01Öne Çıkan Noktalar
- Guyana, ülkenin petrol üretiminin o yıl artmaya devam etmesine rağmen, 2022'deki 22,56 milyar dolardan %52,08 düşüşle 2023'te 10,81 milyar dolar değerinde mal ihraç etti.
- Mineral yakıtlar, dünyanın en hızlı açık deniz petrol üretimlerinden birinin ürünü olan %67,66 (7,32 milyar dolar) ile tüm ihracat kategorilerinin başında yer aldı.
- Trinidad ve Tobago, Guyana'nın en büyük tek varış noktası olan 1,90 milyar dolar değerindeki ihracatın %17,61'ini, ABD ve Singapur'un çok az önünde satın aldı.
- Guyana'nın ihracat toplamı, 2023'teki keskin gerilemenin ardından bile 2019'dan bu yana neredeyse yedi kat arttı.
025 Yıllık Trend
| Yıl | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Değer | $1,6Mlr. | $5,2Mlr. | $8,7Mlr. | $22,6Mlr. | $10,8Mlr. |
03En Büyük İhracat Pazarları (2023)
| Sıra | Ortak | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Trinidad ve Tobago | $1,9Mlr. | 17,6% |
| 2 | Amerika Birleşik Devletleri | $1,8Mlr. | 16,5% |
| 3 | Singapur | $1,6Mlr. | 15,2% |
| 4 | Hollanda | $1,0Mlr. | 9,3% |
| 5 | Birleşik Krallık | $831,6M | 7,7% |
| 6 | Panama | $519,1M | 4,8% |
| 7 | İspanya | $497,6M | 4,6% |
| 8 | Birleşik Arap Emirlikleri | $481,5M | 4,5% |
| 9 | İtalya | $327,7M | 3,0% |
| 10 | Hindistan | $313,4M | 2,9% |
04En Büyük İhracat Kategorileri (2023)
| Sıra | Kategori | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Mineral Yakıtlar, Mineral Yağlar ve Bunların Distilasyonundan Elde Edilen Ürünler; Bitümlü Maddeler; Mineral Mumlar | $7,3Mlr. | 67,7% |
| 2 | Demiryolu veya Tramvay Lokomotifleri, Demiryolu Araçları ve bunların parçaları; Demiryolu veya Tramvay Hattı Armatürleri ve Bağlantı Parçaları ve bunların parçaları; Her türlü Mekanik (Elektro-Mekanik dahil) Trafik Sinyalizasyon Ekipmanları | $1,3Mlr. | 11,6% |
| 3 | Doğal veya Kültür İncileri, Kıymetli veya Yarı Kıymetli Taşlar, Kıymetli Metaller, Kıymetli Metallerle Kaplanmış Metaller ve Bunlardan Eşyalar; İmitasyon Takılar; Madeni para | $589,6M | 5,5% |
| 4 | Gemiler, Tekneler ve Yüzer Yapılar | $427,7M | 4,0% |
| 5 | Nükleer Reaktörler, Kazanlar, Makinalar ve Mekanik Cihazlar; Bunların parçaları | $407,1M | 3,8% |
| 6 | Hububat | $240,7M | 2,2% |
| 7 | Çeşitli Kimyasal Ürünler | $136,6M | 1,3% |
| 8 | Cevherler, Cüruf ve Kül | $82,9M | 0,8% |
| 9 | Uçak, Uzay aracı ve bunların parçaları | $62,3M | 0,6% |
| 10 | İçecekler, Alkollü İçecekler ve Sirke | $60,4M | 0,6% |
05Ticaret Ortağı Haritası
06Analiz
Petrol Üretimi Artmaya Devam Ederken Bile Düşen İhracat Toplamı
Guyana, 2023'te 10,81 milyar dolar değerinde mal ihraç etti; bu, bir önceki yılki 22,56 milyar dolardan %52,08 düşüşle bu sitede yer alan tek yıllık en dik düşüşlerden biri oldu. Mineral yakıtlar, 7,32 milyar dolar veya toplamın %67,66'sı ile ezici bir farkla her kategoride başı çekti. Guyana, ham petrol üretimini 2020'den 2023'e kadar yıllık ortalama 98.000 varil artırdı; bu, bu süre zarfında OPEC dışı üreticiler arasında üçüncü en hızlı büyüme oranıydı. Üretim günde yaklaşık 645.000 varile ulaştı ve Guyana, Norveç, Çin, Meksika ve Kanada'yı geride bırakarak dünyanın OPEC dışı üçüncü büyük petrol tedarikçisi oldu. Bu üretim artışı 2023'e kadar devam etti; bu da aynı yıl ihracat değerindeki keskin düşüşü basit bir üretim düşüşü hikayesinden ziyade gerçek bir bilmece haline getiriyor. Petrol fiyatları 2022'deki krizden kaynaklanan yüksek seviyelerinden bir miktar geriledi, ancak bu kadar büyük bir düşüşü tek başına açıklamaya yetecek kadar değil.
Demiryolu, tramvay ve ilgili ulaşım ekipmanları %11,64 (1,26 milyar dolar) ile açık ara ikinci sırada yer aldı; bu, önemli bir yurt içi demiryolu ağına sahip olmayan bir ülke için alışılmadık derecede büyük bir rakamdır ve bu bilgi notunda daha fazla detay verilmemektedir. Doğal ve kültür inciler, değerli taşlar ve değerli metaller Guyana'nın uzun süredir devam eden altın madenciliği endüstrisine bağlı olarak %5,45 (589,56 milyon dolar) ile üçüncü sırada yer aldı. Aynı yıl, gemiler, tekneler ve yüzer yapılar %3,96 (427,70 milyon $) artış gösterirken, makine ve mekanik cihazlar %3,77 (407,09 milyon $) katkı sağladı.
Tahıllar %2,23 (240,68 milyon $) artış gösterdi; bu kategori, Guyana'nın petrol çağından önceki geleneksel tarımsal güçlü yönlerinden biri olan pirinç yetiştirilen kıyı ovasına bağlı bir kategoridir. Kimyasal ürünler %1,26 (136,64 milyon $) katkı sağlarken, cevherler, cüruf ve kül %0,77 (82,87 milyon $) aldı; bu durum, açık denizdeki petrol keşiflerinden daha eski olan daha küçük ölçekli bir madencilik sektörünü yansıtıyor. Uçak, uzay aracı ve parçaları %0,58 (62,33 milyon dolar) artış gösterdi ve içecekler, alkollü içkiler ve sirke %0,56 (60,41 milyon dolar) ile ilk onda yer aldı. Mineral yakıtlar dışında başka hiçbir kategori Guyana'nın petrol ihracat işinin ölçeğine yaklaşamaz ve en üst kategori ile altındaki her şey arasındaki uçurum bu sitedeki herhangi bir yerdeki kadar aşırıdır.
Ticaret Merkezleri Alıcı Listesine Hakim Oluyor
Trinidad ve Tobago, Guyana'nın ihracatının %17,61'ini (1,90 milyar dolar değerinde) satın alarak en büyük tek varış noktası oldu. Amerika Birleşik Devletleri %16,51 (1,78 milyar dolar) ile onu yakından takip ederken, Singapur %15,17 (1,64 milyar dolar) ile toplam ihracat değerinin %49,28'ini oluşturan ilk üçü tamamladı. Singapur'un listede bu kadar üst sıralardaki varlığı, mesafe göz önüne alındığında dikkate değer ve şehir devletinin dünyanın en büyük ham petrol ticareti ve rafineri merkezlerinden biri olma rolüyle örtüşüyor.
Hollanda %9,28 (1,00 milyar dolar) ekledi; bu, Rotterdam limanı merkezli bir başka Avrupa petrol ticareti ve rafineri kapısıdır. Kanalı Atlantik ve Pasifik arasında hareket eden tankerler için doğal bir geçiş noktası haline getiren Birleşik Krallık %7,69 (831,60 milyon $) katkıda bulunurken Panama %4,80 (519,11 milyon $) aldı. İspanya %4,60 (497,57 milyon $) ekledi ve Birleşik Arap Emirlikleri %4,45 (481,52 milyon $) katkıda bulundu ve yine bir başka küresel enerji ticareti merkezi oldu. İtalya %3,03 (327,73 milyon $) aldı ve Hindistan %2,90 (313,40 milyon $) ile ilk 10'u kapattı. Bunların arasında, bu liste bir dizi son tüketiciye daha az benziyor ve daha çok dünyanın başlıca petrol ticareti ara noktalarının bir haritasına benziyor.
Neredeyse Bir Gecede Gelen Patlama
Guyana'nın ihracat toplamı, bu sitede yer alan beş yıllık en dramatik gidişatlardan birine doğru ilerledi. Ülkenin offshore petrol üretiminin ciddi anlamda başlamasından bir yıl önce, 2019'da bu rakam sadece 1,57 milyar dolardı. Salgının neredeyse her yerde küresel ticareti kesintiye uğratmasına rağmen, 2020'de 5,20 milyar dolara yükseldi; bu rakam bir yılda üç kattan fazla arttı. Enerji fiyatlarındaki küresel yükselişin yanı sıra üretimin de artmasıyla 2021'de 8,71 milyar dolara yükseldi, ardından 2022'de 22,56 milyar dolara yükseldi.
Bu zirveden %52,08 düşüşle 2023'teki toplam 10,81 milyar dolar, offshore üretim başlamadan önceki 2019 seviyesinden neredeyse yedi kat daha yüksek. Artan fiziksel üretim ile düşen kayıtlı ihracat değeri arasındaki fark, muhtemelen Guyana petrolünün uluslararası ticaret istatistiklerinde nasıl değerlendirildiğini yansıtıyor. Ham petrolün büyük bir kısmı, Guyana hükümeti tarafından bir yıldan diğerine doğrudan ve eşit bir şekilde ihraç edilmek yerine, ExxonMobil ve ortakları tarafından bir üretim paylaşımı düzenlemesi kapsamında kaldırılıp satılıyor. Kesin mekanizma ne olursa olsun, Guyana'nın başlıca ihracat rakamlarının, ekonomisi bu kadar yakın zamanda bu kadar hızlı dönüşen bir ülke için alışılmadık derecede geniş marjlarla dalgalanmaya devam etmesi muhtemel.