Flagga för Madagaskar - Översikt över handelsstatistik
Afrika

Madagaskar importdata: 4,82 miljarder USD 2023, ned 14,18 %

Senast Uppdaterad: · Granskad av Megan Sun · Totalt Senaste Året (2023): $4,8mdr · Förändring Jämfört med Föregående År: -14,2% Visa Exportdata

01Viktiga Slutsatser

  • Madagaskar importerade varor till ett värde av 4,82 miljarder USD 2023, en minskning med 14,18 % från 5,61 miljarder USD 2022.
  • Mineralbränslen ledde varje importkategori med 20,67 % (995,40 miljoner USD), vilket återspeglar ett land utan egen inhemsk oljeproduktion.
  • Oman rankades tvåa bland importkällor med 13,47 % (648,80 miljoner USD), en oljeexportör från Gulfstaterna som fraktar raffinerat bränsle över Indiska oceanen.
  • Kina levererade 16,99 % av Madagaskars import, värd 818,47 miljoner dollar, mer än någon annan källa.

025-Årig Trend

Madagaskar importtrend, 5 år Linjediagram över Madagaskars importvärde per år: 2019 $3,9mdr, 2020 $3,2mdr, 2021 $4,4mdr, 2022 $5,6mdr, 2023 $4,8mdr $3,9mdr 2019 $3,2mdr 2020 $4,4mdr 2021 $5,6mdr 2022 $4,8mdr 2023
Madagaskar importvärde per år
År 20192020202120222023
Värde $3,9mdr$3,2mdr$4,4mdr$5,6mdr$4,8mdr

03Största Importmarknader (2023)

RangPartnerVärdeAndel
1 Kina $818,5milj. 17,0%
2 Oman $648,8milj. 13,5%
3 Frankrike $540,7milj. 11,2%
4 Indien $420,7milj. 8,7%
5 Sydafrika $267,2milj. 5,5%
6 Förenade Arabemiraten $241,1milj. 5,0%
7 Belgien $190,6milj. 4,0%
8 Mauritius $188,4milj. 3,9%
9 Malaysia $147,0milj. 3,1%
10 Egypten $117,2milj. 2,4%

04Största Importkategorier (2023)

RangKategoriVärdeAndel
1 mineralbränslen, mineraloljor och produkter från deras destillation; Bituminösa ämnen; Mineralvaxer $995,4milj. 20,7%
2 Kärnreaktorer, pannor, maskiner och mekaniska apparater; Delar därav $398,1milj. 8,3%
3 Elektriska maskiner och utrustning samt delar därtill; Ljudinspelare och -återgivning, TV-bild- och ljudinspelare och -återgivning samt delar och tillbehör till sådana artiklar $271,4milj. 5,6%
4 Spannmål $266,9milj. 5,5%
5 Andra fordon än järnvägs- eller spårvägsrullande materiel, samt delar och tillbehör till dessa $229,2milj. 4,8%
6 Animaliska eller vegetabiliska fetter och oljor och deras klyvningsprodukter; Beredda ätbara fetter; Animaliska eller vegetabiliska vaxer $199,0milj. 4,1%
7 Farmaceutiska produkter $172,6milj. 3,6%
8 Salt; Svavel; Jordar och sten; Putsmaterial, kalk och cement $156,6milj. 3,3%
9 Plast och artiklar därav $143,5milj. 3,0%
10 Varor av järn eller stål $141,1milj. 2,9%

05Karta över Handelspartner

Madagaskars viktigaste handelspartner, import Radialdiagram över Madagaskars viktigaste handelspartner efter importandel: Kina 17,0%, Oman 13,5%, Frankrike 11,2%, Indien 8,7%, Sydafrika 5,5%, Förenade Arabemiraten 5,0%, Belgien 4,0%, Mauritius 3,9%, Malaysia 3,1%, Egypten 2,4% Madagaskar (Detta land) Kina 17,0% Oman 13,5% Frankrike 11,2% Indien 8,7% Sydafrika 5,5% Förenade Arabemiraten 5,0% Belgien 4,0% Mauritius 3,9% Malaysia 3,1% Egypten 2,4%

06Analys

Bränsle och mat dominerar Madagaskars importräkning

Madagaskar importerade varor till ett värde av 4,82 miljarder USD 2023, en minskning med 14,18 % från 5,61 miljarder USD 2022. Mineralbränslen toppade alla importkategorier med 20,67 % av det totala, värt 995,40 miljoner USD. Madagaskar producerar ingen egen råolja, så det beror helt på importerat bränsle. Mycket av det bränslet kommer som raffinerad produkt som skickas in från exportörer i viken som Oman, vars position längs Indiska oceanens handelsvägar gör det till en naturlig regional leverantör för öekonomier som Madagaskar. Den geografin är viktigare än den skulle kunna för ett land med enklare tillgång till alternativa leverantörer, eftersom frakt av raffinerat bränsle över längre sträckor tillför kostnader som en mindre, sämre ekonomi inte har råd att absorbera. Maskiner bidrog med 8,27 % (398,13 miljoner USD), och elektriska maskiner bidrog med 5,63 % (271,39 miljoner USD). Spannmål, till stor del ris, rankades på fjärde plats med 5,54 % (266,94 miljoner USD). Madagaskars risimport ökade från 262 002 ton 2024 till mer än 800 000 ton 2025, delvis driven av billig import som underskred lokala produktionspriser och av torka och cykloner som periodvis stör inhemska skördar, trots att det egna riset är landets egna basgrödor. Som svar höjde Madagaskars regering tullarna på importerat ris till 20 % och inledde en WTO-skyddsundersökning som syftade till att skydda inhemska odlare från vad tjänstemän ser som orättvis priskonkurrens från utlandet.

Fordon ökade med 4,76 % (229,15 miljoner USD), och animaliska, vegetabiliska och mikrobiella fetter och oljor bidrog med 4,13 % (198,96 miljoner USD). Farmaceutiska produkter gav 3,58 % (172,64 miljoner USD), och salt, svavel och sten tillförde 3,25 % (156,61 miljoner USD). Plast bidrog med 2,98% (143,53 miljoner USD), och järn- eller stålartiklar stängde topp tio på 2,93% (141,09 miljoner USD). Bortsett från bränsle och ris, läses denna lista som den vanliga industri- och konsumentkorgen för en öekonomi i utveckling som fortfarande bygger ut sin egen tillverkningsbas, importerar kapitalvaror och färdiga produkter snarare än att producera de flesta av dem på hemmaplan. Det mönstret är typiskt för låginkomstekonomier i ett tidigt skede av industrialiseringen, där att bygga lokal tillverkningskapacitet för maskiner, fordon och läkemedel tar mycket längre tid än att bara köpa färdiga varor från utlandet.

Kina leder leverantörer, med Oman en avlägsen men anmärkningsvärd tvåa

Kina levererade 16,99 % av Madagaskars import 2023, värd 818,47 miljoner USD, mer än någon annan källa. Oman rankades tvåa med 13,47 % (648,80 miljoner USD), nästan helt och hållet bränsletransporter som förklarar mycket av mineralbränslekategorins skala. Frankrike tog tredje plats med 11,23 % (540,70 miljoner USD), vilket fortsatte handelsrelationen från kolonialtiden som också är synlig på Madagaskars exportsida. Tillsammans utgjorde dessa tre främsta källor 41,69 % av det totala importvärdet, en måttlig koncentration fördelad mellan ett asiatiskt tillverkningsnav, en energiexportör från viken och en långvarig europeisk handelspartner.

Indien tillförde 8,73 % (420,68 miljoner USD), mycket av det ris och andra basvaror. Sydafrika bidrog med 5,55 % (267,23 miljoner USD), och Förenade Arabemiraten lade till 5,01 % (241,11 miljoner USD), ytterligare ett nav för energi och handel i Gulf. Belgien tillförde 3,96 % (190,63 miljoner USD), och Mauritius bidrog med 3,91 % (188,38 miljoner USD), vilket återspeglar dess roll som ett regionalt handels- och logistiknav för sydvästra Indiska oceanen. Malaysia lade till 3,05 % (146,97 miljoner USD) och Egypten stängde topp tio på 2,43 % (117,22 miljoner USD).

Importen har dragit sig tillbaka från en topp 2022

Madagaskars importsumma har följt ungefär samma volatila väg som dess export under de senaste fem åren. Den låg på 3,94 miljarder dollar 2019, föll till 3,22 miljarder dollar 2020 när pandemin störde den globala handeln, återhämtade sig sedan till 4,41 miljarder dollar 2021 och hoppade ytterligare till 5,61 miljarder dollar 2022, höjdpunkten för femårsfönstret. Den föll till 4,82 miljarder dollar 2023, en minskning med 14,18 % från den toppen.

Toppen 2022 stämmer överens med samma globala energi- och livsmedelsprisstegring som drabbade importräkningarna i utvecklingsländerna det året, innan priserna lättade tillbaka till 2023. Madagaskars egna exportintäkter från nickel och vanilj går i en liknande men inte identisk cykel. Den oöverensstämmelsen innebär att klyftan mellan vad landet tjänar utomlands och vad det behöver köpa för bränsle och mat kan vidgas eller minska avsevärt från ett år till nästa, beroende på vilken uppsättning råvarupriser som råkar röra sig snabbare. Ett land som är beroende av importerat bränsle och en risodlingssektor som fortfarande arbetar mot självförsörjning kommer sannolikt att fortsätta se dess importräkning följa de globala råvarupriserna noggrant under många år framöver. Det mönstret kommer sannolikt att bestå tills inhemsk risproduktion och eventuella framtida energiinvesteringar på ett meningsfullt sätt minskar landets nuvarande beroende av utländska leverantörer för båda.

07Vanliga Frågor

Madagaskar importerade varor till ett värde av 4,82 miljarder USD 2023, en minskning med 14,18 % från 5,61 miljarder USD 2022.

Madagaskar producerar ingen egen råolja, så det är helt beroende av importerat bränsle, mycket av den raffinerade produkten som skickas in från exportörer i viken som Oman, vars position längs Indiska oceanens handelsvägar gör det till en naturlig regional leverantör. Mineralbränslen utgjorde 20,67 % av Madagaskars import 2023, och Oman rankades som den näst största importkällan med 13,47 %.

Madagaskars risimport ökade från 262 002 ton 2024 till mer än 800 000 ton 2025, delvis driven av billig import som underskred lokala produktionspriser och av torka och cykloner som periodvis stör inhemska skördar, trots att ris är landets egen basgröda. Spannmål, till stor del ris, utgjorde 5,54 % av Madagaskars import 2023.

Kina levererade 16,99 % av Madagaskars import 2023, värd 818,47 miljoner dollar, mer än någon annan källa, följt av Oman med 13,47 % och Frankrike med 11,23 %.