01重點摘要
- 斐濟2023年進口了價值31億美元的商品，比2022年的30億美元增加了3.44%，約為該國當年出口總額的三倍。
- 新加坡提供了25.65% 的進口產品，價值7.952億美元，是斐濟最大的單一供應商，與燃料貿易密切相關。
- 礦物燃料是最大的進口類別，佔24.29%（7.5306億美元），該類別也在斐濟的出口清單中名列前茅。
- 斐濟的三大供應國－新加坡、澳洲和中國，佔2023年進口總額的56.12%。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $2.8B | $1.7B | $2.1B | $3.0B | $3.1B |
03主要進口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 新加坡 | $795.2M | 25.6% |
| 2 | 澳洲 | $478.7M | 15.4% |
| 3 | 中國 | $466.1M | 15.0% |
| 4 | 紐西蘭 | $423.0M | 13.6% |
| 5 | 美國 | $159.2M | 5.1% |
| 6 | 日本 | $108.7M | 3.5% |
| 7 | 印度 | $95.4M | 3.1% |
| 8 | 泰國 | $84.1M | 2.7% |
| 9 | 馬來西亞 | $75.7M | 2.4% |
| 10 | 印尼 | $51.7M | 1.7% |
04主要進口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $753.1M | 24.3% |
| 2 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $292.5M | 9.4% |
| 3 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $214.0M | 6.9% |
| 4 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $199.3M | 6.4% |
| 5 | 光學、攝影、電影、測量、檢查、精密、醫療或手術儀器和裝置；其零配件 | $119.7M | 3.9% |
| 6 | 塑膠及其製品 | $105.6M | 3.4% |
| 7 | 穀物 | $99.2M | 3.2% |
| 8 | 鋼鐵製品 | $69.3M | 2.2% |
| 9 | 乳製品；鳥蛋；天然蜂蜜；動物性食用產品，未在其他地方指定或包括 | $65.7M | 2.1% |
| 10 | 肉類及食用內臟 | $56.4M | 1.8% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
新加坡的燃料交易機供應四分之一的物資
2023年，斐濟進口了價值31億美元的商品，比前一年的30億美元增長了3.44%，總額約為該網站其他地方報道的該國出口數據的三倍。 新加坡 供應了總量的25.65%，價值7.952億美元，是迄今為止斐濟最大的單一供應商。 新加坡是全球最大的加油中心，其年燃油銷量是鹿特丹的五倍多，並且是整個亞太地區精煉燃料產品的首選再分配中心。這個角色解釋了為什麼斐濟的大量燃料是透過新加坡而不是直接從生產國抵達的。
澳洲 排名第二，佔15.44%（4.787億美元），中國 佔15.03%（4.6607億美元）。這三家供應商合計佔2023年進口總額的56.12%。 紐西蘭 增加了13.64%（4.2296億美元），成為第四個供應商，其份額幾乎與中國一樣高，使四家主要供應商緊密結合在一起，位居榜首。
美國 貢獻了5.13%（1.5915億美元），日本 增加了3.50%（1.0865億美元），考慮到日本作為太平洋島國市場主要二手車出口國的地位，這可能反映了汽車進口。 印度 佔3.08%（9,544萬美元），泰國 增加2.71%（8,408萬美元）。 馬來西亞 貢獻了2.44%（7566萬美元），印尼 以1.67%（5174萬美元）躋身前十名。東南亞供應商在這份名單中佔有重要地位，這種模式與使新加坡成為名列前茅的主導供應商的區域貿易路線一致。
燃料在斐濟貿易帳本上處於領先地位
礦物燃料在所有進口類別中名列前茅，價值7.5306億美元，佔進口總額的24.29%，該類別也在斐濟的出口清單中名列前茅。這並不矛盾。燃料通過新加坡的貿易網絡到達，一些在國內用於發電和運輸，一些作為船用燃料轉售給經過斐濟港口的船舶，再次出現在分類帳的出口端。機械和機械器具排名第二，佔9.43%（2.9252億美元），電氣機械佔6.90%（2.1397億美元）。
汽車貢獻了6.43%（1.9925億美元），因為斐濟沒有自己的國內汽車組裝工業，道路上的所有車輛都是進口的，無論是新車還是二手車。光學、攝影和醫療器材佔3.86%（1.1966億美元），塑膠佔3.41%（1.0563億美元），其中大部分滿足當地包裝和製造需求。穀物貢獻了3.20%（9,922萬美元），很可能是稻米，儘管斐濟有農業部門，但斐濟國內的主食產量卻不夠。鋼鐵製品增加了2.23%（6,928萬美元），與旅遊業相關的正在進行的建築和酒店開發有關。乳製品貢獻了2.12%（6,573萬美元），肉類和食用內臟以1.82%（5,635萬美元）躋身前十，這兩個類別都隨著不斷增長的度假村和酒店業以及國內人口本身的食品需求而擴大。
疫情進一步崩潰，然後全面復甦
疫情期間斐濟的進口總額降幅甚至超過出口總額。 2019年為27.8億美元，2020年跌至17.3億美元，降幅遠大於當年出口的降幅。 斐濟的實際 GDP 成長率在2020年驟降17%，原因是旅遊業關閉導致超過20萬斐濟人失業，並拖累了進口需求，因為酒店、度假村和更廣泛的旅遊供應鏈嚴重依賴進口商品。
2021年進口反彈至21.2億美元，2022年隨著旅遊業重新開放邊境激增至30億美元，2023年達到31.0億美元，年增3.44%，創整個五年窗口的新高。目前，這一進口總額遠高於2019年大流行前的水平，與斐濟旅遊業復甦的步伐密切相關，以至於這兩個數字似乎幾乎同步變化。
這種關係對未來的發展是雙向的。強勁的旅遊旺季往往會提高斐濟的進口費用，從航空燃油到進口食品，再到用於新度假村建設的建築材料。遊客人數的放緩很可能會表現為進口需求的疲軟，而這一現象早在這個小島國的任何其他經濟指標中就會顯現出來。對於一個同時依賴旅遊收入和進口商品的經濟體來說，這兩種趨勢在實踐上確實很難年復一年地分開。