Dados comerciais de importação da RD Congo: US$ 25,53 bilhões em 2023, aumento de 123,8%

Os combustíveis minerais explicam mais de um terço da lei de importação

A RD Congo importou bens no valor de 25,53 mil milhões de dólares em 2023. Isso representou um aumento de 123,8% em relação aos 11,41 mil milhões de dólares do ano anterior, mais do que duplicando num único ano. Os combustíveis minerais lideraram todas as categorias de importação por uma ampla margem, no valor de 9,32 mil milhões de dólares, ou 36,5% do valor total das importações. A RD Congo importa todos os seus combustíveis e lubrificantes petrolíferos refinados, apesar de possuir reservas próprias de petróleo bruto. O país não tem capacidade de refinação interna significativa. Cada litro de diesel e gasolina que o sector mineiro e a economia em geral utilizam chega do exterior. Um boom de mineração de cobre e cobalto desta dimensão só aumenta a procura de combustível, uma vez que os camiões a céu aberto, os geradores e as fábricas de processamento funcionam com diesel importado 24 horas por dia.

Máquinas e aparelhos mecânicos seguiram com 15,5% (US$ 3,97 bilhões), grande parte deles equipamentos de mineração e processamento. Os trituradores de minério, os sistemas de transporte e os equipamentos de processamento hidrometalúrgico não são fabricados internamente em qualquer escala real, por isso os operadores de minas compram quase tudo do exterior e enviam-nos à medida que novos locais ficam online. Sal, enxofre e minerais de construção, incluindo cimento, aumentaram 8,6% (2,21 mil milhões de dólares), reflectindo a escala da infra-estrutura que está a ser construída para apoiar a expansão das minas. Artigos de ferro ou aço contribuíram com 6,0% (US$ 1,52 bilhão) e máquinas elétricas acrescentaram 5,8% (US$ 1,48 bilhão). Os veículos, provavelmente dominados por caminhões pesados usados para transportar minério, ficaram com 5,7% (US$ 1,45 bilhão). Plásticos, produtos químicos inorgânicos, ferro e aço e têxteis completaram os dez primeiros, nenhum individualmente acima de 3% do valor total das importações.

A China e os Estados do Golfo ancoram uma lista de importações construída em torno de combustíveis e máquinas

China forneceu 26,5% das importações da RD Congo em 2023, no valor de 6,77 mil milhões de dólares, de longe a maior fonte individual. Emirados Árabes Unidos ficou em segundo lugar com 11,8% (US$ 3,01 bilhões). Os EAU tornaram-se um dos maiores investidores de África, investindo mais de 59 mil milhões de dólares no continente desde 2012. Grande parte desse montante foi destinado aos portos, às infra-estruturas energéticas e ao financiamento do comércio. Os combustíveis e os produtos petrolíferos refinados que passam das refinarias do Golfo para mercados africanos como a República Democrática do Congo enquadram-se perfeitamente nesse impulso. África do Sul ficou em terceiro lugar, com 8,2% (2,09 mil milhões de dólares), em grande parte uma relação logística e de trânsito, dada a geografia sem litoral da RD Congo.

Índia forneceu 6,5% (1,66 mil milhões de dólares) e Bélgica seguiu com 5,0% (1,28 mil milhões de dólares), uma relação comercial que remonta à era colonial e nunca desapareceu totalmente. As empresas belgas mantêm activos laços comerciais com o sector mineiro há mais de um século, que datam da era do Congo Belga, e esse legado ainda hoje aparece nos fluxos comerciais, embora a relação seja muito menor do que a da China. Arábia Saudita adicionou 4,1% (US$ 1,04 bilhão), outro fornecedor de combustível do Golfo ao lado dos Emirados Árabes Unidos. Tanzânia ficou com 3,5% (889,9 milhões de dólares), uma rota de trânsito para o leste do país. Bahrein forneceu 3,2% (823,4 milhões de dólares), um terceiro estado do Golfo na lista. Entre eles, os EAU, a Arábia Saudita e o Bahrein representam uma parte notável das importações da RD Congo. Isto indica quanto da factura das importações passa agora pelos centros energéticos e comerciais do Golfo. Estados Unidos e Zâmbia fecharam os dez primeiros, com 2,4% (US$ 621,2 milhões) e 2,1% (US$ 531,2 milhões), respectivamente.

As importações mais que triplicaram em apenas dois anos

As importações da RD Congo oscilaram durante anos antes de acelerarem acentuadamente. O total situou-se em 8,82 mil milhões de dólares em 2019. Caiu para 6,94 mil milhões de dólares em 2020, à medida que a pandemia restringiu o comércio, e mal passou para 7,21 mil milhões de dólares em 2021. As importações saltaram então para 11,41 mil milhões de dólares em 2022 e subiram novamente para 25,53 mil milhões de dólares em 2023, um aumento de 123,8%. Essa subida de dois anos mais do que triplicou o total de importações em relação ao nível de 2021, um dos padrões de aceleração mais acentuados neste conjunto de dados.

Esse momento está estreitamente alinhado com o boom das exportações do país no mesmo período. A nova capacidade das minas de cobre e cobalto entrou em operação e elevou ambos os lados da balança comercial ao mesmo tempo. Um sector mineiro em expansão tão rápida precisa de mais combustível, mais maquinaria e mais material de construção a entrar, ao mesmo tempo que envia muito mais metal para fora. Os totais de importação que se movimentam tão rapidamente também acarretam seus próprios riscos. Uma lei que depende tanto da continuação das receitas das exportações minerais pode prejudicar a moeda e a balança de pagamentos se os preços do cobre e do cobalto alguma vez caírem drasticamente, uma vez que grande parte do que paga estas importações provém do mesmo ciclo volátil de mercadorias. Para uma análise mais detalhada de como os países parceiros individuais ou as categorias de produtos evoluíram ano após ano, os painéis de dados acima fornecem todos os detalhes por trás destes números.