01Viktiga Slutsatser
- Guyana exporterade varor för 10,81 miljarder USD 2023, en minskning med 52,08 % från 22,56 miljarder USD 2022, även om landets oljeproduktion fortsatte att växa det året.
- Mineralbränslen ledde alla exportkategorier med 67,66 % (7,32 miljarder USD), produkten av en av världens snabbaste oljeutbyggnader till havs.
- Trinidad och Tobago köpte 17,61 % av exporten, värd 1,90 miljarder dollar, Guyanas främsta enskilda destination, snävt före USA och Singapore.
- Guyanas exportsumma har vuxit nästan sju gånger sedan 2019, även efter den kraftiga tillbakagången 2023.
025-Årig Trend
| År | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Värde | $1,6mdr | $5,2mdr | $8,7mdr | $22,6mdr | $10,8mdr |
03Största Exportmarknader (2023)
| Rang | Partner | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | Trinidad och Tobago | $1,9mdr | 17,6% |
| 2 | USA | $1,8mdr | 16,5% |
| 3 | Singapore | $1,6mdr | 15,2% |
| 4 | Nederländerna | $1,0mdr | 9,3% |
| 5 | Storbritannien | $831,6milj. | 7,7% |
| 6 | Panama | $519,1milj. | 4,8% |
| 7 | Spanien | $497,6milj. | 4,6% |
| 8 | Förenade Arabemiraten | $481,5milj. | 4,5% |
| 9 | Italien | $327,7milj. | 3,0% |
| 10 | Indien | $313,4milj. | 2,9% |
04Största Exportkategorier (2023)
| Rang | Kategori | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | mineralbränslen, mineraloljor och produkter från deras destillation; Bituminösa ämnen; Mineralvaxer | $7,3mdr | 67,7% |
| 2 | Järnvägs- eller spårvägslok, rullande materiel och delar till sådana; Järnvägs- och spårvägsinventarier och tillbehör och delar därtill; Mekanisk (inklusive elektromekanisk) trafiksignalutrustning av alla slag | $1,3mdr | 11,6% |
| 3 | Natur- eller odlade pärlor, ädelstenar eller halvädelstenar, ädelmetaller, metaller klädda med ädelmetall och artiklar av dessa; Imiterade smycken; Mynt | $589,6milj. | 5,5% |
| 4 | Fartyg, båtar och flytande konstruktioner | $427,7milj. | 4,0% |
| 5 | Kärnreaktorer, pannor, maskiner och mekaniska apparater; Delar därav | $407,1milj. | 3,8% |
| 6 | Spannmål | $240,7milj. | 2,2% |
| 7 | Diverse kemiska produkter | $136,6milj. | 1,3% |
| 8 | Malmer, slagg och aska | $82,9milj. | 0,8% |
| 9 | Flygplan, rymdfarkoster och delar till dessa | $62,3milj. | 0,6% |
| 10 | Drycker, sprit och vinäger | $60,4milj. | 0,6% |
05Karta över Handelspartner
06Analys
En exportsumma som föll trots att oljeproduktionen fortsatte att klättra
Guyana exporterade varor till ett värde av 10,81 miljarder USD 2023, en minskning med 52,08 % från 22,56 miljarder USD året innan, en av de kraftigaste nedgångarna under ett år som täcks av denna webbplats. Mineralbränslen ledde varje kategori med en överväldigande marginal, värd 7,32 miljarder dollar, eller 67,66% av totalen. Guyana ökade råoljeproduktionen med ett årligt genomsnitt på 98 000 fat per dag från 2020 till 2023, den tredje snabbaste tillväxttakten bland icke-OPEC-producenter under den sträckan. Produktionen nådde cirka 645 000 fat per dag, och Guyana passerade Norge, Kina, Mexiko och Kanada och blev världens tredje största oljeleverantör utanför OPEC. Den produktionstillväxten fortsatte ända fram till 2023, vilket gör exportvärdets kraftiga fall samma år till ett genuint pussel snarare än en enkel historia om fallande produktion. Oljepriserna sjönk något från 2022 års krisdrivna toppar, men inte tillnärmelsevis tillräckligt för att förklara en så stor nedgång på egen hand.
Järnvägar, spårvägar och relaterad transportutrustning rankades en avlägsen andraplats på 11,64 % (1,26 miljarder USD), en ovanligt stor siffra för ett land utan ett betydande inhemskt järnvägsnät, och en som detta faktablad inte bryter ner ytterligare. Naturliga och odlade pärlor, ädelstenar och ädelmetaller tog tredje plats med 5,45 % (589,56 miljoner USD), knutet till Guyanas långvariga guldgruvindustri. Fartyg, båtar och flytande strukturer ökade med 3,96 % (427,70 miljoner USD), och maskiner och mekaniska apparater bidrog med 3,77 % (407,09 miljoner USD) samma år.
Spannmål ökade med 2,23 % (240,68 miljoner USD), en kategori knuten till Guyanas risodlande kustslätta, en av landets traditionella jordbruksstyrkor från före oljeeran. Kemiska produkter bidrog med 1,26% (136,64 miljoner USD), och malmer, slagg och aska tog 0,77% (82,87 miljoner USD), vilket återspeglar en mindre gruvsektor som föregår oljefyndigheterna till havs. Flygplan, rymdfarkoster och delar ökade med 0,58 % (62,33 miljoner USD), och drycker, sprit och vinäger stängde topp tio på 0,56 % (60,41 miljoner USD). Utanför mineralbränslen kommer ingen annan kategori i närheten av att matcha omfattningen av Guyanas oljeexportverksamhet, och klyftan mellan toppkategorin och allt under den är ungefär lika extrem som någonstans på den här webbplatsen.
Trading Hubs dominerar köparlistan
Trinidad och Tobago köpte 17,61 % av Guyanas export, värd 1,90 miljarder dollar, den största enskilda destinationen. USA följde tätt på 16,51 % (1,78 miljarder USD), och Singapore tog 15,17 % (1,64 miljarder USD), vilket avrundade en topp tre som utgjorde 49,28 % av det totala exportvärdet. Singapores närvaro så här högt på listan är anmärkningsvärd med tanke på avståndet det handlar om och stämmer överens med stadsstatens roll som en av världens största knutpunkter för handel och raffinering av råolja.
Nederländerna lade till 9,28 % (1,00 miljarder USD), en annan stor europeisk oljehandels- och raffineringsport som centrerades på hamnen i Rotterdam. Storbritannien bidrog med 7,69 % (831,60 miljoner USD) och Panama tog 4,80 % (519,11 miljoner USD), ett land vars kanal gör det till en naturlig transitpunkt för tankfartyg som rör sig mellan Atlanten och Stilla havet. Spanien lade till 4,60 % (497,57 miljoner USD), och Förenade Arabemiraten bidrog med 4,45 % (481,52 miljoner USD), ännu ett globalt energihandelscenter. Italien tog 3,03 % (327,73 miljoner USD), och Indien stängde topp tio på 2,90 % (313,40 miljoner USD). Mellan dem läser den här listan mindre som en uppsättning slutkonsumenter och mer som en karta över världens största oljehandelsvägpunkter.
En bom som kom nästan över natten
Guyanas totala export har rört sig genom en av de mest dramatiska femåriga banorna som täcks någonstans på denna webbplats. Den stod på bara 1,57 miljarder dollar 2019, året innan landets oljeproduktion offshore började på allvar. Den hoppade till 5,20 miljarder dollar 2020, mer än tredubblades på ett enda år trots att pandemin störde den globala handeln nästan överallt annars. Den klättrade ytterligare till 8,71 miljarder dollar 2021 och ökade sedan till 22,56 miljarder dollar 2022 när produktionen ökade tillsammans med en global ökning av energipriserna.
2023 års totala 10,81 miljarder dollar, en minskning med 52,08% från den toppen, ligger fortfarande nästan sju gånger högre än 2019 års nivå, innan offshoreproduktionen började. Gapet mellan stigande fysisk produktion och fallande registrerat exportvärde återspeglar sannolikt hur Guyanas olja tillskrivs i internationell handelsstatistik. Mycket av råoljan lyfts och säljs av ExxonMobil och dess partners under ett produktionsdelningsarrangemang, snarare än att exporteras direkt och enhetligt av Guyanas regering från ett år till ett annat. Oavsett den exakta mekanismen kommer Guyanas exportsiffror sannolikt att fortsätta svänga med ovanligt stora marginaler för ett land vars ekonomi har förändrats så snabbt, nu nyligen.