01主なポイント
- ガイアナは同年の石油生産量が増加を続けたにもかかわらず、2023年に108億1000万ドル相当の商品を輸出し、2022年の225億6000万ドルから52.08％減少した。
- 鉱物燃料が 67.66% (73 億 2,000 万ドル) で各輸出カテゴリーをリードしており、これは世界最速の海洋石油建設の産物の 1 つです。
- トリニダード・トバゴは輸出額の17.61％（19億ドル相当）を購入しており、ガイアナの単一輸出先としては僅差で米国やシンガポールを上回っている。
- ガイアナの輸出総額は、2023年の大幅な後退にもかかわらず、2019年以来7倍近くに増加した。
02過去5年間の推移
| 年 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $1.6B | $5.2B | $8.7B | $22.6B | $10.8B |
03主要輸出市場 (2023)
| 順位 | 貿易相手国 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | トリニダード・トバゴ | $1.9B | 17.6% |
| 2 | アメリカ合衆国 | $1.8B | 16.5% |
| 3 | シンガポール | $1.6B | 15.2% |
| 4 | オランダ | $1.0B | 9.3% |
| 5 | イギリス | $831.6M | 7.7% |
| 6 | パナマ | $519.1M | 4.8% |
| 7 | スペイン | $497.6M | 4.6% |
| 8 | アラブ首長国連邦 | $481.5M | 4.5% |
| 9 | イタリア | $327.7M | 3.0% |
| 10 | インド | $313.4M | 2.9% |
04主要輸出品目 (2023)
| 順位 | 品目 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鉱物燃料、鉱物油およびそれらの蒸留製品;瀝青物質;ミネラルワックス | $7.3B | 67.7% |
| 2 | 鉄道または路面電車の機関車、車両およびその部品。鉄道または路面電車の軌道設備および付属品およびその部品。あらゆる種類の機械式（電気機械式を含む）交通信号装置 | $1.3B | 11.6% |
| 3 | 天然または養殖真珠、貴石または半貴石、貴金属、貴金属を被覆した金属およびそれらの品物；イミテーションジュエリー;コイン | $589.6M | 5.5% |
| 4 | 船舶、ボートおよび浮体構造物 | $427.7M | 4.0% |
| 5 | 原子炉、ボイラー、機械および機械器具;その一部 | $407.1M | 3.8% |
| 6 | シリアル | $240.7M | 2.2% |
| 7 | その他の化学製品 | $136.6M | 1.3% |
| 8 | 鉱石、スラグ、灰 | $82.9M | 0.8% |
| 9 | 航空機、宇宙船およびその部品 | $62.3M | 0.6% |
| 10 | 飲料、蒸留酒、酢 | $60.4M | 0.6% |
05貿易相手国マップ
06分析
原油生産量は増加を続けているにもかかわらず、輸出総額は減少
ガイアナは2023年に108億1000万ドル相当の商品を輸出し、前年の225億6000万ドルから52.08％減少し、このサイトで取り上げた単年の中で最も大幅な減少の一つとなった。鉱物燃料は圧倒的な差で各カテゴリーをリードし、総額の 67.66% にあたる 73 億 2,000 万ドルを占めました。 ガイアナは、2020年から2023年にかけて年平均日量9万8000バレルの原油生産を増加させ、この期間における非OPEC生産国の中で3番目に高い成長率を記録した。生産量は日量約64万5,000バレルに達し、ガイアナはノルウェー、中国、メキシコ、カナダを上回り、OPEC非加盟国としては世界第3位の石油供給国となった。この生産量の増加は2023年まで続いたため、同年の輸出額の急激な減少は、生産量の減少という単純な話ではなく、真の謎となっている。原油価格は2022年の危機による高値からは若干下落したが、それだけでこれほど大きな下落を説明できるほどではなかった。
鉄道、路面電車、および関連輸送機器は 11.64% (12 億 6,000 万ドル) で大きく 2 位にランクされており、国内に大規模な鉄道網を持たない国としては異例に大きな数字であり、このファクトシートではそれ以上内訳されていません。天然および養殖の真珠、貴石、貴金属が5.45%（5億8,956万ドル）で3位となり、ガイアナで長年続いている金採掘産業と結びついています。同年、船舶、船舶、浮体構造物が 3.96% (4 億 2,770 万ドル) 増加し、機械および機械器具が 3.77% (4 億 709 万ドル) 増加しました。
穀物は2.23％（2億4,068万ドル）を追加したが、これは石油時代以前からのこの国の伝統的な農業の強みの1つであるガイアナの米作沿岸平野に関連するカテゴリーである。化学製品が 1.26% (1 億 3,664 万ドル) を占め、鉱石、スラグ、灰が 0.77% (8,287 万ドル) を占め、これは海洋石油発見以前からの小規模な鉱山部門を反映しています。航空機、宇宙船、部品は 0.58% (6,233 万ドル) 増加し、飲料、蒸留酒、酢は 0.56% (6,041 万ドル) でトップ 10 を締めくくりました。鉱物燃料を除けば、ガイアナの石油輸出事業の規模に匹敵するカテゴリーは他になく、トップカテゴリーとその下にあるすべてのものとの差は、このサイトのどこよりも極端である。
取引ハブが購入者リストを独占
トリニダード・トバゴはガイアナの輸出品の17.61%、19億ドル相当を購入し、単一の輸出先としては最大となった。 アメリカ合衆国 が 16.51% (17 億 8000 万ドル) で僅差で続き、シンガポール が 15.17% (16 億 4000 万ドル) を占め、総輸出額の 49.28% を占めるトップ 3 を締めくくりました。シンガポールの存在感がリストの中でこれほど上位にあることは、距離を考えると注目に値し、世界の主要な原油取引と精製の中心地の一つとしてのこの都市国家の役割と並んでいる。
オランダ は 9.28% (10 億ドル) を追加し、ロッテルダム港を中心とするヨーロッパのもう 1 つの主要な石油取引および精製のゲートウェイとなりました。 イギリス が 7.69% (8 億 3,160 万ドル) を出資し、パナマ が 4.80% (5 億 1,911 万ドル) を占め、この国は運河が大西洋と太平洋の間を移動するタンカーにとって自然な中継点になっています。 スペイン は 4.60% (4 億 9,757 万ドル) を追加し、アラブ首長国連邦 は 4.45% (4 億 8,152 万ドル) を寄与し、さらにもう 1 つの世界的なエネルギー取引センターとなりました。 イタリア が 3.03% (3 億 2,773 万ドル) を獲得し、インド が 2.90% (3 億 1,340 万ドル) でトップ 10 を締めくくりました。このリストは、一連の最終消費者というよりは、世界の主要な石油取引の中継点の地図に近いものです。
ほぼ一夜にして到来したブーム
ガイアナの輸出総額は、このサイトで取り上げた中で最も劇的な 5 年間の軌跡の 1 つを経ています。同国の海洋石油生産が本格的に始まる前年の2019年には、その額はわずか15億7000万ドルだった。 2020年には52億ドルに急増し、パンデミックにより世界貿易がほぼどこでも混乱しているにもかかわらず、1年で3倍以上に増加した。 2021年にはさらに87億1000万ドルまで増加し、世界的なエネルギー価格の高騰に伴って生産が増加したため、2022年には225億6000万ドルまで急増した。
2023年の総額は108億1,000万ドルで、ピーク時から52.08％減少したが、依然としてオフショア生産が始まる前の2019年のレベルに比べて7倍近く高い水準にある。物理的生産量の増加と記録された輸出額の減少との間のギャップは、ガイアナの石油が国際貿易統計にどのように帰属されるかを反映している可能性があります。原油の多くは、ガイアナ政府が毎年一律に直接輸出するのではなく、生産分与協定に基づいてエクソンモービルとそのパートナーによって採掘・販売される。正確なメカニズムが何であれ、ガイアナの主要輸出額は、経済が最近これほど急速に変化した国としては異例に大きな差で変動し続ける可能性が高い。