01Najważniejsze Informacje
- W 2023 r. Gujana wyeksportowała towary o wartości 10,81 mld dolarów, co oznacza spadek o 52,08% w porównaniu z 22,56 mld dolarów w 2022 r., mimo że wydobycie ropy w tym kraju w tym roku stale rosło.
- We wszystkich kategoriach eksportu dominują paliwa mineralne, których udział wynosi 67,66% (7,32 miliarda dolarów), co jest produktem jednego z najszybszych na świecie wydobycia ropy na morzu.
- Trynidad i Tobago kupiły 17,61% eksportu o wartości 1,90 miliarda dolarów i są głównym kierunkiem podróży w Gujanie, nieznacznie wyprzedzając USA i Singapur.
- Od 2019 r. całkowity eksport Gujany wzrósł prawie siedmiokrotnie, nawet po gwałtownym spadku w 2023 r.
02Trend 5-letni
| Rok | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Wartość | $1,6mld | $5,2mld | $8,7mld | $22,6mld | $10,8mld |
03Najważniejsze Rynki Eksportowe (2023)
| Pozycja | Partner | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Trynidad i Tobago | $1,9mld | 17,6% |
| 2 | Stany Zjednoczone | $1,8mld | 16,5% |
| 3 | Singapur | $1,6mld | 15,2% |
| 4 | Holandia | $1,0mld | 9,3% |
| 5 | Wielka Brytania | $831,6mln | 7,7% |
| 6 | Panama | $519,1mln | 4,8% |
| 7 | Hiszpania | $497,6mln | 4,6% |
| 8 | Zjednoczone Emiraty Arabskie | $481,5mln | 4,5% |
| 9 | Włochy | $327,7mln | 3,0% |
| 10 | Indie | $313,4mln | 2,9% |
04Najważniejsze Kategorie Eksportowe (2023)
| Pozycja | Kategoria | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Paliwa mineralne, oleje mineralne i produkty ich destylacji; Substancje bitumiczne; Woski mineralne | $7,3mld | 67,7% |
| 2 | Lokomotywy kolejowe lub tramwajowe, tabor szynowy i jego części; Osprzęt i wyposażenie torów kolejowych lub tramwajowych oraz ich części; Mechaniczne (w tym elektromechaniczne) wszelkiego rodzaju urządzenia sygnalizacji ruchu | $1,3mld | 11,6% |
| 3 | Perły naturalne lub hodowlane, kamienie szlachetne i półszlachetne, metale szlachetne, metale platerowane metalami szlachetnymi i artykuły z nich; sztuczna biżuteria; Moneta | $589,6mln | 5,5% |
| 4 | Statki, łodzie i konstrukcje pływające | $427,7mln | 4,0% |
| 5 | Reaktory jądrowe, kotły, maszyny i urządzenia mechaniczne; Ich części | $407,1mln | 3,8% |
| 6 | Zboża | $240,7mln | 2,2% |
| 7 | Różne produkty chemiczne | $136,6mln | 1,3% |
| 8 | Rudy, żużel i popiół | $82,9mln | 0,8% |
| 9 | Samoloty, statki kosmiczne i ich części | $62,3mln | 0,6% |
| 10 | Napoje, wódki i ocet | $60,4mln | 0,6% |
05Mapa Partnerów Handlowych
06Analiza
Całkowity eksport, który spadł pomimo ciągłego wzrostu wydobycia ropy
W 2023 r. Gujana wyeksportowała towary o wartości 10,81 miliarda dolarów, co oznacza spadek o 52,08% w porównaniu z 22,56 miliarda dolarów rok wcześniej, co stanowi jeden z największych spadków w ciągu jednego roku opisanych na tej stronie. Paliwa mineralne prowadziły w każdej kategorii z przytłaczającą przewagą, wartą 7,32 miliarda dolarów, czyli 67,66% całości. Gujana zwiększyła produkcję ropy naftowej średnio o 98 000 baryłek dziennie w latach 2020–2023, co stanowi trzecią najszybszą stopę wzrostu wśród producentów spoza OPEC na tym odcinku. Wydobycie osiągnęło około 645 000 baryłek dziennie, a Gujana wyprzedziła Norwegię, Chiny, Meksyk i Kanadę, stając się trzecim co do wielkości dostawcą ropy spoza OPEC na świecie. Ten wzrost produkcji utrzymywał się przez cały 2023 r., co sprawia, że gwałtowny spadek wartości eksportu w tym samym roku jest prawdziwą zagadką, a nie prostą historią spadku produkcji. Ceny ropy naftowej rzeczywiście spadły w stosunku do szczytów wywołanych kryzysem w 2022 r., ale nie na tyle, aby samo w sobie można było wytłumaczyć tak duży spadek.
Koleje, tramwaje i pokrewny sprzęt transportowy znalazły się na odległym drugim miejscu z udziałem 11,64% (1,26 miliarda dolarów), co jest niezwykle dużą liczbą jak na kraj nieposiadający znaczącej krajowej sieci kolejowej i której nie omówiono bliżej w tym arkuszu informacyjnym. Perły naturalne i hodowlane, kamienie szlachetne i metale szlachetne zajęły trzecie miejsce z udziałem 5,45% (589,56 mln USD) i są powiązane z długoletnim przemysłem wydobycia złota w Gujanie. Statki, łodzie i konstrukcje pływające przyniosły wzrost o 3,96% (427,70 mln dolarów), a maszyny i urządzenia mechaniczne – 3,77% (407,09 mln dolarów) w tym samym roku.
Zboża dodały 2,23% (240,68 mln dolarów), kategoria powiązana z przybrzeżną równiną Gujany, na której uprawia się ryż, jedną z tradycyjnych mocnych stron rolnictwa w kraju sprzed ery ropy. Produkty chemiczne stanowiły 1,26% (136,64 mln USD), a rudy, żużel i popiół 0,77% (82,87 mln USD), co odzwierciedla sektor wydobywczy na mniejszą skalę, który istniał przed odkryciami złóż ropy na morzu. Samoloty, statki kosmiczne i części dodały 0,58% (62,33 mln dolarów), a napoje, alkohole wysokoprocentowe i ocet zamknęły pierwszą dziesiątkę z wynikiem 0,56% (60,41 mln dolarów). Poza paliwami mineralnymi żadna inna kategoria nie dorównuje skali działalności eksportowej Gujany związanej z ropą naftową, a różnica między najwyższą kategorią a wszystkimi kategoriami poniżej jest tak ogromna, jak gdziekolwiek na tej stronie.
Centra handlowe dominują na liście kupujących
Trynidad i Tobago kupił 17,61% eksportu Gujany o wartości 1,90 miliarda dolarów, największego pojedynczego miejsca docelowego. Zaraz za nim plasuje się Stany Zjednoczone z udziałem 16,51% (1,78 miliarda dolarów), a Singapur z udziałem 15,17% (1,64 miliarda dolarów), zamykając pierwszą trójkę, która stanowiła 49,28% całkowitej wartości eksportu. Obecność Singapuru na tak wysokiej pozycji na liście jest godna uwagi ze względu na dystans, jaki się z nią wiąże, i wpisuje się w rolę tego miasta-państwa jako jednego z głównych światowych ośrodków handlu i rafinacji ropą naftową.
Holandia dodał 9,28% (1,00 miliarda dolarów), co stanowi kolejną ważną europejską bramę handlu ropą i rafinacji, skupioną w porcie w Rotterdamie. Wielka Brytania wniósł 7,69% (831,60 mln dolarów), a Panama 4,80% (519,11 mln dolarów), a kraj, którego kanał stanowi naturalny punkt tranzytowy dla tankowców przemieszczających się między Atlantykiem a Pacyfikiem. Hiszpania dodał 4,60% (497,57 mln dolarów), a Zjednoczone Emiraty Arabskie – 4,45% (481,52 mln dolarów), co stanowi kolejne globalne centrum handlu energią. Włochy zajął 3,03% (327,73 mln dolarów), a Indie zamknął pierwszą dziesiątkę z wynikiem 2,90% (313,40 mln dolarów). Między nimi tę listę nie przypomina zbioru konsumentów końcowych, a bardziej mapę głównych punktów orientacyjnych handlu ropą na świecie.
Boom, który nastąpił niemal z dnia na dzień
Całkowity eksport Gujany przeszedł jedną z najbardziej dramatycznych pięcioletnich trajektorii opisanych w dowolnym miejscu tej witryny. W 2019 r., czyli na rok przed poważnym rozpoczęciem wydobycia ropy na morzu w kraju, wyniosła ona zaledwie 1,57 miliarda dolarów. Wartość ta wzrosła do 5,20 miliarda dolarów w 2020 r., co oznacza ponad trzykrotny wzrost w ciągu jednego roku, mimo że pandemia zakłóca handel światowy niemal wszędzie. W 2021 r. wzrosła jeszcze bardziej do 8,71 mld dolarów, a w 2022 r. wzrosła do 22,56 mld dolarów w związku ze wzrostem produkcji wraz ze wzrostem cen energii na świecie.
Całkowita suma 10,81 miliarda dolarów w 2023 r., czyli o 52,08% mniej w porównaniu z tą wartością szczytową, jest nadal prawie siedmiokrotnie wyższa niż poziom z 2019 r., przed rozpoczęciem produkcji na morzu. Różnica między rosnącą produkcją fizyczną a spadkiem odnotowanej wartości eksportu prawdopodobnie odzwierciedla sposób, w jaki ropa z Gujany jest przypisana do statystyk handlu międzynarodowego. Duża część ropy jest wywożona i sprzedawana przez ExxonMobil i jej partnerów w ramach porozumienia o podziale produkcji, a nie bezpośrednio i jednolicie eksportowana przez rząd Gujany z roku na rok. Niezależnie od dokładnego mechanizmu, główne dane dotyczące eksportu Gujany będą prawdopodobnie nadal wahać się w niezwykle dużych granicach jak na kraj, którego gospodarka zmieniła się tak szybko, i to w ostatnim czasie.