01Viktiga Slutsatser
- Östtimor importerade varor för 909.44 miljoner dollar 2023, en minskning med 2.6% från 933.46 miljoner dollar 2022, i stort sett oförändrat och det senaste året med verifierade handelsdata som finns tillgängliga i detta dataset.
- Mineralbränslen ledde alla importkategorier med 21.0% (191.14 miljoner dollar), medan fordon kom på en avlägsen andraplats med 10.7% (97.75 miljoner dollar).
- Indonesien var Östtimors största importpartner och stod för 33.0% av importen, motsvarande 300.46 miljoner dollar.
- De tre största importpartnerna stod tillsammans för 57.5% av det totala importvärdet.
025-Årig Trend
| År | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Värde | $535,6milj. | $496,9milj. | $542,3milj. | $933,5milj. | $909,4milj. |
03Största Importmarknader (2023)
| Rang | Partner | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | Indonesien | $300,5milj. | 33,0% |
| 2 | Kina | $128,6milj. | 14,1% |
| 3 | Singapore | $94,2milj. | 10,4% |
| 4 | Övriga Asien, ospec. | $81,9milj. | 9,0% |
| 5 | Australien | $60,5milj. | 6,6% |
| 6 | Indien | $52,1milj. | 5,7% |
| 7 | Malaysia | $30,2milj. | 3,3% |
| 8 | USA | $21,3milj. | 2,3% |
| 9 | Hongkong | $20,9milj. | 2,3% |
| 10 | Vietnam | $20,0milj. | 2,2% |
04Största Importkategorier (2023)
| Rang | Kategori | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | mineralbränslen, mineraloljor och produkter från deras destillation; Bituminösa ämnen; Mineralvaxer | $191,1milj. | 21,0% |
| 2 | Andra fordon än järnvägs- eller spårvägsrullande materiel, samt delar och tillbehör till dessa | $97,8milj. | 10,7% |
| 3 | Spannmål | $78,3milj. | 8,6% |
| 4 | Kärnreaktorer, pannor, maskiner och mekaniska apparater; Delar därav | $60,3milj. | 6,6% |
| 5 | Elektriska maskiner och utrustning samt delar därtill; Ljudinspelare och -återgivning, TV-bild- och ljudinspelare och -återgivning samt delar och tillbehör till sådana artiklar | $50,6milj. | 5,6% |
| 6 | Järn och stål | $30,7milj. | 3,4% |
| 7 | Drycker, sprit och vinäger | $28,6milj. | 3,1% |
| 8 | Beredningar av spannmål, mjöl, stärkelse eller mjölk; Konditorprodukter | $28,2milj. | 3,1% |
| 9 | Kött och ätbara slaktbiprodukter | $27,9milj. | 3,1% |
| 10 | Salt; Svavel; Jordar och sten; Putsmaterial, kalk och cement | $26,5milj. | 2,9% |
05Karta över Handelspartner
06Analys
Importvärdet låg nästan oförändrat 2023 efter den kraftiga ökningen 2022
Östtimor importerade varor för 909.44 miljoner dollar 2023, en minskning med 2.6% från 933.46 miljoner dollar 2022. Detta är det senaste året med verifierade handelsdata som finns tillgängliga i detta dataset. Datasetet omfattar hela fem år, från 2019 till 2023.
Importvärdet uppgick till 535.64 miljoner dollar 2019. Det sjönk till 496.90 miljoner dollar 2020, den lägsta nivån under denna femårsperiod, innan det återhämtade sig till 542.32 miljoner dollar 2021. Importvärdet steg sedan kraftigt till 933.46 miljoner dollar 2022, den högsta nivån under denna femårsperiod, innan det minskade något till 909.44 miljoner dollar 2023.
Detta dataset förklarar inte ökningen 2022 eller den måttliga nedgång som följde. Importvärdet 2023 låg ändå långt över samtliga år i denna period före 2022. En nedgång på bara 2.6% beskriver snarare en nästan oförändrad nivå än en verklig vändning, eftersom nästan hela den kraftiga ökningen från året innan behölls. Den ökningen kom samma år som landets exportvärde också nådde sin topp, innan båda sidorna av handeln minskade året därpå. Omfattningen av denna nedgång skiljer sig dock kraftigt mellan de två sidorna. Exportvärdet rasade med mer än hälften 2023, medan importvärdet knappt förändrades.
Bränslen, fordon och ris dominerar en importlista som speglar beroendet av livsmedel och energi
Mineralbränslen ledde alla importkategorier 2023, med ett värde på 191.14 miljoner dollar, eller 21.0% av totalen, vilket var den största enskilda kategorin på denna lista. Fordon kom på en avlägsen andraplats med 10.7%, motsvarande 97.75 miljoner dollar. Spannmål fullbordade topp tre med 8.6%, motsvarande 78.27 miljoner dollar. Östtimors beroende av risimport innebär att förändringar i internationella rispriser direkt påverkar de inhemska priserna och utsätter befolkningen för volatilitet på den globala marknaden, ett beroende som återspeglas i att spannmål hör till de främsta importkategorierna i detta dataset.
Maskiner och mekaniska apparater stod för ytterligare 6.6%, motsvarande 60.31 miljoner dollar, och elektriska maskiner bidrog med 5.6%, motsvarande 50.62 miljoner dollar. Järn och stål stod för 3.4%, motsvarande 30.74 miljoner dollar. Dessa kategorier pekar mot bygg- och infrastrukturaktivitet och utgör ett rimligt komplement till fordonsimporten som ligger precis ovanför dem på denna lista.
Drycker, sprit och vinäger stod för 3.1% (28.62 miljoner dollar), och beredningar av spannmål, mjöl och stärkelse stod för nästan identiska 3.1% (28.19 miljoner dollar). Kött och ätbara slaktbiprodukter stod för liknande 3.1% (27.92 miljoner dollar), och salt, svavel och jordarter avslutade topp tio med 2.9%, motsvarande 26.45 miljoner dollar, den minsta andelen bland de tio kategorier som listas här. Livsmedelsrelaterade kategorier återkommer flera gånger på denna lista och omfattar spannmål, spannmålsberedningar, drycker och kött. Detta mönster beskriver en ekonomi som importerar en stor andel av sitt grundläggande livsmedelsutbud. Tre av dessa fyra livsmedelskategorier ligger inom en bråkdel av en procentenhet från varandra och bildar en tät grupp nära botten av denna ranking.
Indonesien leder en partnerlista förankrad i Sydostasien
Indonesien var Östtimors största importpartner 2023 och stod för 33.0% av importen, motsvarande 300.46 miljoner dollar. Kina kom på andra plats med 14.1%, motsvarande 128.63 miljoner dollar. Singapore följde med 10.4%, motsvarande 94.24 miljoner dollar. Tillsammans stod dessa tre främsta partner för 57.5% av det totala importvärdet, en något lägre koncentration än den mer extrema koncentration som sågs på exportsidan av handeln för samma land.
En kategori benämnd "Other Asia, nes", en vedertagen samlingsklassificering inom internationell handelsstatistik för försändelser som inte har tilldelats ett enda specifikt ursprung, kom på fjärde plats med 9.0%, motsvarande 81.93 miljoner dollar. Australien följde med 6.6%, motsvarande 60.47 miljoner dollar, och Indien stod för ytterligare 5.7%, motsvarande 52.15 miljoner dollar.
Malaysia stod för 3.3% (30.22 miljoner dollar), och USA bidrog med 2.3% (21.29 miljoner dollar). Hongkong följde med 2.3% (20.88 miljoner dollar), och Vietnam avslutade topp tio med 2.2%, motsvarande 19.99 miljoner dollar, den minsta andelen bland de tio partner som listas här. Indonesiens stora försprång speglar dess position som den närmaste stora grannen. Den geografiska fördelen framträder tydligt genom hela denna partnerlista. Varje partner utanför topp fyra har en andel under 7%, vilket innebär ett kraftigt fall när rankingen passerar de ledande sydostasiatiska och östasiatiska marknaderna.
Sammantaget beskriver detta datasets senaste bekräftade år en importprofil byggd kring bränslen, fordon och baslivsmedel, som höll sig stabil även när ekonomins exportsida minskade kraftigt. Denna profil bygger på en partnerbas som tydligt leds av Indonesien, medan resten är fördelat över Asien, Australien och en handfull mer avlägsna marknader.