنسبة 3.7% أخرى (304.26 مليون دولار). أكملت المنتجات الصيدلانية الفئات الأكثر أهمية بنسبة 3.3٪ (277.00 مليون دولار)، في حين أضافت المواد البلاستيكية 3.1٪ (258.69 مليون دولار) وأغلقت مواد الملح والحجر والأسمنت المراكز العشرة الأولى بنسبة 2.3٪ (192.88 مليون دولار).
صعود مطرد يفوق صادرات الكاميرون
وارتفع إجمالي واردات الكاميرون في أربع من السنوات الخمس الماضية. وبلغت 6.56 مليار دولار في عام 2019، وانخفضت إلى 5.61 مليار دولار في عام 2020 حيث عطل الوباء التجارة العالمية، ثم انتعشت إلى 6.97 مليار دولار في عام 2021، و7.93 مليار دولار في عام 2022، و8.30 مليار دولار في عام 2023، بزيادة 4.7٪ على أساس سنوي. وعلى عكس إجمالي الصادرات، الذي بلغ ذروته في عام 2022 وانخفض في عام 2023، استمرت الواردات في الارتفاع بنفس القدر، مما أدى إلى اتساع الفجوة بين ما تشتريه البلاد وما تبيعه في الخارج.
وأصبحت هذه الفجوة الآن كبيرة: فقد صدرت الكاميرون بضائع بقيمة 4.97 مليار دولار في عام 2023 مقابل واردات بقيمة 8.30 مليار دولار، وهو عجز يزيد عن 3 مليارات دولار على الرغم من أن البلاد، على الورق، مصدر صافي للنفط. تساعد فجوة التكرير خلف أرقام واردات الوقود على تفسير جزء من هذا الخلل، حيث يترك النفط الخام البلاد غير مكرر إلى حد كبير بينما يذهب ربع فاتورة الاستيراد نحو إعادة شراء المنتجات النفطية النهائية من أماكن أخرى، وهي رحلة ذهاب وإياب مكلفة تستمر حتى يتم إصلاح المصفاة المحلية وعودتها إلى العمل. لإلقاء نظرة فاحصة على كيفية تقسيم البلدان الشريكة الفردية أو فئات المنتجات على أساس سنوي، توفر لوحات البيانات أعلاه التفاصيل الكاملة وراء هذه الأرقام.