Données sur les importations du Timor-Leste : 909,44 millions de dollars en 2023, en baisse de 2,6 %

La valeur des importations est restée presque stable en 2023 après une forte hausse en 2022

Le Timor-Leste a importé des marchandises d’une valeur de 909.44 millions de dollars en 2023, soit une baisse de 2.6% par rapport aux 933.46 millions de dollars de 2022. Il s’agit de l’année la plus récente pour laquelle des données commerciales vérifiées sont disponibles dans cet ensemble de données. L’ensemble de données couvre cinq années complètes, de 2019 à 2023.

La valeur des importations s’élevait à 535.64 millions de dollars en 2019. Elle est tombée à 496.90 millions de dollars en 2020, le point le plus bas de cette période de cinq ans, avant de remonter à 542.32 millions de dollars en 2021. La valeur des importations a ensuite fortement augmenté pour atteindre 933.46 millions de dollars en 2022, le niveau le plus élevé de cette période de cinq ans, avant de reculer légèrement à 909.44 millions de dollars en 2023.

Cet ensemble de données n’explique ni la hausse de 2022 ni le recul modéré qui a suivi. La valeur des importations en 2023 est néanmoins restée largement supérieure à celle de toutes les années précédentes de cette période avant 2022. Une baisse de seulement 2.6% correspond davantage à un quasi-plateau qu’à un véritable retournement, puisque presque tout le gain important enregistré l’année précédente a été conservé. Cette hausse est intervenue la même année où la valeur des exportations de ce pays a également atteint son sommet, avant que les deux composantes du commerce ne reculent l’année suivante. L’ampleur de ce recul diffère toutefois fortement entre les deux composantes. La valeur des exportations s’est effondrée de plus de moitié en 2023, tandis que la valeur des importations a à peine évolué.

Les combustibles, les véhicules et le riz dominent une liste d’importations reflétant la dépendance aux denrées alimentaires et à l’énergie

Les combustibles minéraux ont dominé toutes les catégories d’importation en 2023, avec une valeur de 191.14 millions de dollars, soit 21.0% du total, ce qui en fait la principale catégorie individuelle de cette liste. Les véhicules arrivaient loin derrière en deuxième position avec 10.7%, pour une valeur de 97.75 millions de dollars. Les céréales complétaient le trio de tête avec 8.6%, pour une valeur de 78.27 millions de dollars. La dépendance du Timor-Leste aux importations de riz signifie que les variations des prix internationaux du riz affectent directement les prix intérieurs, exposant la population à la volatilité des marchés mondiaux, une dépendance qui se reflète dans le classement des céréales parmi les principales catégories d’importation de cet ensemble de données.

Les machines et appareils mécaniques représentaient 6.6% supplémentaires, pour une valeur de 60.31 millions de dollars, tandis que les machines électriques contribuaient à hauteur de 5.6%, soit 50.62 millions de dollars. Le fer et l’acier représentaient 3.4%, pour une valeur de 30.74 millions de dollars. Ces catégories témoignent d’une activité dans la construction et les infrastructures, qui pourrait compléter de manière plausible les importations de véhicules classées juste au-dessus d’elles dans cette liste.

Les boissons, spiritueux et vinaigres représentaient 3.1% (28.62 millions de dollars), tandis que les préparations à base de céréales, de farine et d’amidon représentaient une proportion presque identique de 3.1% (28.19 millions de dollars). La viande et les abats comestibles représentaient une proportion similaire de 3.1% (27.92 millions de dollars), tandis que le sel, le soufre et les terres clôturaient le top dix avec 2.9%, pour une valeur de 26.45 millions de dollars, soit la plus petite part parmi les dix catégories présentées ici. Les catégories liées à l’alimentation apparaissent à plusieurs reprises dans cette liste, notamment les céréales, les préparations à base de céréales, les boissons et la viande. Cette configuration décrit une économie qui importe une part importante de son approvisionnement alimentaire de base. Trois de ces quatre catégories alimentaires se situent à une fraction de point de pourcentage les unes des autres, formant un groupe très resserré vers le bas de ce classement.

L’Indonésie domine une liste de partenaires ancrée en Asie du Sud-Est

L’Indonésie était le principal partenaire d’importation du Timor-Leste en 2023, représentant 33.0% des importations, pour une valeur de 300.46 millions de dollars. Chine occupait la deuxième place avec 14.1%, pour une valeur de 128.63 millions de dollars. Singapour suivait avec 10.4%, pour une valeur de 94.24 millions de dollars. Ensemble, ces trois principaux partenaires représentaient 57.5% de la valeur totale des importations, une concentration légèrement inférieure au regroupement plus marqué observé du côté des exportations pour ce même pays.

Une catégorie intitulée "Other Asia, nes", une classification fourre-tout reconnue dans les statistiques du commerce international pour les expéditions qui ne sont pas attribuées à une origine spécifique unique, occupait la quatrième place avec 9.0%, pour une valeur de 81.93 millions de dollars. Australie suivait avec 6.6%, pour une valeur de 60.47 millions de dollars, tandis que Inde représentait 5.7% supplémentaires, pour une valeur de 52.15 millions de dollars.

Malaisie contribuait à hauteur de 3.3% (30.22 millions de dollars), tandis que États-Unis représentait 2.3% supplémentaires (21.29 millions de dollars). R.A.S. chinoise de Hong Kong suivait avec 2.3% (20.88 millions de dollars), et Vietnam clôturait le top dix avec 2.2%, pour une valeur de 19.99 millions de dollars, soit la plus petite part parmi les dix partenaires présentés ici. L’avance considérable de l’Indonésie reflète sa position de grand voisin le plus proche. Cet avantage géographique apparaît clairement dans l’ensemble de cette liste de partenaires. Tous les partenaires situés en dehors des quatre premiers représentent une part inférieure à 7%, avec une forte baisse dès que le classement dépasse les principaux marchés d’Asie du Sud-Est et d’Asie de l’Est.

Dans l’ensemble, l’année la plus récente confirmée de cet ensemble de données décrit un profil d’importations fondé sur les combustibles, les véhicules et les denrées alimentaires de base, qui est resté stable alors même que le secteur des exportations de cette économie reculait fortement. Ce profil repose sur une base de partenaires nettement dominée par l’Indonésie, tandis que le reste est réparti entre l’Asie, l’Australie et une poignée de marchés plus éloignés.