말라위 수입 무역 데이터: 2023년 31억 4천만 달러, 97.99% 증가

2022년 외환 위기로 인해 수입이 급감한 후 수입이 반등했습니다.

말라위는 2023년에 31억 4천만 달러 상당의 상품을 수입했는데, 이는 2022년 15억 9천만 달러보다 97.99% 증가한 수치입니다. 이는 진정한 새로운 성장보다는 비정상적으로 침체된 전년도의 회복을 반영한 증가입니다. 광물연료는 전체 수입액의 19.21%로 모든 수입 카테고리에서 1위를 차지했으며, 그 가치는 6억 321만 달러에 이른다. 말라위의 외환 보유고는 최근 몇 년간 수입 보장 1개월 미만으로 감소했습니다. 이는 권장 최소 3개월치보다 훨씬 낮았습니다. 반면 말라위는 약 30억 달러의 수입에 비해 연간 약 10억 달러 상당의 상품을 수출해 왔습니다. 이러한 불균형은 2011~2012년 위기 이후 처음으로 긴 연료 대기열이 말라위로 되돌아온 2022년까지 통화 평가 절하와 심각한 연료 부족을 촉발했습니다. 콰차의 평가절하는 달러로 가격이 책정된 모든 수입품의 현지 비용을 높였지만, 이는 또한 국가가 보유하고 있는 경화가 무엇이든 예전만큼 늘어날 수 없어 부족을 완화하기는커녕 오히려 악화시킬 수 있음을 의미하기도 했습니다. 해외 공급자에게 지불하는 데 필요한 달러를 확보할 수 없는 연료 수입업체는 수요가 있을 때에도 재입고할 수 없어 그 해의 대부분을 정의한 대기열과 배급을 생산했습니다.

비료는 10.74%(3억 3722만 달러)로 2위를 차지했습니다. 말라위 정부는 현재 농업 투입 보조금 프로그램에 연간 약 3억 달러를 할당하고 있습니다. 이 프로그램은 2015년경 최고조에 달했을 때 농업부 전체 예산의 약 75%를 소비했습니다. 국가의 주요 옥수수와 주요 담배 작물을 재배하는 소규모 자작농에게 보조금을 지원하는 비료를 제공합니다. 기계는 6.92%(2억 1,723만 달러), 차량은 5.74%(1억 8,037만 달러)를 기여했습니다. 의약품은 5.38%(1억6,905만 달러)를 공급했고, 플라스틱은 5.35%(1억6,797만 달러)를 기여했습니다. 전기 기계는 5.01%(1억 5,731만 달러), 인쇄된 서적 및 신문은 3.92%(1억 2,309만 달러), 섬유는 3.45%(1억 843만 달러), 기타 분류되지 않은 화학 제품은 2.97%(9,320만 달러)로 상위 10위권을 차지했습니다. 이는 단일 비연료 범주에 집중되기보다는 기계, 소비재 및 산업 투입물 전반에 걸쳐 분산되어 아직 자체 제조 기반을 개발하고 있는 소규모 농업 경제를 위한 광범위하고 매우 일반적인 수입 바구니입니다.

중국과 남아프리카공화국은 적당히 집중된 공급업체 목록을 선도합니다.

중국은 2023년 말라위 수입의 17.39%를 공급했는데, 이는 다른 어떤 소스보다 많은 5억 4,612만 달러 상당입니다. 남아프리카은 15.56%(4억 8,862만 달러)로 2위를 차지했고, 아랍에미리트는 12.38%(3억 8,878만 달러)로 3위를 차지했으며, 거의 전적으로 걸프만에서 연료를 공급했습니다. 이들 상위 3개 공급원은 총 수입액의 45.32%를 차지했으며, 거대 제조 업체, 지역 무역 파트너, 걸프만 에너지 공급업체를 중심으로 구축된 의미 있는 집중, 비슷한 규모에 있는 매우 다른 세 가지 역할을 차지했습니다.

인도는 7.01%(2억 2,017만 달러)를 공급했고, 탄자니아은 6.72%(2억 1,099만 달러)를 공급했는데, 이는 말라위의 수출 측면에서 볼 수 있는 다르에스살람 항에 대한 동일한 의존도를 반영하는 것입니다. 왜냐하면 내륙 국가가 탄자니아와 모잠비크 영토를 통해 무역의 대부분을 통과하기 때문입니다. 잠비아는 4.06%(1억 2,749만 달러)를 추가했고, 모잠비크은 바다로 가는 또 다른 주요 운송 경로인 3.27%(1억 277만 달러)를 공급했습니다. 영국는 3.14%(9,857만 달러)를 기여했고, 쿠웨이트는 2.86%(8,968만 달러)를 추가했으며, 또 다른 걸프 연료 수출업체였으며, 일본는 2.56%(8,044만 달러)로 상위 10위권을 마감했습니다.

2022년 붕괴는 수수께끼 같은 회복을 설명합니다

말라위의 총 수입량은 지난 5년 동안 급격히 증가했습니다. 2019년에는 28억 9천만 달러를 기록했고, 전염병으로 인해 무역이 중단되면서 2020년에는 26억 8천만 달러로 완화되었다가 2021년에는 30억 7천만 달러로 상승했습니다. 그런 다음 2022년에 5년 기간의 최저점인 15억 9천만 달러로 붕괴되었다가 2023년에 31억 4천만 달러로 반등했습니다.

2022년의 붕괴는 그해 말라위를 휩쓴 외환 및 연료 위기와 정확히 일치합니다. 당시에는 외화 부족으로 인해 기업이 실제로 구매하고 싶은 것이 무엇인지에 관계없이 외국 공급자에게 지불하기가 전혀 어려웠습니다. 2023년 반등은 근본적인 수요의 갑작스러운 급증이 아닌 해당 위기의 부분적 정상화를 반영하여 수입 수준을 2021년 수준으로 되돌립니다. 외화 부족에 노출된 국가에서는 보유고가 부족해질 때마다 수입 총액이 계속 급격하게 변동할 가능성이 높습니다. 기업이 경화로 지불할 수 없는 것을 구매할 수 없기 때문입니다. 말라위의 구조적 수출입 격차는 연간 약 30억 달러에 비해 수입이 약 10억 달러에 달해 즉각적인 위기가 완화되었음에도 불구하고 2022년 붕괴를 야기한 근본적인 취약성이 사라지지 않았음을 의미합니다. 또 다른 나쁜 담배 시즌이나 신선한 상품 가격 충격으로 인해 유사한 압박이 다시 발생할 수 있습니다.