01أبرز النقاط
- بلغ إجمالي صادرات كابو فيردي 281.68 مليون دولار في عام 2023، بانخفاض 9.1٪ من 309.81 مليون دولار في عام 2022، متراجعًا عن أعلى مستوى في خمس سنوات.
- وشكلت فئة التقارير المجمعة "وجهات غير محددة" الحصة الأكبر بنسبة 39.3% من الصادرات (110.84 مليون دولار)، متقدمة على إسبانيا بنسبة 19.2% والبرتغال بنسبة 14.7%.
- وشكلت الإدخالات الثلاثة الأولى معًا 73.3% من إجمالي قيمة الصادرات.
- تصدر الوقود المعدني جميع فئات الصادرات بنسبة 61.0% من القيمة الإجمالية (171.72 مليون دولار)، متقدماً بفارق كبير على اللحوم المصنعة والأسماك والقشريات بنسبة 14.4%.
02اتجاه 5 سنوات
| السنة | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| القيمة | $344.7 مليون | $53.1 مليون | $234.9 مليون | $309.8 مليون | $281.7 مليون |
03أهم أسواق التصدير (2023)
| الترتيب | الشريك | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | مناطق غير مصنفة | $110.8 مليون | 39.3% |
| 2 | إسبانيا | $54.1 مليون | 19.2% |
| 3 | البرتغال | $41.5 مليون | 14.7% |
| 4 | توغو | $11.6 مليون | 4.1% |
| 5 | هولندا | $11.0 مليون | 3.9% |
| 6 | إيطاليا | $9.5 مليون | 3.4% |
| 7 | فرنسا | $7.3 مليون | 2.6% |
| 8 | الإمارات العربية المتحدة | $6.6 مليون | 2.3% |
| 9 | الهند | $5.5 مليون | 2.0% |
| 10 | بلجيكا | $4.4 مليون | 1.6% |
04أهم فئات التصدير (2023)
| الترتيب | الفئة | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | الوقود المعدني والزيوت المعدنية ومنتجات تقطيرها؛ المواد البيتومينية الشموع المعدنية | $171.7 مليون | 61.0% |
| 2 | محضرات اللحوم أو الأسماك أو القشريات أو الرخويات أو اللافقاريات المائية الأخرى | $40.4 مليون | 14.4% |
| 3 | - قاطرات السكك الحديدية أو الترام والعربات المتحركة وأجزاؤها؛ تجهيزات وتركيبات مسارات السكك الحديدية أو الترام وأجزائها؛ معدات إشارات المرور الميكانيكية (بما في ذلك الكهروميكانيكية) بجميع أنواعها | $25.9 مليون | 9.2% |
| 4 | الأسماك والقشريات والرخويات واللافقاريات المائية الأخرى | $13.1 مليون | 4.6% |
| 5 | المفاعلات النووية والغلايات والآلات والأجهزة الميكانيكية؛ أجزاء منها | $3.8 مليون | 1.4% |
| 6 | الألمنيوم ومصنوعاته | $2.4 مليون | 0.9% |
| 7 | الأحذية والجراميق وما شابه ذلك؛ أجزاء من هذه المقالات | $2.3 مليون | 0.8% |
| 8 | الآلات والمعدات الكهربائية وأجزاؤها؛ أجهزة تسجيل وإذاعة الصوت، وأجهزة تسجيل وإذاعة الصور والصوت التليفزيونية، وأجزاء ولوازم هذه الأصناف | $2.3 مليون | 0.8% |
| 9 | التبغ وبدائل التبغ المصنعة | $2.1 مليون | 0.7% |
| 10 | الأدوات والأجهزة البصرية والتصويرية والسينمائية والقياسية والفحصية والدقيقة والطبية أو الجراحية؛ أجزائها وملحقاتها | $1.7 مليون | 0.6% |
05خريطة الشركاء التجاريين
06التحليل
وجهات غير محددة وأيبيريا تقود قائمة تصدير الوقود الثقيل
قامت كابو فيردي بشحن بضائع بقيمة 281.68 مليون دولار إلى الخارج في عام 2023، وهو آخر عام يتم فيه التحقق من البيانات التجارية في مجموعة البيانات هذه. ويمثل هذا الإجمالي انخفاضًا بنسبة 9.1% عن 309.81 مليون دولار المسجلة في عام 2022، وهو انخفاض من أعلى رقم سنوي في فترة الخمس سنوات التي تغطيها مجموعة البيانات هذه. وشكلت فئة التقارير المجمعة التي تحمل عنوان "المناطق، غير مذكورة" (غير محددة في مكان آخر) الحصة الأكبر من هذا الإجمالي، بقيمة 110.84 مليون دولار، أو 39.3% من كل ما صدرته كابو فيردي.
احتلت إسبانيا المرتبة الثانية بنسبة 19.2% (54.15 مليون دولار)، متقدمة على البرتغال بنسبة 14.7% (41.50 مليون دولار) وتوغو بنسبة 4.1% (11.63 مليون دولار). احتل هولندا المركز الخامس بنسبة 3.9% (10.98 مليون دولار)، يليه إيطاليا بنسبة 3.4% (9.50 مليون دولار) وفرنسا بنسبة 2.6% (7.33 مليون دولار). احتل الإمارات العربية المتحدة المركز الثامن بنسبة 2.3% (6.60 مليون دولار)، وأضاف الهند 2.0% (5.52 مليون دولار)، وأكمل بلجيكا المراكز العشرة الأولى بنسبة 1.6% (4.42 مليون دولار). وشكلت الإدخالات الثلاثة الأولى معًا 73.3% من إجمالي قيمة الصادرات.
ولا تمثل حصة الوجهة غير المحددة الكبيرة بشكل غير عادي فجوة في البيانات بقدر ما هي انعكاس لما تبيعه كابو فيردي بالفعل. يصف موقع السياحة والتجارة الرسمي في كابو فيردي ميناء مينديلو بأنه تاريخيًا "محطة وقود المحيط الأطلسي"، وهي محطة للتزود بالوقود في منتصف المحيط للسفن منذ أن أنشأ البريطانيون مستودعات الفحم هناك في ثلاثينيات القرن التاسع عشر. يعد الوقود الذي يتم بيعه للسفن المارة، بدلاً من تسليمه إلى بلد مستورد محدد، سببًا شائعًا لتسجيل إحصاءات التجارة حصة كبيرة من الصادرات دون وجهة واضحة، ويتوافق بشكل وثيق مع فئة الوقود المعدني التي تهيمن على التفاصيل أدناه. تعكس المواقع الرائدة لإسبانيا والبرتغال بين الدول المذكورة العلاقات الاستعمارية واللغوية لكابو فيردي مع البرتغال وقربها الجغرافي من جزر الكناري الإسبانية، وكلاهما شريكان تجاريان ولوجستيان منذ فترة طويلة. وتحتل توغو وهولندا وإيطاليا وفرنسا والإمارات العربية المتحدة والهند وبلجيكا المراكز العشرة الأولى المنتشرة في غرب أفريقيا وأوروبا وخارجها، ولم تكن أي منها كبيرة بما يكفي بشكل فردي لتحدي السوقين الأيبيرية أو فئة الوجهة غير المحددة فوقهما.
يهيمن الوقود البحري والمأكولات البحرية على قاعدة تصدير صغيرة
وتصدر الوقود المعدني والزيوت المعدنية ومنتجات التقطير ذات الصلة جميع فئات الصادرات في عام 2023، بقيمة 171.72 مليون دولار، وتشكل 61.0% من إجمالي قيمة الصادرات. تليها اللحوم والأسماك والقشريات والمستحضرات ذات الصلة بنسبة 14.4% (40.45 مليون دولار)، واحتلت قاطرات السكك الحديدية والترام والمركبات الدارجة المرتبة الثالثة بنسبة 9.2% (25.88 مليون دولار).
وزادت الأسماك والقشريات في شكلها الخام 4.6% (13.10 مليون دولار)، في حين ساهمت الآلات والأجهزة الميكانيكية بنسبة 1.4% (3.83 مليون دولار). وحقق الألمنيوم ومصنوعاته 0.9% (2.40 مليون دولار)، وزادت الأحذية 0.8% (2.35 مليون دولار). وساهمت الآلات والمعدات الكهربائية بنسبة 0.8% (2.33 مليون دولار)، وأضافت منتجات التبغ بنسبة 0.7% (2.06 مليون دولار)، وأغلقت الأدوات البصرية وأجهزة القياس المراكز العشرة الأولى بنسبة 0.6% (1.72 مليون دولار).
وتعكس الحصة المهيمنة للوقود دور كابو فيردي في إعادة تزويد السفن بالوقود بدلاً من أي إنتاج محلي للنفط، حيث لا تمتلك الجزر أي جزر خاصة بها. وتشكل الأسماك والمأكولات البحرية، سواء المصنعة أو الخام، معًا حصة كبيرة من قيمة الصادرات، بما يتوافق مع الاقتصاد المعتمد على صيد الأسماك حيث يدعم المصيد من مياه المحيط الأطلسي المحيطة عائدات التصدير إلى جانب تجارة الوقود. تعد معدات السكك الحديدية والمعدات الدارجة التي تأتي في المركز الثالث بمثابة دخول غير عادي لدولة جزيرة ليس لديها شبكة سكك حديدية خاصة بها، ومن المحتمل أن تعكس نشاط إعادة الشحن أو إعادة التصدير الذي يمر عبر موانئ كابو فيردي بدلاً من السلع المنتجة محليًا. ويشكل كل شيء بدءًا من الآلات وحتى الأجهزة البصرية جزءًا صغيرًا من الإجمالي، مما يؤكد مدى ضيق قاعدة صادرات البلاد خارج الوقود والأسماك.
انهيار الجائحة ثم التعافي القوي
اتبعت صادرات كابو فيردي مسارًا متقلبًا للغاية خلال السنوات الخمس الماضية. انخفضت الصادرات من 344.73 مليون دولار في عام 2019 إلى 53.09 مليون دولار فقط في عام 2020، وهو انهيار حاد حيث أدى الوباء العالمي إلى توقف الشحن والسفر تقريبًا، قبل أن تتعافى إلى 234.91 مليون دولار في عام 2021 وترتفع أكثر إلى أعلى مستوى في خمس سنوات عند 309.81 مليون دولار في عام 2022، ثم تراجعت بنسبة 9.1٪ إلى 281.68 مليون دولار في عام 2021. 2023.
يوضح حجم الانهيار في عام 2020، والصعود لعدة سنوات نحو مستويات ما قبل الوباء الذي أعقب ذلك، مدى دقة تتبع أرقام الصادرات في كابو فيردي لنشاط الشحن والسفر العالمي بالنظر إلى مقدار الاعتماد الإجمالي على الوقود المباع للسفن المارة. لإلقاء نظرة فاحصة على كيفية تقسيم البلدان الشريكة الفردية أو فئات المنتجات على أساس سنوي، توفر لوحات البيانات أعلاه التفاصيل الكاملة وراء هذه الأرقام.