01핵심 요약
- 가이아나는 2023년에 108억 1천만 달러 상당의 상품을 수출했는데, 이는 그해 국가의 석유 생산량이 계속 증가했음에도 불구하고 2022년 225억 6천만 달러보다 52.08% 감소한 것입니다.
- 광물 연료는 세계에서 가장 빠른 해양 석유 건설 중 하나인 67.66%(73억 2천만 달러)로 모든 수출 카테고리를 주도했습니다.
- 트리니다드 토바고는 수출의 17.61%, 즉 19억 달러 상당의 가이아나 최고의 단일 목적지를 구입했는데, 이는 미국과 싱가포르를 근소하게 앞서는 수치입니다.
- 가이아나의 총 수출량은 2023년 급격한 감소 이후에도 2019년 이후 거의 7배 증가했습니다.
025년간 추이
| 연도 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 금액 | $1.6B | $5.2B | $8.7B | $22.6B | $10.8B |
03주요 수출 시장 (2023)
| 순위 | 파트너 | 금액 | 비중 |
|---|---|---|---|
| 1 | 트리니다드 토바고 | $1.9B | 17.6% |
| 2 | 미국 | $1.8B | 16.5% |
| 3 | 싱가포르 | $1.6B | 15.2% |
| 4 | 네덜란드 | $1.0B | 9.3% |
| 5 | 영국 | $831.6M | 7.7% |
| 6 | 파나마 | $519.1M | 4.8% |
| 7 | 스페인 | $497.6M | 4.6% |
| 8 | 아랍에미리트 | $481.5M | 4.5% |
| 9 | 이탈리아 | $327.7M | 3.0% |
| 10 | 인도 | $313.4M | 2.9% |
04주요 수출 품목 (2023)
| 순위 | 품목 | 금액 | 비중 |
|---|---|---|---|
| 1 | 미네랄 연료, 미네랄 오일 및 이들의 증류 제품; 역청물질; 미네랄 왁스 | $7.3B | 67.7% |
| 2 | 철도 또는 트램웨이 기관차, 차량 및 그 부품; 철도 또는 트램웨이 선로 설비 및 부속품과 그 부품; 모든 종류의 기계(전기 기계 포함) 교통 신호 장비 | $1.3B | 11.6% |
| 3 | 천연 또는 양식 진주, 귀석 또는 반귀석, 귀금속, 귀금속을 입힌 금속 및 이들의 제품; 모조 보석; 동전 | $589.6M | 5.5% |
| 4 | 선박, 보트 및 부유 구조물 | $427.7M | 4.0% |
| 5 | 원자로, 보일러, 기계 및 기계 기기; 그 부분 | $407.1M | 3.8% |
| 6 | 시리얼 | $240.7M | 2.2% |
| 7 | 기타화학제품 | $136.6M | 1.3% |
| 8 | 광석, 슬래그 및 재 | $82.9M | 0.8% |
| 9 | 항공기, 우주선 및 그 부분품 | $62.3M | 0.6% |
| 10 | 음료, 증류주, 식초 | $60.4M | 0.6% |
05무역 파트너 지도
06분석
석유 생산량이 계속 증가함에도 불구하고 수출 총계는 감소했습니다
가이아나는 2023년에 108억 1천만 달러 상당의 상품을 수출했는데, 이는 전년도 225억 6천만 달러보다 52.08% 감소한 수치이며, 이는 이 사이트에서 다루는 가장 가파른 단일 연도 감소 중 하나입니다. 광물 연료는 73억 2천만 달러, 전체의 67.66%에 달하는 압도적인 차이로 모든 카테고리를 이끌었습니다. 가이아나는 2020년부터 2023년까지 원유 생산량을 하루 평균 98,000배럴 늘렸습니다. 이는 해당 기간 동안 비OPEC 생산국 중 세 번째로 빠른 성장률입니다. 하루 생산량은 약 645,000배럴에 달했고, 가이아나는 노르웨이, 중국, 멕시코, 캐나다를 제치고 세계 3위의 비OPEC 석유 공급국이 되었습니다. 이러한 생산 증가는 2023년까지 계속되었으며, 이는 같은 해 수출 가치의 급격한 하락을 단순한 생산량 감소 이야기가 아닌 진정한 수수께끼로 만듭니다. 유가는 2022년 위기로 인한 최고치에서 다소 완화되었지만, 이 정도로 큰 하락세를 그 자체로 설명하기에는 충분하지 않았습니다.
철도, 트램웨이 및 관련 운송 장비는 11.64%(12억 6천만 달러)로 2위를 차지했습니다. 이는 상당한 국내 철도 네트워크가 없는 국가로서는 이례적으로 큰 수치이며 이 정보 자료가 더 이상 분류되지 않습니다. 천연 진주와 양식 진주, 보석, 귀금속은 5.45%(5억 8956만 달러)로 가이아나의 오랜 금광 산업과 연계하여 3위를 차지했습니다. 같은 해 선박, 보트 및 부유식 구조물은 3.96%(4억 2,770만 달러)를 추가했고, 기계 및 기계 장비는 3.77%(4억 709만 달러)를 기여했습니다.
곡물은 2.23%(2억 4068만 달러) 증가했는데, 이는 석유 시대 이전부터 국가의 전통적인 농업 강점 중 하나인 가이아나의 쌀 재배 해안 평야와 관련된 카테고리입니다. 화학 제품은 1.26%(1억 3,664만 달러)를 차지했고, 광석, 슬래그 및 재는 0.77%(8,287만 달러)를 차지했는데, 이는 해양 석유 발견 이전의 소규모 광산 부문을 반영합니다. 항공기, 우주선 및 부품은 0.58%(6,233만 달러)를 추가했으며, 음료, 증류주, 식초는 0.56%(6,041만 달러)로 상위 10위권을 마감했습니다. 광물 연료 외에는 가이아나의 석유 수출 사업 규모에 근접한 다른 카테고리가 없으며, 최상위 카테고리와 그 아래 모든 카테고리 간의 격차는 이 사이트의 어느 곳보다 극심합니다.
거래 허브가 구매자 목록을 지배합니다
트리니다드 토바고은 가이아나 수출의 17.61%(19억 달러 상당)를 구매했는데, 이는 단일 목적지 중 최대 규모입니다. 미국은 16.51%(17억 8천만 달러)로 근소하게 뒤를 이었고, 싱가포르는 15.17%(16억 4천만 달러)를 차지하여 전체 수출 가치의 49.28%를 차지하는 상위 3위 안에 들었습니다. 싱가포르가 목록에서 이렇게 높은 위치에 있다는 것은 관련 거리를 고려할 때 주목할 만하며, 세계 주요 원유 거래 및 정제 허브 중 하나인 도시 국가의 역할과 일치합니다.
네덜란드은 9.28%(10억 달러)를 추가했으며, 이는 로테르담 항구를 중심으로 하는 또 다른 유럽의 주요 석유 거래 및 정제 관문입니다. 영국은 7.69%(8억 3160만 달러)를 기여했고 파나마는 4.80%(5억 1911만 달러)를 차지했는데, 이 나라는 운하가 대서양과 태평양 사이를 이동하는 유조선의 자연스러운 통과 지점이 되는 국가입니다. 스페인는 4.60%(4억 9,757만 달러)를 추가했고, 아랍에미리트는 4.45%(4억 8,152만 달러)를 기여했는데, 이는 또 다른 글로벌 에너지 거래 센터입니다. 이탈리아는 3.03%(3억 2,773만 달러)를 얻었고, 인도는 2.90%(3억 1,340만 달러)로 상위 10위권을 마감했습니다. 그 사이에 있는 이 목록은 최종 소비자 집합이라기보다는 세계 주요 석유 거래 경유지 지도와 비슷합니다.
거의 하룻밤 사이에 찾아온 붐
가이아나의 총 수출량은 이 사이트에서 다루는 가장 극적인 5년 궤적 중 하나를 거쳤습니다. 국내 해상 석유 생산이 본격화되기 전인 2019년에는 15억7000만 달러에 그쳤다. 전염병이 거의 모든 곳에서 세계 무역을 방해했음에도 불구하고 2020년에는 52억 달러로 1년 만에 3배 이상 증가했습니다. 2021년에는 87억 1천만 달러로 더 올랐고, 전 세계 에너지 가격 급등과 함께 생산량이 증가하면서 2022년에는 225억 6천만 달러로 급증했습니다.
2023년 총 108억 1천만 달러는 정점보다 52.08% 감소한 수치로, 여전히 해외 생산이 시작되기 전인 2019년 수준보다 거의 7배 높은 수준입니다. 물리적 생산량 증가와 기록된 수출 가치 감소 사이의 격차는 가이아나 석유가 국제 무역 통계에 어떻게 반영되는지를 반영할 가능성이 높습니다. 원유의 대부분은 가이아나 정부가 1년부터 다음 해까지 직접적으로 균일하게 수출하는 대신 생산 공유 계약에 따라 ExxonMobil과 그 파트너가 들어올려 판매합니다. 정확한 메커니즘이 무엇이든, 가이아나의 헤드라인 수출 수치는 최근 경제가 이렇게 빠르게 변모한 국가의 경우 이례적으로 큰 폭으로 계속 변동할 가능성이 높습니다.