01Najważniejsze Informacje
- Timor Wschodni zaimportował w 2023 roku towary o wartości 909,44 mln USD, co oznacza spadek o 2,6% w porównaniu z 933,46 mln USD w 2022 roku. Oznacza to zasadniczo brak zmian i jest to najnowszy rok, dla którego w tym zbiorze danych dostępne są zweryfikowane dane handlowe.
- Paliwa mineralne zajęły pierwsze miejsce we wszystkich kategoriach importowych, odpowiadając za 21,0% (191,14 mln USD), podczas gdy pojazdy znalazły się na odległym drugim miejscu z udziałem 10,7% (97,75 mln USD).
- Indonezja była największym partnerem importowym Timoru Wschodniego, odpowiadając za 33,0% importu o wartości 300,46 mln USD.
- Trzej najwięksi partnerzy importowi odpowiadali łącznie za 57,5% całkowitej wartości importu.
02Trend 5-letni
| Rok | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Wartość | $535,6mln | $496,9mln | $542,3mln | $933,5mln | $909,4mln |
03Najważniejsze Rynki Importowe (2023)
| Pozycja | Partner | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Indonezja | $300,5mln | 33,0% |
| 2 | Chiny | $128,6mln | 14,1% |
| 3 | Singapur | $94,2mln | 10,4% |
| 4 | Pozostała Azja, npoz. | $81,9mln | 9,0% |
| 5 | Australia | $60,5mln | 6,6% |
| 6 | Indie | $52,1mln | 5,7% |
| 7 | Malezja | $30,2mln | 3,3% |
| 8 | Stany Zjednoczone | $21,3mln | 2,3% |
| 9 | SRA Hongkong (Chiny) | $20,9mln | 2,3% |
| 10 | Wietnam | $20,0mln | 2,2% |
04Najważniejsze Kategorie Importowe (2023)
| Pozycja | Kategoria | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Paliwa mineralne, oleje mineralne i produkty ich destylacji; Substancje bitumiczne; Woski mineralne | $191,1mln | 21,0% |
| 2 | Pojazdy inne niż tabor kolejowy lub tramwajowy oraz ich części i akcesoria | $97,8mln | 10,7% |
| 3 | Zboża | $78,3mln | 8,6% |
| 4 | Reaktory jądrowe, kotły, maszyny i urządzenia mechaniczne; Ich części | $60,3mln | 6,6% |
| 5 | Maszyny i urządzenia elektryczne oraz ich części; Rejestratory i odtwarzacze dźwięku, rejestratory i odtwarzacze obrazu i dźwięku oraz części i akcesoria do tych artykułów | $50,6mln | 5,6% |
| 6 | Żelazo i stal | $30,7mln | 3,4% |
| 7 | Napoje, wódki i ocet | $28,6mln | 3,1% |
| 8 | Przetwory ze zbóż, mąki, skrobi lub mleka; Produkty cukiernicze | $28,2mln | 3,1% |
| 9 | Mięso i podroby jadalne | $27,9mln | 3,1% |
| 10 | Sól; Siarka; Ziemie i Kamień; Materiały tynkarskie, wapno i cement | $26,5mln | 2,9% |
05Mapa Partnerów Handlowych
06Analiza
Wartość importu w 2023 roku pozostała niemal stabilna po gwałtownym wzroście w 2022 roku
Timor Wschodni zaimportował w 2023 roku towary o wartości 909,44 mln USD, co oznacza spadek o 2,6% w porównaniu z 933,46 mln USD w 2022 roku. Jest to najnowszy rok, dla którego w tym zbiorze danych dostępne są zweryfikowane dane handlowe. Zbiór danych obejmuje pełne pięć lat, od 2019 do 2023 roku.
Wartość importu wyniosła 535,64 mln USD w 2019 roku. W 2020 roku spadła do 496,90 mln USD, najniższego poziomu w tym pięcioletnim okresie, po czym w 2021 roku wzrosła do 542,32 mln USD. Następnie wartość importu gwałtownie wzrosła do 933,46 mln USD w 2022 roku, osiągając najwyższy poziom w tym pięcioletnim okresie, po czym w 2023 roku nieznacznie spadła do 909,44 mln USD.
Ten zbiór danych nie wyjaśnia wzrostu w 2022 roku ani umiarkowanego spadku, który nastąpił później. Mimo to wartość importu w 2023 roku pozostała znacznie wyższa niż w każdym roku tego okresu przed 2022 rokiem. Spadek o zaledwie 2,6% wskazuje raczej na niemal stabilny poziom niż na rzeczywiste odwrócenie trendu, ponieważ utrzymano niemal cały gwałtowny wzrost odnotowany rok wcześniej. Wzrost ten nastąpił w tym samym roku, w którym wartość eksportu tego kraju również osiągnęła szczyt, po czym w kolejnym roku obie strony handlu odnotowały spadek. Skala tego spadku była jednak bardzo różna po obu stronach. Wartość eksportu załamała się w 2023 roku o ponad połowę, podczas gdy wartość importu zmieniła się tylko nieznacznie.
Paliwa, pojazdy i ryż dominują w imporcie, odzwierciedlając zależność od żywności i energii
Paliwa mineralne dominowały we wszystkich kategoriach importowych w 2023 roku, osiągając wartość 191,14 mln USD, czyli 21,0% całości, co czyniło je największą pojedynczą kategorią na tej liście. Pojazdy zajęły odległe drugie miejsce z udziałem 10,7%, o wartości 97,75 mln USD. Zboża uzupełniły pierwszą trójkę z udziałem 8,6%, o wartości 78,27 mln USD. Zależność Timoru Wschodniego od importu ryżu oznacza, że zmiany międzynarodowych cen ryżu bezpośrednio wpływają na ceny krajowe, narażając ludność na zmienność światowego rynku, a zależność ta znajduje odzwierciedlenie w wysokiej pozycji zbóż wśród najważniejszych kategorii importowych tego zbioru danych.
Maszyny i urządzenia mechaniczne stanowiły 6,6%, o wartości 60,31 mln USD, a maszyny elektryczne odpowiadały za 5,6%, o wartości 50,62 mln USD. Żelazo i stal stanowiły 3,4%, o wartości 30,74 mln USD. Kategorie te wskazują na aktywność w zakresie budownictwa i infrastruktury i mogą stanowić uzupełnienie importu pojazdów, który zajmuje wyższą pozycję na tej liście.
Napoje, napoje alkoholowe i ocet odpowiadały za 3,1% (28,62 mln USD), a przetwory ze zbóż, mąki i skrobi za niemal identyczne 3,1% (28,19 mln USD). Mięso i jadalne podroby odpowiadały za podobne 3,1% (27,92 mln USD), a sól, siarka i ziemie zamknęły pierwszą dziesiątkę z udziałem 2,9%, o wartości 26,45 mln USD, co było najmniejszym udziałem wśród dziesięciu wymienionych tutaj kategorii. Kategorie związane z żywnością wielokrotnie pojawiają się na tej liście, obejmując zboża, przetwory zbożowe, napoje i mięso. Wzorzec ten opisuje gospodarkę, która importuje znaczną część swojego podstawowego zaopatrzenia w żywność. Trzy z tych czterech kategorii żywnościowych różnią się od siebie o ułamek punktu procentowego, tworząc zwartą grupę w dolnej części tego rankingu.
Indonezja prowadzi na liście partnerów handlowych zdominowanej przez Azję Południowo-Wschodnią
Indonezja była w 2023 roku największym partnerem importowym Timoru Wschodniego, odpowiadając za 33,0% importu o wartości 300,46 mln USD. Chiny zajęły drugie miejsce z udziałem 14,1%, o wartości 128,63 mln USD. Singapur znalazły się na kolejnym miejscu z udziałem 10,4%, o wartości 94,24 mln USD. Łącznie trzej najwięksi partnerzy odpowiadali za 57,5% całkowitej wartości importu, co oznacza nieco niższą koncentrację niż bardziej skrajne skupienie obserwowane po stronie eksportu tego samego kraju.
Kategoria oznaczona jako "Other Asia, nes", będąca uznaną klasyfikacją zbiorczą w statystykach handlu międzynarodowego dla przesyłek, których nie przypisano do jednego konkretnego kraju pochodzenia, zajęła czwarte miejsce z udziałem 9,0%, o wartości 81,93 mln USD. Australia znalazły się na kolejnym miejscu z udziałem 6,6%, o wartości 60,47 mln USD, a Indie odpowiadały za 5,7%, o wartości 52,15 mln USD.
Malezja odpowiadały za 3,3% (30,22 mln USD), a Stany Zjednoczone za 2,3% (21,29 mln USD). SRA Hongkong (Chiny) znalazły się na kolejnym miejscu z udziałem 2,3% (20,88 mln USD), a Wietnam zamknęły pierwszą dziesiątkę z udziałem 2,2%, o wartości 19,99 mln USD, co było najmniejszym udziałem wśród dziesięciu wymienionych tutaj partnerów. Wyraźna przewaga Indonezji odzwierciedla jej położenie jako najbliższego dużego sąsiada. Ta przewaga geograficzna jest wyraźnie widoczna na całej liście partnerów. Każdy partner spoza pierwszej czwórki ma udział poniżej 7%, a po przejściu w rankingu poza główne rynki Azji Południowo-Wschodniej i Azji Wschodniej następuje gwałtowny spadek udziałów.
Podsumowując, najnowszy potwierdzony rok w tym zbiorze danych przedstawia strukturę importu opartą na paliwach, pojazdach i podstawowych artykułach żywnościowych, która pozostała stabilna, nawet gdy strona eksportowa tej gospodarki gwałtownie się skurczyła. Struktura ta opiera się na bazie partnerów zdecydowanie zdominowanej przez Indonezję, podczas gdy pozostała część jest rozproszona między Azję, Australię i kilka bardziej odległych rynków.