01重點摘要
- 厄瓜多2023年進口商品價值309.0億美元，比2022年的330.5億美元下降6.52%，幾乎與全年出口總額持平。
- 美國佔進口總量的26.82%，價值82.9億美元，其次是中國，佔20.72%（64億美元）。
- 儘管厄瓜多爾也是主要的原油出口國，但礦物燃料仍是最大的進口類別，佔24.13%（74.6億美元）。
- 厄瓜多的三大供應國是美國、中國和哥倫比亞，2023年佔厄瓜多進口總額的54.95%。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $22.6B | $17.9B | $25.7B | $33.0B | $30.9B |
03主要進口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 美國 | $8.3B | 26.8% |
| 2 | 中國 | $6.4B | 20.7% |
| 3 | 哥倫比亞 | $2.3B | 7.4% |
| 4 | 巴西 | $1.2B | 4.0% |
| 5 | 秘魯 | $1.1B | 3.5% |
| 6 | 南韓 | $853.2M | 2.8% |
| 7 | 義大利 | $819.6M | 2.7% |
| 8 | 日本 | $778.1M | 2.5% |
| 9 | 西班牙 | $741.1M | 2.4% |
| 10 | 墨西哥 | $738.7M | 2.4% |
04主要進口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $7.5B | 24.1% |
| 2 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $3.1B | 10.0% |
| 3 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $2.8B | 9.0% |
| 4 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $2.1B | 6.7% |
| 5 | 食品工業的殘留物和廢物；準備好的動物飼料 | $1.6B | 5.2% |
| 6 | 醫藥產品 | $1.3B | 4.3% |
| 7 | 塑膠及其製品 | $1.2B | 3.9% |
| 8 | 鋼鐵 | $912.6M | 3.0% |
| 9 | 穀物 | $664.3M | 2.2% |
| 10 | 光學、攝影、電影、測量、檢查、精密、醫療或手術儀器和裝置；其零配件 | $655.8M | 2.1% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
仍進口數十億燃料的石油出口國
2023年，厄瓜多爾進口了價值309億美元的商品，比上年的330.5億美元下降了6.52%，與該國當年的出口總額相差不到幾億美元。礦物燃料在所有進口類別中名列前茅，價值74.6億美元，佔進口總額的24.13%，該類別也在厄瓜多爾的出口清單中名列前茅。這並不矛盾。 厄瓜多爾的三個國內煉油廠的總產能只能滿足該國約一半的柴油需求和三分之一的汽油需求，迫使該國在繼續向國外出口原油的同時嚴重依賴進口柴油和汽油。
機械和機械器具位居第二，佔10.04%（31.0億美元），車輛緊隨其後，佔9.03%（27.9億美元）。馬達增加了6.69%（20.7億美元）。食品工業殘留物和預製動物飼料佔5.22%（16.1億美元），這一類別與厄瓜多爾的出口直接相關。 厄瓜多每年進口約70萬噸小麥，專門用於蝦飼料，為養殖蝦業提供飼料，而魚類和甲殼類動物是厄瓜多爾第二大出口類別。
藥品佔4.31%（13.3億美元），這一類別是由於厄瓜多爾國內藥品生產基地有限，導致該國依賴進口成品藥和活性成分。塑膠增加了3.85%（11.9億美元），其中大部分用於食品、海鮮和農產品出口產業的包裝，這些產業在出口方面佔主導地位。鋼鐵貢獻了2.95%（9.1263億美元），與正在進行的建設和不斷擴大的採礦業的基礎設施需求有關。穀物，可能是小麥和其他支持食品加工和動物飼料的穀物，增加了2.15%（6.6427億美元）。光學、攝影和醫療器材以2.12%（6.5582億美元）位列前十。
美國和中國供應厄瓜多近一半的進口商品
美國 佔厄瓜多爾進口的26.82%，價值82.9億美元，這一份額與該國作為厄瓜多爾大部分精煉燃料來源的角色密切相關。 中國 排名第二，佔20.72%（64億美元）。 哥倫比亞緊隨其後，佔7.41%（22.9億美元），是一個有著深厚跨境貿易聯繫的鄰國。 2023年，這三家供應商合計佔進口總額的54.95%。
巴西 增加了3.99%（12.3億美元），另一個毗鄰國家 秘魯 貢獻了3.48%（10.7億美元）。 南韓 佔2.76%（8.5319億美元），這一份額符合韓國作為世界上最大的汽車出口國之一的地位。 義大利 增加了2.65%（8.1964億美元），日本 貢獻了2.52%（7.7813億美元），考慮到日本作為拉丁美洲主要汽車出口國的悠久歷史，也可能與車輛類別相關。 西班牙 增加了2.40%（7.4115億美元），墨西哥 以2.39%（7.3873億美元）躋身前十名。與出口方面相比，巴拿馬14.37%的巨大份額反映了轉運而不是最終需求，進口名單上的每個國家似乎都代表了真正的貨物來源，而不是運輸中轉站。
貿易平衡接近平衡
厄瓜多爾的進口總額與出口總額的五年曲線幾乎相同。 2019年為225.6億美元，但由於疫情擾亂了全球貿易，2020年降至179.2億美元。 2021年反彈至256.9億美元，2022年飆升至330.5億美元，這是該五年窗口的峰值，然後在2023年回落至309.0億美元，年減6.52%。
厄瓜多爾的進出口幾乎在本文所涵蓋的每一年都朝著相同的方向、相似的幅度變化。對於一個如此依賴大宗商品出口的國家來說，這種平衡是不尋常的，因為石油、蝦子和香蕉的收入往往獨立於一個國家需要從國外購買的東西而波動。厄瓜多爾2022年和2023年的進口費用均接近其出口費用。全球石油價格的變化可能同時解釋了帳簿兩側的大部分變動，因為厄瓜多爾同時是原油出口國和精煉燃料進口國。原油價格上漲提高了出口收入，但也提高了該國必須回購的柴油和汽油的成本。這種兩側的曝光有助於解釋為什麼這兩個總數在這五年窗口中如此密切地相互追蹤。許多其他石油出口經濟體的進出口總額在價格波動期間出現偏差，因為它們要么在國內生產足夠的精煉燃料，要么一開始就不需要進口太多。厄瓜多爾的煉油廠短缺意味著它很少能獲得這種奢侈。