01Viktiga Slutsatser
- DR Kongo importerade varor till ett värde av 25,53 miljarder USD 2023, en ökning med 123,8 % från 11,41 miljarder USD 2022, mer än en fördubbling på ett enda år.
- Mineralbränslen var den överlägset största importkategorin, värd 9,32 miljarder dollar, eller 36,5% av det totala importvärdet.
- Kina stod för 26,5 % av importen, värd 6,77 miljarder dollar, med Förenade Arabemiraten en avlägsen andra på 11,8 % (3,01 miljarder dollar).
- DR Kongos tre främsta leverantörer, Kina, Förenade Arabemiraten och Sydafrika, stod tillsammans för 46,5 % av importvärdet 2023.
025-Årig Trend
| År | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Värde | $8,8mdr | $6,9mdr | $7,2mdr | $11,4mdr | $25,5mdr |
03Största Importmarknader (2023)
| Rang | Partner | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | Kina | $6,8mdr | 26,5% |
| 2 | Förenade Arabemiraten | $3,0mdr | 11,8% |
| 3 | Sydafrika | $2,1mdr | 8,2% |
| 4 | Indien | $1,7mdr | 6,5% |
| 5 | Belgien | $1,3mdr | 5,0% |
| 6 | Saudiarabien | $1,0mdr | 4,1% |
| 7 | Tanzania | $889,9milj. | 3,5% |
| 8 | Bahrain | $823,4milj. | 3,2% |
| 9 | USA | $621,2milj. | 2,4% |
| 10 | Zambia | $531,2milj. | 2,1% |
04Största Importkategorier (2023)
| Rang | Kategori | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | mineralbränslen, mineraloljor och produkter från deras destillation; Bituminösa ämnen; Mineralvaxer | $9,3mdr | 36,5% |
| 2 | Kärnreaktorer, pannor, maskiner och mekaniska apparater; Delar därav | $4,0mdr | 15,5% |
| 3 | Salt; Svavel; Jordar och sten; Putsmaterial, kalk och cement | $2,2mdr | 8,6% |
| 4 | Varor av järn eller stål | $1,5mdr | 6,0% |
| 5 | Elektriska maskiner och utrustning samt delar därtill; Ljudinspelare och -återgivning, TV-bild- och ljudinspelare och -återgivning samt delar och tillbehör till sådana artiklar | $1,5mdr | 5,8% |
| 6 | Andra fordon än järnvägs- eller spårvägsrullande materiel, samt delar och tillbehör till dessa | $1,4mdr | 5,7% |
| 7 | Plast och artiklar därav | $560,2milj. | 2,2% |
| 8 | Oorganiska kemikalier; Organiska eller oorganiska föreningar av ädla metaller, av sällsynta jordartsmetaller, av radioaktiva grundämnen eller av isotoper | $516,6milj. | 2,0% |
| 9 | Järn och stål | $429,8milj. | 1,7% |
| 10 | Andra konfektionerade textilartiklar; Set; Begagnade kläder och begagnade textilartiklar; Trasor | $332,4milj. | 1,3% |
05Karta över Handelspartner
06Analys
Mineralbränslen förklarar mer än en tredjedel av importräkningen
DR Kongo importerade varor till ett värde av 25,53 miljarder USD 2023. Det var en ökning med 123,8 % från 11,41 miljarder USD året innan, mer än en fördubbling på ett enda år. Mineralbränslen ledde varje importkategori med stor marginal, värd 9,32 miljarder dollar, eller 36,5% av det totala importvärdet. DR Kongo importerar alla sina raffinerade petroleumbränslen och smörjmedel, trots att de sitter på sina egna råoljereserver. Landet har ingen meningsfull inhemsk raffineringskapacitet. Varje liter diesel och bensin som gruvsektorn och den bredare ekonomin kör på kommer från utlandet. En koppar- och koboltbrytningsboom av denna storlek ökar bara efterfrågan på bränsle, eftersom lastbilar i dagbrott, generatorer och bearbetningsanläggningar alla körs på importerad diesel dygnet runt.
Maskiner och mekaniska apparater följde med 15,5 % (3,97 miljarder USD), mycket av det gruv- och processutrustning. Malmkrossar, transportörsystem och hydrometallurgisk bearbetningsutrustning tillverkas inte inhemskt i någon verklig skala, så gruvoperatörer köper nästan allt från utlandet och skickar in det när nya webbplatser kommer online. Salt, svavel och byggmineraler, inklusive cement, ökade med 8,6 % (2,21 miljarder USD), vilket återspeglar omfattningen av den infrastruktur som byggs för att stödja expanderande gruvplatser. Järn- eller stålartiklar bidrog med 6,0 % (1,52 miljarder USD), och elektriska maskiner ökade med 5,8 % (1,48 miljarder USD). Fordon, troligen dominerade av tunga lastbilar som används för att transportera malm, tog 5,7 % (1,45 miljarder USD). Plast, oorganiska kemikalier, järn och stål och textilier avrundade topp tio, ingen var för sig över 3 % av det totala importvärdet.
Kina och Gulfstaterna förankrar en importlista byggd kring bränsle och maskiner
Kina levererade 26,5 % av DR Kongos import 2023, värd 6,77 miljarder dollar, den överlägset största enskilda källan. Förenade Arabemiraten rankades tvåa med 11,8 % (3,01 miljarder USD). Förenade Arabemiraten har blivit en av Afrikas största investerare, och skjutit in mer än 59 miljarder dollar på kontinenten sedan 2012. Mycket av det har gått till hamnar, energiinfrastruktur och handelsfinansiering. Bränsle och raffinerade petroleumprodukter som flyttar från Gulf-raffinaderier till afrikanska marknader som DR Kongo passar perfekt inom detta tryck. Sydafrika rankades på tredje plats med 8,2 % (2,09 miljarder USD), till stor del ett logistik- och transitförhållande med tanke på DR Kongos inlandsgeografi.
Indien tillförde 6,5 % (1,66 miljarder USD), och Belgien följde på 5,0 % (1,28 miljarder USD), en handelsrelation som går tillbaka till kolonialtiden och som aldrig helt har försvunnit. Belgiska företag har hållit kommersiella band till gruvsektorn aktiva i mer än ett sekel, med anor från Belgiska Kongos era, och det arvet dyker fortfarande upp i handelsflöden idag även om förhållandet är mycket mindre än Kinas. Saudiarabien lade till 4,1 % (1,04 miljarder USD), ytterligare en bränsleleverantör vid Gulf-området vid sidan av Förenade Arabemiraten. Tanzania tog 3,5 % (889,9 miljoner USD), en transitväg in i landets öster. Bahrain tillförde 3,2 % (823,4 miljoner USD), en tredje Gulfstat på listan. Tillsammans står Förenade Arabemiraten, Saudiarabien och Bahrain för en anmärkningsvärd andel av DR Kongos import. Det pekar på hur mycket av importräkningen som nu går genom Gulfs energi- och handelsnav. USA och Zambia stängde ut de tio bästa, med 2,4 % (621,2 miljoner USD) respektive 2,1 % (531,2 miljoner USD).
Importen mer än tredubblades på bara två år
DR Kongos import rörde sig i sidled i flera år innan den accelererade kraftigt. Den totala summan uppgick till 8,82 miljarder dollar 2019. Den föll till 6,94 miljarder dollar 2020, när pandemin dämpade handeln, och flyttade knappt till 7,21 miljarder dollar 2021. Importen hoppade sedan till 11,41 miljarder dollar 2022 och ökade igen till 25,53 miljarder dollar, en ökning med 8,22,3 procent Den tvååriga stigningen mer än tredubblade importsumman från 2021 års nivå, ett av de skarpaste accelerationsmönstren i denna datauppsättning.
Den tidpunkten stämmer väl överens med landets exportboom över samma sträcka. Ny koppar- och koboltgruvkapacitet kom igång och drev båda sidor av handelsreskontran högre på en gång. En gruvsektor som expanderar så här snabbt behöver mer bränsle, mer maskiner och mer konstruktionsmaterial som flödar in, även om den skickar ut mycket mer metall. Importsummor som flyttar detta snabbt bär också sin egen risk. Ett lagförslag som är beroende av fortsatta mineralexportintäkter kan belasta valutan och betalningsbalansen om koppar- och koboltpriserna någonsin vänder kraftigt, eftersom så mycket av det som betalar för denna import kommer från samma volatila råvarucykel. För en närmare titt på hur enskilda partnerländer eller produktkategorier rörde sig år från år, ger datapanelerna ovan den fullständiga detaljen bakom dessa siffror.