01Viktiga Slutsatser
- Colombia importerade varor till ett värde av 62,78 miljarder USD 2023, en minskning med 18,9 % från 77,41 miljarder USD 2022, den kraftigaste nedgången från år till år under femårsperioden.
- USA var den största leverantören med 25,8 % (16,18 miljarder USD), snävt före Kina med 21,6 % (13,57 miljarder USD).
- Brasilien och Mexiko följde med 6,4 % (4,04 miljarder USD) och 4,9 % (3,09 miljarder USD); de tre bästa leverantörerna utgjorde 53,8 % av importvärdet.
- Mineralbränslen ledde importkategorier med 10,3 % (6,49 miljarder USD), även om bränsle också är Colombias enskilt största exportkategori.
025-Årig Trend
| År | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Värde | $52,7mdr | $43,5mdr | $61,1mdr | $77,4mdr | $62,8mdr |
03Största Importmarknader (2023)
| Rang | Partner | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | USA | $16,2mdr | 25,8% |
| 2 | Kina | $13,6mdr | 21,6% |
| 3 | Brasilien | $4,0mdr | 6,4% |
| 4 | Mexiko | $3,1mdr | 4,9% |
| 5 | Tyskland | $2,3mdr | 3,7% |
| 6 | Frankrike | $2,1mdr | 3,3% |
| 7 | Argentina | $1,4mdr | 2,2% |
| 8 | Indien | $1,4mdr | 2,2% |
| 9 | Japan | $1,4mdr | 2,2% |
| 10 | Spanien | $1,3mdr | 2,0% |
04Största Importkategorier (2023)
| Rang | Kategori | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | mineralbränslen, mineraloljor och produkter från deras destillation; Bituminösa ämnen; Mineralvaxer | $6,5mdr | 10,3% |
| 2 | Kärnreaktorer, pannor, maskiner och mekaniska apparater; Delar därav | $6,4mdr | 10,3% |
| 3 | Elektriska maskiner och utrustning samt delar därtill; Ljudinspelare och -återgivning, TV-bild- och ljudinspelare och -återgivning samt delar och tillbehör till sådana artiklar | $6,0mdr | 9,6% |
| 4 | Andra fordon än järnvägs- eller spårvägsrullande materiel, samt delar och tillbehör till dessa | $4,8mdr | 7,6% |
| 5 | Farmaceutiska produkter | $3,7mdr | 5,8% |
| 6 | Spannmål | $2,7mdr | 4,3% |
| 7 | Plast och artiklar därav | $2,7mdr | 4,2% |
| 8 | Flygplan, rymdfarkoster och delar till dessa | $2,4mdr | 3,8% |
| 9 | Organiska kemikalier | $2,3mdr | 3,6% |
| 10 | Optiska, fotografiska, kinematografiska, mät-, kontroll-, precisions-, medicinska eller kirurgiska instrument och apparater; Delar och tillbehör till dessa | $1,9mdr | 3,0% |
05Karta över Handelspartner
06Analys
USA och Kina står tillsammans för nästan hälften av Colombias import
Colombia importerade varor till ett värde av 62,78 miljarder USD 2023, en minskning med 18,9 % från 77,41 miljarder USD året innan, den kraftigaste nedgången från år till år under de fem år som denna datauppsättning täcker. USA tillhandahöll 25,8 % av den totala summan, värd 16,18 miljarder USD, snävt före Kina på 21,6 % (13,57 miljarder USD). Tillsammans står dessa två ekonomier ensamma för nästan hälften av allt Colombia importerar, en kombinerad koncentrationsnivå som går långt utöver vad båda länderna har för sig. USA:s relation återspeglar årtionden av etablerade handelsförbindelser tillsammans med ett bilateralt frihandelsavtal som har trätt i kraft sedan 2012, medan Kinas snabba klättring upp på leverantörslistan speglar ett mönster som ses över stora delar av Latinamerika, där kinesiskt tillverkade varor, maskiner och elektronik stadigt har förskjutit andra leverantörer under de senaste två decennierna.
Brasilien rankades på tredje plats med 6,4 % (4,04 miljarder USD), och Mexiko följde på 4,9 % (3,09 miljarder USD). Tillsammans står USA, Kina och Brasilien, de tre främsta leverantörerna, för 53,8 % av det totala importvärdet. Tyskland lade till 3,7 % (2,35 miljarder USD), Frankrike 3,3 % (2,07 miljarder USD), Argentina 2,2 % (1,41 miljarder USD), Indien nästan identiska 2,2 % (1,41 miljarder USD), Japan 2,2 % (1,36 miljarder USD) och avrundade de tio bästa 1,36 miljarderna USD (1,36 miljarder USD) och Spanien 1,6 %.
Bränsleimport avslöjar en raffineringsklyfta
Mineralbränslen, mineraloljor och relaterade destillationsprodukter ledde alla importkategorier 2023, värda 6,49 miljarder dollar och stod för 10,3 % av det totala värdet, en slående post med tanke på att mineralbränslen också är Colombias enskilt största exportkategori med över 50 % av exportvärdet. Rapportering om Colombias energisektor förklarar att även om landet är en nettooljeexportör måste det importera raffinerade produkter, särskilt dieselbränsle, eftersom den inhemska raffineringskapaciteten vid anläggningar som Barrancabermeja och Cartagena inte har hållit jämna steg med efterfrågan. Den klyftan har väckt uppmärksamhet från energianalytiker som varnar för att den kan öka ytterligare under de kommande åren eftersom den inhemska bränsleförbrukningen fortsätter att växa snabbare än landets raffinaderier kan expandera, vilket potentiellt pressar Colombia mot att importera en mycket större andel av den bensin och diesel som deras egna förare och företag använder. Maskiner och mekaniska apparater följde med nästan identiska 10,3 % (6,44 miljarder USD), och elektriska maskiner och utrustning ökade med 9,6 % (6,04 miljarder USD).
Fordon bidrog med 7,6 % (4,80 miljarder USD) och läkemedelsprodukter ökade med 5,8 % (3,66 miljarder USD). Spannmål ökade med 4,3 % (2,73 miljarder USD), vilket återspeglar Colombias beroende av importerat vete och majs för en befolkning vars jordbruksbas lutar mot kaffe, blommor och socker snarare än stapelkorn, mycket av denna majs avsedd för landets stora boskaps- och fjäderfäfoderindustri snarare än direkt konsumtion. Plast bidrog med 4,2 % (2,65 miljarder USD), flyg- och rymdfarkostsdelar med 3,8 % (2,36 miljarder USD), organiska kemikalier med 3,6 % (2,27 miljarder USD) och optiska, fotografiska och medicinska instrument avrundade topp tio på 3,0 % (1,88 miljarder USD). Bortsett från bränsle är denna kategoriblandning kraftigt industriell och består mestadels av kapitalvaror, fordon och komponenter som stödjer tillverkning, konstruktion och hälsovård snarare än vardagliga konsumentartiklar, ett mönster som överensstämmer med en ekonomi som fortfarande bygger ut sin industriella bas snarare än en som redan tillverkar det mesta av vad den behöver.
En skarp tillbakagång från ett rekord 2022
Colombias totala import har följt en liknande kurva som dess export under de senaste fem åren. Den stod på 52,70 miljarder dollar 2019, föll till 43,49 miljarder dollar 2020 när pandemin dämpade efterfrågan på maskiner, fordon och andra tillverkade varor, återhämtade sig sedan till 61,10 miljarder dollar 2021 och klättrade ytterligare till en femårshögsta på 77,41 miljarder dollar 2022, innan den sjönk till 8% år 2022. 2023, en kraftigare enårsnedgång än exporten upplevde under samma sträcka.
Mot de 49,77 miljarder dollar som Colombia exporterade samma år, lämnar denna importsumma landet med ett handelsunderskott på ungefär 13,01 miljarder dollar 2023, ett gap som vidgar bilden som målas upp av bränslesiffrorna ovan: även när Colombia säljer råolja och kol till världen, spenderar det hårt på att importera den globala ekonomin, och kan inte tillverka sin egen ekonomi och tillverka sina varor helt och hållet. marknader som går igenom nästan alla delar av Colombias handelsprofil snarare än att vara begränsade till någon enskild produkt eller partner. För en närmare titt på hur enskilda partnerländer eller produktkategorier fördelar sig år för år, ger datapanelerna ovan den fullständiga detaljen bakom dessa siffror.