01重點摘要
- 西班牙在2023年出口了價值4,201.7億美元的商品，較2022年的4,242.9億美元下降1.0%，基本持平，也是此資料集中目前可取得經驗證貿易資料的最近一年。
- 車輛以大幅優勢領先各出口類別，出口額達653.3億美元，佔總出口價值的15.5%。
- 法國是西班牙最大的出口夥伴，承接了15.0% 的出口額（632.0億美元）。
- 前三大出口夥伴合計佔總出口價值的33.4%。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $337.2B | $312.1B | $391.6B | $424.3B | $420.2B |
03主要出口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 法國 | $63.2B | 15.0% |
| 2 | 德國 | $42.3B | 10.1% |
| 3 | 義大利 | $34.9B | 8.3% |
| 4 | 葡萄牙 | $33.6B | 8.0% |
| 5 | 英國 | $24.2B | 5.8% |
| 6 | 美國 | $19.7B | 4.7% |
| 7 | 比利時 | $16.1B | 3.8% |
| 8 | 其他歐洲地區（未分類） | $13.9B | 3.3% |
| 9 | 荷蘭 | $12.9B | 3.1% |
| 10 | 摩洛哥 | $12.8B | 3.1% |
04主要出口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $65.3B | 15.5% |
| 2 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $28.6B | 6.8% |
| 3 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $28.0B | 6.7% |
| 4 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $22.1B | 5.3% |
| 5 | 醫藥產品 | $21.9B | 5.2% |
| 6 | 未依種類明確歸類之商品 | $21.9B | 5.2% |
| 7 | 塑膠及其製品 | $14.0B | 3.3% |
| 8 | 肉類及食用內臟 | $11.0B | 2.6% |
| 9 | 食用水果和堅果；柑橘類水果或瓜類的皮 | $10.6B | 2.5% |
| 10 | 鋼鐵製品 | $10.5B | 2.5% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
經歷兩年強勁成長後，出口幾乎持平
西班牙在2023年出口了價值4,201.7億美元的商品，較2022年的4,242.9億美元下降1.0%。這是此資料集中目前可取得經驗證貿易資料的最近一年。該資料集完整涵蓋五年期間，從2019年至2023年。
出口價值從2019年的3,372.0億美元下降至2020年的3,120.8億美元，達到這五年期間的最低點。之後連續兩年上升，2021年達到3,915.6億美元，2022年達到4,242.9億美元，隨後在2023年小幅回落至4,201.7億美元。
此資料集並未解釋2020年的下滑、隨後兩年的反彈或2023年的小幅回落。不過，2023年的出口價值仍遠高於此資料集中2022年以前的每一年。這種走勢顯示出口在接近五年高點的位置形成平台，而非2021年和2022年成長趨勢真正反轉。這兩年的升幅從2020年接近3,120億美元的低點一路攀升至超過4,240億美元的高點，其規模遠遠超過2023年隨後僅1.0% 的溫和回落。對於西班牙這樣規模的經濟體而言，約1% 的下降幅度屬於小幅波動。這使2023年的數值與2022年高點之間的距離，遠小於與這五年期間任何更早年份之間的距離。
車輛引領多元化的工業出口組合
車輛在2023年以大幅優勢領先所有出口類別。其出口價值達653.3億美元，佔總出口價值的15.5%，超過第二大類別的兩倍。 西班牙是歐洲第二大車輛生產國，並位居全球前十大之列，而車輛仍是對該國貿易差額貢獻最大正值的單一產品。如此龐大的生產規模，有助於解釋為何單一類別能以如此大的差距領先西班牙的出口清單。機械及機械器具以6.8%（285.7億美元）排名第二，礦物燃料則以6.7%（279.9億美元）緊隨其後。
電機及設備貢獻5.3%（220.7億美元），醫藥產品則增加5.2%（218.6億美元）。一個名為「未按種類列明的商品」的類別，是國際貿易統計中針對無法對應至單一特定產品代碼的貨物所採用的公認概括分類，以5.2%（218.6億美元）排名第六，基本上與緊鄰其前方的醫藥產品持平。
塑膠貢獻3.3%（140.3億美元），肉類及可食用雜碎則增加2.6%（110.1億美元）。水果及堅果貢獻2.5%（106.1億美元），鐵或鋼製品則以2.5%（105.0億美元）完成前十大類別，其佔比也是此處列出的十個類別中最低的。除車輛外，這份清單呈現出廣泛的工業及農業基礎，涵蓋機械、燃料、醫藥和食品，沒有其他單一類別接近車輛產業的出口份額規模。這種多元化與此資料集中其他國家的情況形成對比，後者可能由單一非車輛類別佔據主導地位。在西班牙，六個不同類別各自擁有具意義的中等個位數百分比份額，顯示在最頂端的車輛產業之下，整體工業基礎更加均衡。
法國、德國和義大利構成面向歐洲的出口基礎核心
法國在2023年是西班牙最大的出口夥伴，承接15.0% 的出口額，價值632.0億美元。德國 以10.1%（422.7億美元）排名第二，義大利 則以8.3%（348.6億美元）緊隨其後。這三大夥伴合計佔總出口價值的33.4%。
葡萄牙 貢獻8.0%（335.7億美元），英國 則增加5.8%（242.4億美元），共同完成前五大夥伴名單。美國 貢獻4.7%（196.9億美元），比利時 則增加3.8%（161.2億美元）。
一個名為「其他歐洲，nes」的類別，是國際貿易統計中針對未被分配至單一特定目的地的貨物所採用的公認概括分類，以3.3%（139.1億美元）排名第八。荷蘭 以3.1%（129.5億美元）緊隨其後，摩洛哥 則以3.1%（128.2億美元）完成前十大夥伴名單，與荷蘭基本持平，也是此處列出的十個夥伴中佔比最低的國家。這十個夥伴中有九個是歐洲國家或緊鄰歐洲的經濟體，其地理分布遠比此資料集中的許多其他國家更為集中。摩洛哥是這份名單中唯一真正位於歐洲以外的夥伴，即便如此，它也正好位於西班牙直布羅陀海峽的另一側。這種地理集中度與一個以車輛為最大出口類別的國家相符，車輛能在高度整合的區域供應鏈內，以相對較短的距離高效運輸。
綜合來看，此資料集中最近一個經確認的年份呈現出以車輛製造為核心的出口結構，而且出口產品絕大多數銷往鄰近的歐洲市場。僅法國、德國、義大利和葡萄牙就佔據總出口價值的很大一部分，顯示西班牙經濟與其周邊更廣泛的歐洲供應鏈高度整合。