Dati sul commercio di esportazione della Guyana: 10,81 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 52,08%

Un totale delle esportazioni che è diminuito anche se la produzione di petrolio ha continuato a salire

La Guyana ha esportato beni per un valore di 10,81 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 52,08% rispetto ai 22,56 miliardi di dollari dell’anno precedente, uno dei cali annuali più ripidi coperti da questo sito. I combustibili minerali guidano ogni categoria con un margine schiacciante, per un valore di 7,32 miliardi di dollari, pari al 67,66% del totale. La Guyana ha aumentato la produzione di petrolio greggio di una media annua di 98.000 barili al giorno dal 2020 al 2023, il terzo tasso di crescita più veloce tra i produttori non OPEC in tale periodo. La produzione ha raggiunto circa 645.000 barili al giorno e la Guyana ha superato Norvegia, Cina, Messico e Canada diventando il terzo fornitore di petrolio non OPEC al mondo. La crescita della produzione è continuata fino al 2023, il che rende il forte calo del valore delle esportazioni quello stesso anno un vero e proprio enigma piuttosto che una semplice storia di calo della produzione. I prezzi del petrolio si sono leggermente attenuati rispetto ai massimi del 2022 determinati dalla crisi, ma non abbastanza da spiegare un calo così ampio.

Ferrovie, tram e relative attrezzature di trasporto si sono classificate al secondo posto, con l’11,64% (1,26 miliardi di dollari), una cifra insolitamente elevata per un paese senza una rete ferroviaria nazionale significativa, e che questa scheda informativa non analizza ulteriormente. Perle naturali e coltivate, pietre preziose e metalli preziosi sono arrivati al terzo posto con il 5,45% (589,56 milioni di dollari), legati alla lunga industria mineraria dell'oro della Guyana. Nello stesso anno navi, barche e strutture galleggianti hanno aggiunto il 3,96% (427,70 milioni di dollari), mentre i macchinari e gli apparecchi meccanici hanno contribuito per il 3,77% (407,09 milioni di dollari).

I cereali hanno guadagnato il 2,23% (240,68 milioni di dollari), una categoria legata alla pianura costiera coltivata a riso della Guyana, uno dei tradizionali punti di forza agricoli del paese da prima dell'era del petrolio. I prodotti chimici hanno contribuito per l’1,26% (136,64 milioni di dollari), mentre i minerali, le scorie e le ceneri hanno assorbito lo 0,77% (82,87 milioni di dollari), riflettendo un settore minerario su scala ridotta che precede le scoperte petrolifere offshore. Aerei, veicoli spaziali e componenti hanno guadagnato lo 0,58% (62,33 milioni di dollari), mentre bevande, alcolici e aceto hanno chiuso la top ten con lo 0,56% (60,41 milioni di dollari). Al di fuori dei combustibili minerali, nessun'altra categoria si avvicina alla portata dell'attività di esportazione di petrolio della Guyana, e il divario tra la categoria superiore e tutto ciò che sta al di sotto di essa è estremo come ovunque in questo sito.

Gli hub commerciali dominano la lista degli acquirenti

Trinidad e Tobago ha acquistato il 17,61% delle esportazioni della Guyana, per un valore di 1,90 miliardi di dollari, la più grande destinazione singola. Seguono da vicino Stati Uniti con il 16,51% (1,78 miliardi di dollari), e Singapore con il 15,17% (1,64 miliardi di dollari), completando i primi tre che costituivano il 49,28% del valore totale delle esportazioni. La presenza di Singapore così in cima alla lista è notevole data la distanza coinvolta, e si allinea con il ruolo della città-stato come uno dei principali centri mondiali di commercio e raffinazione del petrolio greggio.

Paesi Bassi ha aggiunto il 9,28% (1,00 miliardi di dollari), un altro importante gateway europeo per il commercio e la raffinazione del petrolio incentrato sul porto di Rotterdam. Il Regno Unito ha contribuito per il 7,69% (831,60 milioni di dollari) e il Panamá ha preso il 4,80% (519,11 milioni di dollari), un paese il cui canale lo rende un punto di transito naturale per le petroliere che si spostano tra l'Atlantico e il Pacifico. Il Spagna ha aggiunto il 4,60% (497,57 milioni di dollari), e il Emirati Arabi Uniti ha contribuito con il 4,45% (481,52 milioni di dollari), un altro centro globale di scambio energetico. Italia ha preso il 3,03% (327,73 milioni di dollari) e India ha chiuso la top ten al 2,90% (313,40 milioni di dollari). Nel complesso, questo elenco assomiglia meno a un insieme di consumatori finali e più a una mappa dei principali punti di passaggio del commercio di petrolio a livello mondiale.

Un boom arrivato quasi da un giorno all’altro

Il totale delle esportazioni della Guyana ha seguito una delle traiettorie quinquennali più drammatiche descritte in questo sito. Si attestava a soli 1,57 miliardi di dollari nel 2019, l’anno prima che iniziasse sul serio la produzione petrolifera offshore del paese. È balzato a 5,20 miliardi di dollari nel 2020, più che triplicato in un solo anno nonostante la pandemia abbia interrotto il commercio globale quasi ovunque. È salito ulteriormente a 8,71 miliardi di dollari nel 2021, per poi salire a 22,56 miliardi di dollari nel 2022 quando la produzione è aumentata parallelamente a un’impennata globale dei prezzi dell’energia.

Il totale del 2023 di 10,81 miliardi di dollari, in calo del 52,08% rispetto a quel picco, è ancora quasi sette volte superiore al livello del 2019, prima che iniziasse la produzione offshore. Il divario tra l’aumento della produzione fisica e il calo del valore registrato delle esportazioni riflette probabilmente il modo in cui il petrolio della Guyana viene attribuito nelle statistiche del commercio internazionale. Gran parte del greggio viene raccolto e venduto dalla ExxonMobil e dai suoi partner in base ad un accordo di condivisione della produzione, piuttosto che esportato direttamente e in modo uniforme dal governo della Guyana da un anno all’altro. Qualunque sia il meccanismo preciso, è probabile che i dati principali sulle esportazioni della Guyana continuino a oscillare con margini insolitamente ampi per un paese la cui economia si è trasformata così velocemente e di recente.