Dados de exportação de Timor-Leste: US$ 163,72 milhões em 2023, uma queda de 65,3%

O valor das exportações caiu drasticamente em 2023 após três anos de crescimento

Timor-Leste exportou bens no valor de 163,72 milhões de dólares em 2023, uma queda de 65,3% em relação aos 471,77 milhões de dólares de 2022. Este é o ano mais recente para o qual este conjunto de dados disponibiliza informações comerciais verificadas. O conjunto de dados abrange cinco anos completos, de 2019 a 2023.

O valor das exportações era de 141,42 milhões de dólares em 2019. Aumentou durante três anos consecutivos, quase duplicando para 249,89 milhões de dólares em 2020 e voltando a quase duplicar para 458,30 milhões de dólares em 2021. Em 2022, o valor das exportações subiu ainda mais, para 471,77 milhões de dólares, o nível mais elevado deste período de cinco anos, antes de cair para 163,72 milhões de dólares em 2023.

Este conjunto de dados não explica o crescimento registado ao longo de três anos nem a queda que se seguiu. Ainda assim, o valor das exportações em 2023 permaneceu acima do nível de 2019, apesar de ter perdido a maior parte dos ganhos acumulados desde então. Uma queda de 65,3% destaca-se como uma variação excecionalmente acentuada num único ano, anulando a maior parte dos ganhos acumulados nos três anos anteriores. O campo de petróleo e gás de Bayu-Undan, em Timor-Leste, que outrora constituía a base das receitas de exportação do país, tem vindo a esgotar-se gradualmente, uma evolução compatível com a dimensão do colapso das exportações deste país em 2023.

Os combustíveis minerais dominam uma pauta de exportações agora em forte declínio

Os combustíveis minerais lideraram todas as categorias de exportação em 2023, com um valor de 110,30 milhões de dólares, ou 67,4% do total, sendo de longe a maior categoria individual desta lista. Aeronaves, veículos espaciais e respetivas partes ficaram em segundo lugar, com 11,7%, no valor de 19,13 milhões de dólares, uma categoria pouco habitual para uma economia deste tamanho. É provável que este valor reflita um pequeno número de grandes remessas individuais, e não uma indústria nacional consolidada. Café, chá, mate e especiarias completaram os três primeiros lugares, com 9,5%, no valor de 15,50 milhões de dólares.

Máquinas e aparelhos mecânicos representaram 3,5%, no valor de 5,75 milhões de dólares, enquanto navios, embarcações e estruturas flutuantes contribuíram com 2,6%, no valor de 4,22 milhões de dólares. Os artigos de ferro ou aço representaram 1,9%, no valor de 3,07 milhões de dólares. Estas categorias intermédias têm um valor correspondente a apenas uma pequena fração da categoria dos combustíveis, que ocupa o topo da lista, contribuindo cada uma delas apenas modestamente para o valor total das exportações.

Os instrumentos óticos e médicos representaram 0,5% (0,82 milhões de dólares), enquanto as máquinas e equipamentos elétricos registaram uma participação quase idêntica de 0,5% (0,79 milhões de dólares). As sementes oleaginosas representaram 0,4%, no valor de 0,64 milhões de dólares, e as frutas e nozes fecharam os dez primeiros lugares com 0,3%, no valor de 0,47 milhões de dólares, a menor participação entre as dez categorias aqui apresentadas. Só os combustíveis minerais têm um valor superior ao dobro do valor de todas as restantes categorias desta lista em conjunto. Este desequilíbrio revela uma base exportadora construída predominantemente em torno de uma única fonte de energia em esgotamento, um risco de concentração compatível com a forte queda registada em todo este conjunto de dados em 2023. O terceiro lugar do café é um dos poucos pontos positivos desta lista, tratando-se de uma categoria ligada à agricultura e não à extração de combustíveis, que de resto domina esta classificação.

A China absorve quase metade de todas as exportações

A China foi o maior mercado de exportação de Timor-Leste em 2023, recebendo 46,6% das exportações, no valor de 76,21 milhões de dólares. Singapura ficou em segundo lugar, com 19,1%, no valor de 31,24 milhões de dólares. Austrália seguiu-se com 16,8%, no valor de 27,56 milhões de dólares. Em conjunto, estes três principais parceiros representaram 82,5% do valor total das exportações. Trata-se de uma das maiores concentrações registadas em todo este conjunto de dados.

Indonésia representou 7,2% (11,76 milhões de dólares), enquanto Japão acrescentou 3,0% (4,84 milhões de dólares). Estados Unidos seguiu-se com 1,6% (2,62 milhões de dólares), e Filipinas representou 1,3% (2,06 milhões de dólares). A posição da Indonésia como o grande país vizinho mais próximo ajuda a explicar o seu quarto lugar, bem à frente dos parceiros mais distantes que aparecem mais abaixo nesta lista.

Portugal representou 1,1% (1,84 milhões de dólares), sendo um mercado com laços históricos com o passado colonial deste país, enquanto Sri Lanka representou 0,9% (1,50 milhões de dólares), um mercado menor do Sul da Ásia que aparece mais abaixo nesta lista. Um destino registado nas estatísticas comerciais como "Other Asia, nes", uma classificação abrangente para remessas que não são atribuídas a um único país específico, fechou os dez primeiros lugares com 0,4% (0,66 milhões de dólares), a menor participação entre os dez destinos aqui apresentados. Todos os parceiros fora dos três primeiros têm uma participação inferior a 8%. A queda é, portanto, acentuada depois da China, de Singapura e da Austrália, dando lugar a uma longa lista de mercados muito menores.

Em conjunto, o ano mais recente confirmado deste conjunto de dados descreve uma estrutura de exportações ainda dominada por uma fonte de combustível em esgotamento, depois de registar de longe a maior queda num único ano em todo este conjunto de dados. Este perfil de exportações é vendido predominantemente a uma base de parceiros concentrada na China, em Singapura e na Austrália.