01Viktiga Slutsatser
- Spanien exporterade varor för 420,17 miljarder dollar under 2023, en minskning med 1,0 % från 424,29 miljarder dollar under 2022, vilket i praktiken innebär en oförändrad nivå. Detta är det senaste året med verifierade handelsuppgifter som finns tillgängliga i denna datamängd.
- Fordon dominerade exportkategorierna med stor marginal och stod för 15,5 % av det totala exportvärdet, motsvarande 65,33 miljarder dollar.
- Frankrike var Spaniens största exportpartner och tog emot 15,0 % av exporten (63,20 miljarder dollar).
- De tre största exportpartnerna stod tillsammans för 33,4 % av det totala exportvärdet.
025-Årig Trend
| År | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Värde | $337,2mdr | $312,1mdr | $391,6mdr | $424,3mdr | $420,2mdr |
03Största Exportmarknader (2023)
| Rang | Partner | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | Frankrike | $63,2mdr | 15,0% |
| 2 | Tyskland | $42,3mdr | 10,1% |
| 3 | Italien | $34,9mdr | 8,3% |
| 4 | Portugal | $33,6mdr | 8,0% |
| 5 | Storbritannien | $24,2mdr | 5,8% |
| 6 | USA | $19,7mdr | 4,7% |
| 7 | Belgien | $16,1mdr | 3,8% |
| 8 | Övriga Europa, ospec. | $13,9mdr | 3,3% |
| 9 | Nederländerna | $12,9mdr | 3,1% |
| 10 | Marocko | $12,8mdr | 3,1% |
04Största Exportkategorier (2023)
| Rang | Kategori | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | Andra fordon än järnvägs- eller spårvägsrullande materiel, samt delar och tillbehör till dessa | $65,3mdr | 15,5% |
| 2 | Kärnreaktorer, pannor, maskiner och mekaniska apparater; Delar därav | $28,6mdr | 6,8% |
| 3 | mineralbränslen, mineraloljor och produkter från deras destillation; Bituminösa ämnen; Mineralvaxer | $28,0mdr | 6,7% |
| 4 | Elektriska maskiner och utrustning samt delar därtill; Ljudinspelare och -återgivning, TV-bild- och ljudinspelare och -återgivning samt delar och tillbehör till sådana artiklar | $22,1mdr | 5,3% |
| 5 | Farmaceutiska produkter | $21,9mdr | 5,2% |
| 6 | Varor som inte specificerats efter slag | $21,9mdr | 5,2% |
| 7 | Plast och artiklar därav | $14,0mdr | 3,3% |
| 8 | Kött och ätbara slaktbiprodukter | $11,0mdr | 2,6% |
| 9 | Ätbar frukt och nötter; Skal av citrusfrukt eller meloner | $10,6mdr | 2,5% |
| 10 | Varor av järn eller stål | $10,5mdr | 2,5% |
05Karta över Handelspartner
06Analys
Exporten låg nästan oförändrad efter två år av stark tillväxt
Spanien exporterade varor för 420,17 miljarder dollar under 2023, en minskning med 1,0 % från 424,29 miljarder dollar under 2022. Detta är det senaste året med verifierade handelsuppgifter som finns tillgängliga i denna datamängd. Datamängden omfattar totalt fem hela år, från 2019 till och med 2023.
Exportvärdet sjönk från 337,20 miljarder dollar 2019 till 312,08 miljarder dollar 2020, den lägsta nivån under denna femårsperiod. Därefter steg det under två år i följd och nådde 391,56 miljarder dollar 2021 och 424,29 miljarder dollar 2022, innan det minskade något till 420,17 miljarder dollar 2023.
Denna datamängd förklarar inte nedgången 2020, den tvååriga återhämtningen som följde eller den mindre tillbakagången 2023. Exportvärdet 2023 låg trots detta klart över nivån under varje år i denna datamängd före 2022. Mönstret beskriver en platå nära en femårshögsta nivå snarare än en verklig vändning av den tillväxt som sågs 2021 och 2022. Omfattningen av uppgången under dessa två år, från en lägstanivå nära 312 miljarder dollar 2020 till en topp över 424 miljarder dollar, är betydligt större än den måttliga nedgång på 1,0 % som följde 2023. En minskning på omkring en procent är en liten förändring för en ekonomi av Spaniens storlek. Det innebär att nivån 2023 ligger betydligt närmare toppen från 2022 än något tidigare år under denna femårsperiod.
Fordon leder en diversifierad och industriell exportstruktur
Fordon ledde alla exportkategorier 2023 med stor marginal. De var värda 65,33 miljarder dollar, eller 15,5 % av det totala exportvärdet, mer än dubbelt så mycket som den näst största kategorin. Spanien är Europas näst största fordonstillverkare och hör till världens tio största, samtidigt som fordon förblir den enskilda produkt som bidrar mest positivt till landets handelsbalans. Denna produktionsskala bidrar till att förklara varför en enda kategori leder Spaniens exportlista med så stor marginal. Maskiner och mekaniska apparater kom på andra plats med 6,8 % (28,57 miljarder dollar), medan mineralbränslen följde tätt efter med 6,7 % (27,99 miljarder dollar).
Elektriska maskiner och elektrisk utrustning stod för 5,3 % (22,07 miljarder dollar), och läkemedelsprodukter bidrog med 5,2 % (21,86 miljarder dollar). En kategori med beteckningen "Varor som inte specificerats efter art", en etablerad samlingsklassificering inom internationell handelsstatistik för försändelser som inte kan hänföras till en enda specifik produktkod, kom på sjätte plats med 5,2 % (21,86 miljarder dollar), i praktiken jämsides med läkemedelsprodukter som låg precis före den.
Plast bidrog med 3,3 % (14,03 miljarder dollar), och kött samt ätbara slaktbiprodukter stod för 2,6 % (11,01 miljarder dollar). Frukt och nötter bidrog med 2,5 % (10,61 miljarder dollar), medan artiklar av järn eller stål avslutade topp tio med 2,5 % (10,50 miljarder dollar), den minsta andelen bland de tio kategorier som listas här. Bortsett från fordon visar denna lista en bred industriell och jordbruksbas som omfattar maskiner, bränslen, läkemedel och livsmedel, utan någon annan enskild kategori som kommer i närheten av fordonssektorns exportandel. Denna bredd står i kontrast till länder på andra håll i denna datamängd där en enda kategori som inte omfattar fordon dominerar. Här har sex olika kategorier var och en en betydande andel på några procent, vilket visar på en mer jämnt balanserad industriell bas under den fordonssektor som ligger allra högst upp.
Frankrike, Tyskland och Italien utgör grundpelarna i en exportbas med fokus på Europa
Frankrike var Spaniens största exportpartner 2023 och tog emot 15,0 % av exporten, till ett värde av 63,20 miljarder dollar. Tyskland kom på andra plats med 10,1 % (42,27 miljarder dollar), och Italien följde med 8,3 % (34,86 miljarder dollar). Tillsammans stod dessa tre största partner för 33,4 % av det totala exportvärdet.
Portugal stod för 8,0 % (33,57 miljarder dollar), medan Storbritannien bidrog med ytterligare 5,8 % (24,24 miljarder dollar), vilket fullbordade de fem största partnerna. USA stod för 4,7 % (19,69 miljarder dollar), och Belgien bidrog med 3,8 % (16,12 miljarder dollar).
En kategori med beteckningen "Övriga Europa, ej närmare specificerat", en etablerad samlingsklassificering inom internationell handelsstatistik för försändelser som inte har tilldelats en enda specifik destination, kom på åttonde plats med 3,3 % (13,91 miljarder dollar). Nederländerna följde med 3,1 % (12,95 miljarder dollar), och Marocko avslutade topp tio med 3,1 % (12,82 miljarder dollar), i praktiken jämsides med Nederländerna och med den minsta andelen bland de tio partner som listas här. Nio av dessa tio partner är europeiska ekonomier eller ekonomier som omedelbart gränsar till Europa, vilket innebär en betydligt snävare geografisk spridning än för många andra länder i denna datamängd. Marocko är den enda partnern på denna lista som ligger utanför Europa i egentlig mening, och även landet ligger direkt på andra sidan Gibraltarsundet från Spanien. Denna geografiska koncentration är förenlig med ett land vars största exportkategori, fordon, transporteras effektivt över relativt korta avstånd inom en tätt integrerad regional leveranskedja.
Sammantaget beskriver det senaste bekräftade året i denna datamängd en exportprofil som bygger på fordonstillverkning, där produkterna i överväldigande grad säljs till närliggande europeiska marknader. Frankrike, Tyskland, Italien och Portugal står ensamma för en stor andel av det totala exportvärdet, vilket speglar en ekonomi som är djupt integrerad i den bredare europeiska leveranskedja som omger den.